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1. (WO2018059620) ROUE LIBRE À DOUILLE À LIMITATION DE COUPLE POUR APPLICATIONS DE DÉMARRAGE DE DEUX-ROUES
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N° de publication : WO/2018/059620 N° de la demande internationale : PCT/DE2017/100793
Date de publication : 05.04.2018 Date de dépôt international : 18.09.2017
CIB :
F16D 41/064 (2006.01) ,F16D 41/067 (2006.01) ,F16D 41/06 (2006.01)
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16
ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
D
ACCOUPLEMENTS POUR LA TRANSMISSION DES MOUVEMENTS DE ROTATION; EMBRAYAGES; FREINS
41
Roues libres ou embrayages à roue libre
06
avec organes d'accouplement intermédiaires d'arrêt entre une surface intérieure et une surface extérieure
064
les organes intermédiaires d'arrêt agissant en roulant et ayant une section transversale circulaire, p.ex. billes
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16
ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
D
ACCOUPLEMENTS POUR LA TRANSMISSION DES MOUVEMENTS DE ROTATION; EMBRAYAGES; FREINS
41
Roues libres ou embrayages à roue libre
06
avec organes d'accouplement intermédiaires d'arrêt entre une surface intérieure et une surface extérieure
064
les organes intermédiaires d'arrêt agissant en roulant et ayant une section transversale circulaire, p.ex. billes
066
tous les organes ayant le même calibre et uniquement une des deux surfaces étant cylindrique
067
et les organes étant distribués par une cage séparée entourant l'axe de rotation
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16
ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
D
ACCOUPLEMENTS POUR LA TRANSMISSION DES MOUVEMENTS DE ROTATION; EMBRAYAGES; FREINS
41
Roues libres ou embrayages à roue libre
06
avec organes d'accouplement intermédiaires d'arrêt entre une surface intérieure et une surface extérieure
Déposants :
SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG [DE/DE]; Industriestraße 1-3 91074 Herzogenaurach, DE
Inventeurs :
REIMCHEN, Alexander; DE
Données relatives à la priorité :
10 2016 218 929.829.09.2016DE
Titre (EN) SLEEVE-TYPE FREEWHEEL WITH TORQUE LIMITATION FOR TWO-WHEELED VEHICLE STARTER APPLICATIONS
(FR) ROUE LIBRE À DOUILLE À LIMITATION DE COUPLE POUR APPLICATIONS DE DÉMARRAGE DE DEUX-ROUES
(DE) HÜLSENFREILAUF MIT DREHMOMENTBEGRENZUNG FÜR ZWEIRADSTARTERANWENDUNGEN
Abrégé :
(EN) The invention relates to a clamping freewheel (1), in particular a clamping roller freewheel, having a ring element (2), in particular an inner ring or an outer ring, with at least one clamping ramp (3) for clamping a clamping element (4), one clamping element (4) per clamping ramp (3), which clamping element (4) bears against the at least one clamping ramp (3), wherein the at least one clamping ramp (3) has at least a first (5) and a second part region (6), wherein the second part region (6) is configured as a power transmission region in such a way that a relative movement between the clamping element (4) and the ring element (2) can be inhibited, wherein the first part region (5) is configured as an overload region in such a way that a relative movement between the clamping element (4) and the ring element (2) can be ensured, as a result of which a transmission of power from the first ring element (2) to the at least one clamping element (4) can be prevented. Furthermore, the invention relates to a freewheel arrangement (10) comprising a clamping freewheel (1) with a first ring element (2), in particular in an embodiment as an inner ring or as an outer ring, and with at least one clamping ramp (3) for clamping a clamping element (4), and a second ring element (11), in particular an outer ring or an inner ring.
(FR) L'invention concerne une roue libre à fonction de blocage (1), en particulier une roue libre à rouleaux de blocage, présentant un élément annulaire (2), en particulier une bague intérieure ou une bague extérieure, au moins une rampe de serrage (3) pour bloquer un élément de blocage (4), un élément de blocage (4) par rampe de serrage (3), lequel repose sur ladite au moins une rampe de serrage (3), ladite au moins une rampe de serrage (3) présentant au moins une première (5) et une deuxième zone partielle (6), la deuxième zone partielle se présentant sous forme de zone de transmission de force, de sorte à empêcher un mouvement relatif entre l'élément de serrage (4) et l'élément annulaire (2), la première zone partielle (5) se présentant sous forme de zone de surcharge, de sorte à assurer un mouvement relatif entre l'élément de blocage (4) et l'élément annulaire (2), ce qui permet d'empêcher la transmission de force du premier élément annulaire (2) à l'élément de blocage (4), comptant au moins au nombre de un. L'invention concerne en outre un ensemble roue libre (10) comprenant une roue libre à fonction de blocage (1) comportant un premier élément annulaire (2), en particulier sous forme de bague intérieure ou de bague extérieure ainsi qu'au moins une rampe de serrage (3) pour bloquer un élément de blocage (4) et un second élément annulaire (11), en particulier une bague extérieure ou une bague intérieure.
(DE) Die Erfindung betrifft einen Klemmfreilauf (1), insbesondere Klemmrollenfreilauf, aufweisend ein Ringelement (2), insbesondere einen Innenring oder einen Außenring, mit mindestens einer Klemmrampe (3) zum Klemmen eines Klemmelements (4), ein Klemmelement (4) pro Klemmrampe (3), das an der mindestens einen Klemmrampe (3) anliegt, wobei die mindestens eine Klemmrampe (3) wenigstens einen ersten (5) und einen zweiten Teilbereich (6) aufweist, wobei der zweite Teilbereich (6) als Kraftübertragungsbereich derart ausgebildet ist, dass eine Relativbewegung zwischen Klemmelement (4) und Ringelement (2) unterbindbar ist, wobei der erste Teilbereich (5) als Überlastbereich derart ausgebildet ist, dass eine Relativbewegung zwischen Klemmelement (4) und Ringelement (2) gewährleistbar ist, wodurch eine Kraftübertragung vom ersten Ringelement (2) auf das mindestens eine Klemmelement (4) verhinderbar ist. Ferner betrifft die Erfindung eine Freilaufanordnung (10) umfassend einen Klemmfreilauf (1) mit einem ersten Ringelement (2), insbesondere in Ausgestaltung als Innenring oder als Außenring, und mit mindestens einer Klemmrampe (3) zum Klemmen eines Klemmelements (4), und ein zweites Ringelement (11), insbesondere einen Außenring oder einen Innenring.
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Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)