Recherche dans les collections de brevets nationales et internationales

1. (WO2018059485) PROCÉDÉ DE COMMANDE DE COMBUSTION ET SYSTÈME DE COMMANDE DE COMBUSTION DE COEFFICIENT D'AIR EXCÉDENTAIRE DE MOTEUR À ESSENCE

Pub. No.:    WO/2018/059485    International Application No.:    PCT/CN2017/103980
Publication Date: Fri Apr 06 01:59:59 CEST 2018 International Filing Date: Fri Sep 29 01:59:59 CEST 2017
IPC: F02D 41/30
F02D 43/00
Applicants: GUANGZHOU AUTOMOBILE GROUP CO., LTD.
广州汽车集团股份有限公司
Inventors: CHEN, Hong
陈泓
LI, Yuhuai
李钰怀
LIU, Jujiang
刘巨江
ZHAN, Wenfeng
占文锋
LIN, Sicong
林思聪
Title: PROCÉDÉ DE COMMANDE DE COMBUSTION ET SYSTÈME DE COMMANDE DE COMBUSTION DE COEFFICIENT D'AIR EXCÉDENTAIRE DE MOTEUR À ESSENCE
Abstract:
L'invention concerne un procédé de commande de combustion et un système de commande de combustion de coefficient d'air excédentaire de moteur à essence. Le procédé de commande de combustion de coefficient d'air excédentaire de moteur à essence comprend les étapes de : contrôle d'un état de fonctionnement du moteur; en fonction de l'état de fonctionnement du moteur, détermination d'un état de charge actuel du moteur, l'état de charge du moteur étant divisé en : un état de charge partielle, un état de charge importante et un état de charge complète; en fonction de l'état de charge actuel du moteur, choix d'un mode de combustion approprié du coefficient d'air excédentaire. Lorsque l'état de charge actuel du moteur est un état de charge partielle, le moteur adopte un mode de combustion pauvre présentant un coefficient d'air excédentaire de 1,6 à 2,0; lorsque l'état de charge actuel du moteur est un état de charge importante, le moteur adopte un mode de combustion présentant un coefficient d'air excédentaire de 1; et lorsque l'état de charge actuel du moteur est un état de charge complète, le moteur adopte un mode de combustion présentant un coefficient d'air excédentaire de 0,8 ~ 0,9.