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1. (WO2018058015) RÉDUCTION DE PARTICULES D'ESSENCE À L'AIDE D'UN SYSTÈME OPTIMISÉ D'INJECTION DE CARBURANT DANS UN CONDUIT D'ADMISSION ET D'INJECTION DIRECTE
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N° de publication :    WO/2018/058015    N° de la demande internationale :    PCT/US2017/053179
Date de publication : 29.03.2018 Date de dépôt international : 25.09.2017
CIB :
F02D 41/30 (2006.01), F02D 41/00 (2006.01), F02D 41/04 (2006.01), F02D 41/10 (2006.01), F02D 41/34 (2006.01)
Déposants : ETHANOL BOOSTING SYSTEMS, LLC [US/US]; 100 Memorial Drive Apt. 11-22B Cambridge, Massachusetts 02142 (US)
Inventeurs : BROMBERG, Leslie; (US).
COHN, Daniel R.; (US)
Mandataire : FRAME, Robert C.; (US).
FRAME, Robert C.; (US).
LEMACK, Kevin S.; (US)
Données relatives à la priorité :
62/399,755 26.09.2016 US
62/432,140 09.12.2016 US
62/477,587 28.03.2017 US
62/531,935 13.07.2017 US
Titre (EN) GASOLINE PARTICULATE REDUCTION USING OPTIMIZED PORT FUEL INJECTION PLUS DIRECT INJECTION
(FR) RÉDUCTION DE PARTICULES D'ESSENCE À L'AIDE D'UN SYSTÈME OPTIMISÉ D'INJECTION DE CARBURANT DANS UN CONDUIT D'ADMISSION ET D'INJECTION DIRECTE
Abrégé : front page image
(EN)An optimized port plus direct injection (PFI+DI) fueling system for reducing DI-generated particulates from a spark ignition gasoline engine is disclosed. It uses information from a computational model that includes piston wetting. Means for DI particulate reduction include control of DI timing and duration as a function of various parameters. Illustrative computational results for decreasing particulates in various drive cycles are presented. These calculations illustrate large potential particulate reductions (e.g. 95%) that can be obtained relative to DI operation alone. The optimized PFI+DI system could provide DI generated particulate reduction, efficiency and cost advantages relative to operation of a DI alone engine with a gasoline particulate filter (GPF). Alternatively, it could be used in combination with a GPF to ease GPF operation requirements and provide additional particulate reduction. Techniques for reducing piston wetting generation of particles from use of DI alone are also described.
(FR)L'invention concerne un système optimisé d'alimentation en carburant par injection dans un conduit d'admission et par injection directe (PFI + DI), destiné à réduire les particules générées par l'injection directe à partir d'un moteur à essence à allumage par étincelle. Ce système utilise des informations à partir d'un modèle de calcul qui intègre le mouillage de piston. Des moyens de réduction de particules de DI comprennent la commande de la synchronisation et de la durée de DI en tant que fonction de divers paramètres. Des résultats de calcul illustratifs destinés à la diminution de particules dans divers cycles d'entraînement sont présentés. Ces calculs illustrent des réductions de particules potentielles importantes (par exemple 95 %) qui peuvent être obtenues par rapport au fonctionnement par DI seule. Ce système de PFI + DI optimisé pourrait fournir des avantages de réduction de particules générées par DI, d'efficacité et de coût par rapport au fonctionnement d'un moteur par DI seule avec un filtre à particules d'essence (GPF). En variante, le système pourrait être utilisé en combinaison avec un GPF pour faciliter les exigences de fonctionnement d'un GPF et fournir une réduction de particules supplémentaire. L'invention concerne également des techniques de réduction de la génération de particules consécutive au mouillage de pistons, à partir de l'utilisation de DI seule.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)