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1. (WO2018059143) MODULE DE BATTERIE ET NOUVEAU VÉHICULE ÉLECTRIQUE
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N° de publication : WO/2018/059143 N° de la demande internationale : PCT/CN2017/097345
Date de publication : 05.04.2018 Date de dépôt international : 14.08.2017
CIB :
H01M 10/613 (2014.01) ,H01M 10/615 (2014.01)
[IPC code unknown for H01M 10/613][IPC code unknown for H01M 10/615]
Déposants :
蔚来汽车有限公司 NEXTEV LIMITED [CN/CN]; 中国香港特别行政区 中环道夏悫道12号美国民生银行大厦502室 Rm 502 Bank of America Tower 12 Harcourt Road Hong Kong, CN
Inventeurs :
赵文鹏 ZHAO, Wenpeng; CN
方杰 FANG, Jie; CN
Mandataire :
中国专利代理(香港)有限公司 CHINA PATENT AGENT (HK) LTD.; 中国香港特别行政区 香港湾仔港湾道23号鹰君中心22字楼 22/F., Great Eagle Center 23 Harbour Road Wanchai Hong Kong, CN
Données relatives à la priorité :
201610861789.929.09.2016CN
Titre (EN) BATTERY MODULE AND NEW ENERGY VEHICLE
(FR) MODULE DE BATTERIE ET NOUVEAU VÉHICULE ÉLECTRIQUE
(ZH) 电池模组和新能源汽车
Abrégé :
(EN) A battery module and a new energy vehicle. The battery module comprises a frame structure and a plurality of battery cells disposed therein. Each of the battery cells comprises a single-cell battery (11), a heat sink plate (12), and a thermal insulation plate (13). The single-cell battery (11) comprises a positive electrode (113) and a negative electrode (111) at at least one terminal of the single-cell battery (11). The single-cell battery (11) is disposed at one side of the heat sink plate (12) to enable the heat sink plate (12) to conduct heat of the battery cell. The thermal insulation plate (13) is disposed at the other side of the heat sink plate (12) to prevent heat conduction between adjacent single-cell batteries (11) in the battery cell. The battery module has high thermal conduction efficiency and higher battery module cooling and heating efficiency.
(FR) La présente invention concerne un module de batterie et un nouveau véhicule électrique. Le module de batterie comprend une structure de cadre et une pluralité de cellules de batterie disposées dans celle-ci. Chacune des cellules de batterie comprend une batterie à cellule unique (11), une plaque de dissipateur thermique (12) et une plaque d’isolation thermique (13). La batterie à cellule unique (11) comprend une électrode positive (113) et une électrode négative (111) au niveau d’au moins une borne de la batterie à cellule unique (11). La batterie à cellule unique (11) est disposée sur un côté de la plaque de dissipation thermique (12) pour permettre que la plaque de dissipateur thermique (12) conduise la chaleur de la cellule de batterie. La plaque d’isolation thermique (13) est disposée au niveau de l’autre côté de la plaque de dissipateur thermique (12) pour empêcher la conduction de chaleur entre des batteries à une cellule adjacentes (11) dans la cellule de batterie. Le module de batterie présente une efficacité de conduction thermique élevée et une efficacité de refroidissement et de chauffage de module de batterie supérieure.
(ZH) 一种电池模组和新能源汽车,所述电池模组包括框架结构,所述框架结构内排列设置有多个电芯单元,每一个电芯单元均包括单体电芯(11)、导热片(12)和隔热片(13),所述单体电芯(11)具有在至少一个端部上的正极耳(113)和负极耳(111),所述导热片(12)的一侧设所述单体电芯(11)以传导电芯热量,所述导热片(12)的另一侧设所述隔热片(13)用于避免相邻所述电芯单元的单体电芯(11)之间的热量传递。该电池模组具有高传热效率以及较高的电池组冷却和加热效率。
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Langue de publication : chinois (ZH)
Langue de dépôt : chinois (ZH)