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1. (WO2018059123) SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT ÉLECTRIQUE POUR VÉHICULE ET VÉHICULE
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N° de publication : WO/2018/059123 N° de la demande internationale : PCT/CN2017/096040
Date de publication : 05.04.2018 Date de dépôt international : 04.08.2017
CIB :
B60K 6/54 ,B60K 6/44 ,B60K 6/36
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
K
AGENCEMENT OU MONTAGE DES ENSEMBLES DE PROPULSION OU DES TRANSMISSIONS SUR LES VÉHICULES; AGENCEMENT OU MONTAGE DE PLUSIEURS MOTEURS PRINCIPAUX DIFFÉRENTS; ENTRAÎNEMENTS AUXILIAIRES; INSTRUMENTS OU TABLEAUX DE BORD DE VÉHICULES; AMÉNAGEMENTS DES ENSEMBLES DE PROPULSION SUR LES VÉHICULES, RELATIFS AU REFROIDISSEMENT, À L'ADMISSION D'AIR, À L'ÉCHAPPEMENT DES GAZ OU À L'ALIMENTATION EN CARBURANT
6
Agencement ou montage de plusieurs moteurs primaires différents pour une propulsion réciproque ou commune, p.ex. systèmes de propulsion hybrides comportant des moteurs électriques et des moteurs à combustion interne
20
les moteurs primaires étant constitués de moteurs électriques et de moteurs à combustion interne, p.ex. des VEH
50
Architecture de la chaîne cinématique caractérisée par l'agencement ou la nature des ensembles de transmission
54
Transmission pour rapport variable
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
K
AGENCEMENT OU MONTAGE DES ENSEMBLES DE PROPULSION OU DES TRANSMISSIONS SUR LES VÉHICULES; AGENCEMENT OU MONTAGE DE PLUSIEURS MOTEURS PRINCIPAUX DIFFÉRENTS; ENTRAÎNEMENTS AUXILIAIRES; INSTRUMENTS OU TABLEAUX DE BORD DE VÉHICULES; AMÉNAGEMENTS DES ENSEMBLES DE PROPULSION SUR LES VÉHICULES, RELATIFS AU REFROIDISSEMENT, À L'ADMISSION D'AIR, À L'ÉCHAPPEMENT DES GAZ OU À L'ALIMENTATION EN CARBURANT
6
Agencement ou montage de plusieurs moteurs primaires différents pour une propulsion réciproque ou commune, p.ex. systèmes de propulsion hybrides comportant des moteurs électriques et des moteurs à combustion interne
20
les moteurs primaires étant constitués de moteurs électriques et de moteurs à combustion interne, p.ex. des VEH
42
caractérisés par l'architecture du véhicule électrique hybride
44
du type série-parallèle
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
K
AGENCEMENT OU MONTAGE DES ENSEMBLES DE PROPULSION OU DES TRANSMISSIONS SUR LES VÉHICULES; AGENCEMENT OU MONTAGE DE PLUSIEURS MOTEURS PRINCIPAUX DIFFÉRENTS; ENTRAÎNEMENTS AUXILIAIRES; INSTRUMENTS OU TABLEAUX DE BORD DE VÉHICULES; AMÉNAGEMENTS DES ENSEMBLES DE PROPULSION SUR LES VÉHICULES, RELATIFS AU REFROIDISSEMENT, À L'ADMISSION D'AIR, À L'ÉCHAPPEMENT DES GAZ OU À L'ALIMENTATION EN CARBURANT
6
Agencement ou montage de plusieurs moteurs primaires différents pour une propulsion réciproque ou commune, p.ex. systèmes de propulsion hybrides comportant des moteurs électriques et des moteurs à combustion interne
20
les moteurs primaires étant constitués de moteurs électriques et de moteurs à combustion interne, p.ex. des VEH
22
caractérisés par des appareils, des organes ou des moyens spécialement adaptés aux VEH
36
caractérisés par les transmissions à engrenages
Déposants :
比亚迪股份有限公司 BYD COMPANY LIMITED [CN/CN]; 中国广东省深圳市 坪山新区比亚迪路3009号 No. 3009, BYD Road, Pingshan Shenzhen, Guangdong 518118, CN
Inventeurs :
廉玉波 LIAN, Yubo; CN
凌和平 LING, Heping; CN
翟震 ZHAI, Zhen; CN
吴飞 WU, Fei; CN
徐友彬 XU, Youbin; CN
Mandataire :
北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) TSINGYIHUA INTELLECTUAL PROPERTY LLC; 中国清华园清华大学照澜院商业楼301室 Room 301 Trade Building, Zhaolanyuan, Tsinghua University, Qinghuayuan Beijing 100084, CN
