L'invention concerne un procédé de commande de combustion et un système de commande de combustion de coefficient d'air excédentaire de moteur à essence. Le procédé de commande de combustion de coefficient d'air excédentaire de moteur à essence comprend les étapes de : contrôle d'un état de fonctionnement du moteur; en fonction de l'état de fonctionnement du moteur, détermination d'un état de charge actuel du moteur, l'état de charge du moteur étant divisé en : un état de charge partielle, un état de charge importante et un état de charge complète; en fonction de l'état de charge actuel du moteur, choix d'un mode de combustion approprié du coefficient d'air excédentaire. Lorsque l'état de charge actuel du moteur est un état de charge partielle, le moteur adopte un mode de combustion pauvre présentant un coefficient d'air excédentaire de 1,6 à 2,0; lorsque l'état de charge actuel du moteur est un état de charge importante, le moteur adopte un mode de combustion présentant un coefficient d'air excédentaire de 1; et lorsque l'état de charge actuel du moteur est un état de charge complète, le moteur adopte un mode de combustion présentant un coefficient d'air excédentaire de 0,8 ~ 0,9.