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1. (WO2018059881) SYSTÈME ET PROCÉDÉ POUR FAIRE FONCTIONNER DES ÉLÉMENTS DE CHAMP MONTÉS DE MANIÈRE DÉCENTRALISÉE DANS UNE VOIE FERRÉE
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N° de publication : WO/2018/059881 N° de la demande internationale : PCT/EP2017/072183
Date de publication : 05.04.2018 Date de dépôt international : 05.09.2017
CIB :
B61L 27/00 (2006.01) ,B61L 19/06 (2006.01) ,B61L 7/06 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
61
CHEMINS DE FER
L
CONTRÔLE DU TRAFIC FERROVIAIRE; SÉCURITÉ DU TRAFIC FERROVIAIRE
27
Systèmes centraux de commande du trafic
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
61
CHEMINS DE FER
L
CONTRÔLE DU TRAFIC FERROVIAIRE; SÉCURITÉ DU TRAFIC FERROVIAIRE
19
Systèmes d'enclenchements conjugués aiguillages-signaux, par un seul dispositif d'enclenchement
06
Dispositifs d'enclenchement conjugué à fonctionnement électrique
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
61
CHEMINS DE FER
L
CONTRÔLE DU TRAFIC FERROVIAIRE; SÉCURITÉ DU TRAFIC FERROVIAIRE
7
Commande à distance des dispositifs locaux de manœuvre pour aiguillages, signaux ou blocs d'arrêt
06
utilisant une transmission électrique
Déposants : SIEMENS MOBILITY GMBH[DE/DE]; Otto-Hahn-Ring 6 81739 München, DE
Inventeurs : OKYERE, Philip Fosu; DE
SEIFERT, Matthias; DE
Données relatives à la priorité :
10 2016 218 585.327.09.2016DE
Titre (EN) DEVICE AND METHOD FOR OPERATING FIELD ELEMENTS ARRANGED LOCALLY ON A RAILWAY TRACK
(FR) SYSTÈME ET PROCÉDÉ POUR FAIRE FONCTIONNER DES ÉLÉMENTS DE CHAMP MONTÉS DE MANIÈRE DÉCENTRALISÉE DANS UNE VOIE FERRÉE
(DE) EINRICHTUNG UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN VON IN EINER GLEISANLAGE DEZENTRAL ANGEORDNETEN FELDELEMENTEN
Abrégé :
(EN) The invention relates to a device for operating local electrical field elements (17, 18) arranged on a railway track with a signal box (1), which exchanges information with the local field elements (17, 18) by means of data messages, a data transport network (23), which is coupled to the signal box (1) and connected to the local field elements, and a power transport system (14), to which the local field elements (17, 18) are connected and that supplies the local field elements (17, 18) with electric power, wherein the power transport system (14) has power supply points (9, 10, 12, 13) that are arranged in a manner distributed along a power bus structure of the power transport system (14). The power supply points (9, 10, 12, 13) can be supplied with appropriate electric power by at least one independent power supply (6, 7). In order to optimise the power supply for the local field elements in such a device, the at least one power supply (6, 7) involves a monitoring device (4, 5) being arranged on the input side that can deliver a disturbance signal (S1, S2) from the power supply (6, 7) to the signal box (1). The signal box (1) is suitable for using the disturbance signal (S1, S2) to limit, in each case in energy-related fashion, a number of simultaneously operable field elements (17, 18) of the local field elements (17, 18). The invention also relates to a method for operating field elements arranged locally on a railway track.
(FR) L'invention concerne un système permettant de faire fonctionner des éléments de champ (17, 18) électriques décentralisés, montés dans une voie ferrée, ledit système comprenant un poste d'aiguillage (1) qui échange des informations avec les éléments de champ (17, 18) décentralisés au moyen de télégrammes de données, un réseau de transport de données (23) qui est couplé au poste d'aiguillage (1) et est relié aux éléments de champ décentralisés ainsi qu'un réseau de transport d'énergie (14) auquel sont raccordés les éléments de champ (17, 18) décentralisés et qui alimente les éléments de champ (17, 18) décentralisés en énergie électrique, le réseau de transport d'énergie (14) présente des points d'injection d'énergie (9,10,12,13) qui sont répartis le long d'une structure bus d'énergie du réseau de transport d'énergie (14). Les points d'injection d'énergie (9,10,12,13) peuvent être alimentés en puissance électrique correspondante par au moins une alimentation en énergie (6, 7) indépendante. L'invention vise à optimiser, pour un tel système, l'alimentation en énergie, en termes d'éléments de champ décentralisés. A cet effet, dans le cadre de la au moins une alimentation en énergie (6, 7), un dispositif de surveillance (4, 5) est monté côté entrée, lequel peut fournir un signal de perturbation (S1, S2) de l'alimentation en énergie (6, 7) au poste d'aiguillage (1). Le poste d'aiguillage (1) est adapté à limiter un certain nombre d'éléments de champ (17, 18) des éléments de champ (17, 18) décentralisés, qui peuvent être actionnés simultanément, L'invention concerne également un procédé permettant de faire fonctionner des éléments de champ disposés de manière décentralisée dans une voie ferrée.
(DE) Die Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung zum Betreiben von in einer Gleisanlage angeordneten dezentralen, elektrischen Feldelementen (17, 18) mit einem Stellwerk (1), das mit den dezentralen Feldelementen (17, 18) mittels Datentelegrammen Informationen austauscht, einem Datentransportnetzwerk (23), das an das Stellwerk (1) angekoppelt und mit den dezentralen Feldelementen verbunden ist und einem Energietransportnetz (14), an das die dezentralen Feldelemente (17, 18) angeschlossen sind und das die dezentralen Feldelemente (17, 18) mit elektrischer Energie versorgt, wobei das Energietransportnetz (14) Energieeinspeisepunkte (9, 10, 12, 13) aufweist, die entlang einer Energiebusstruktur des Energietransportnetzes (14) verteilt angeordnet sind. Die Energieeinspeisepunkte (9, 10, 12, 13) sind durch mindestens eine unabhängige Energieeinspeisung (6, 7) mit entsprechender elektrischer Leistung versorgbar. Um bei einer solchen Einrichtung die Energieversorgung hinsichtlich der dezentralen Feldelemente zu optimieren ist im Zuge der mindestens einen Energieeinspeisung (6, 7) eingangsseitig eine Überwachungseinrichtung (4, 5) angeordnet, von der ein Störungssignal (S1, S2) der Energieeinspeisung (6, 7) an das Stellwerk (1) abgebbar ist. Das Stellwerk (1) ist geeignet, mit dem Störungssignal (S1, S2) jeweils energiebedingt eine Anzahl von gleichzeitig betätigbaren Feldelemente (17, 18) der dezentralen Feldelemente (17, 18) zu begrenzen. Die Erfindung betrifft auch ein Verfahren zum Betreiben von in einer Gleisanlage dezentral angeordneten Feldelementen.
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Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)