Données relatives à la priorité :
201610858369.528.09.2016CN
Titre (EN) POWER DRIVE SYSTEM FOR VEHICLE AND VEHICLE
(FR) SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT ÉLECTRIQUE POUR VÉHICULE ET VÉHICULE
(ZH) 用于车辆的动力驱动系统以及车辆
Abrégé :
(EN) Disclosed are a power drive system for a vehicle and a vehicle, the power drive system comprising: an engine (1); a plurality of input shafts; a plurality of output shafts; a first clutch device (5d), the first clutch device (5d) being arranged between the engine (1) and the plurality of input shafts, so that the engine (1) is capable of selectively engaging at least one of the plurality of input shafts; a motor power shaft (41), the motor power shaft (41) being provided in an idle manner with a first gear (42) of the motor power shaft that simultaneously moves with a driving gear of a gear ratio in the same direction, and the plurality of output shafts and the motor power shaft (41) simultaneously moving with a differential of the vehicle; a first motor generator (4), the first motor generator (4) being set to simultaneously move with the motor power shaft (41); and a second motor generator (6), the second motor generator (6) and the engine (1) being located on an input side of the first clutch device (5d), the plurality of output shafts being located on an output side of the first clutch device (5d), and the second motor generator (6) being set to perform parking power generation using at least part of the power from the engine (1) when parking the vehicle.
(FR) L'invention concerne un système d'entraînement électrique pour un véhicule et un véhicule, le système d'entraînement électrique comprenant : un moteur (1); une pluralité d'arbres d'entrée; une pluralité d'arbres de sortie; un premier dispositif d'embrayage (5d), le premier dispositif d'embrayage (5d) étant agencé entre le moteur (1) et la pluralité d'arbres d'entrée, de sorte que le moteur (1) est capable de venir en prise de manière sélective avec au moins l'un de la pluralité d'arbres d'entrée; un arbre d'entraînement de moteur (41), l'arbre d'entraînement de moteur (41) étant pourvu en mode ralenti d'un premier engrenage (42) de l'arbre d'entraînement de moteur qui se déplace simultanément avec un engrenage d'entraînement d'un rapport d'engrenage dans la même direction, la pluralité d'arbres de sortie et l'arbre d'entraînement de moteur (41) se déplaçant simultanément avec un différentiel du véhicule; un premier moteur générateur (4), le premier moteur générateur (4) étant réglé pour se déplacer simultanément avec l'arbre de puissance de moteur (41); un second moteur-générateur (6), le second moteur-générateur (6) et le moteur (1) étant situés sur un côté d'entrée du premier dispositif d'embrayage (5d), la pluralité d'arbres de sortie étant située sur un côté de sortie du premier dispositif d'embrayage (5d), et le second moteur-générateur (6) étant réglé pour exécuter la génération d'énergie de stationnement au moyen d'au moins une partie de la puissance provenant du moteur (1) lors du stationnement du véhicule.
(ZH) 一种用于车辆的动力驱动系统以及车辆,动力驱动系统包括:发动机(1);多个输入轴;多个输出轴;第一离合装置(5d),第一离合装置(5d)设置在发动机(1)与多个输入轴之间,以使得发动机(1)可选择性地接合多个输入轴中的至少一个;电机动力轴(41),电机动力轴(41)上空套设置有与一个挡位主动齿轮同方向联动的电机动力轴第一齿轮(42),多个输出轴以及电机动力轴(41)与车辆的差速器联动;第一电动发电机(4),第一电动发电机(4)设置成与电机动力轴(41)联动;以及第二电动发电机(6),第二电动发电机(6)和发动机(1)位于第一离合装置(5d)的输入侧,多个输入轴位于第一离合装置(5d)的输出侧,第二电动发电机(6)设置成利用来自发动机(1)的至少部分动力在车辆驻车时进行驻车发电。
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États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : chinois (ZH)
Langue de dépôt : chinois (ZH)