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1. (WO2018057899) SYSTÈME DE DOUBLE EMBRAYAGE À DÉBRAYAGE INTÉGRÉ ET PISTON À DOUBLE ACTION
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N° de publication :    WO/2018/057899    N° de la demande internationale :    PCT/US2017/052969
Date de publication : 29.03.2018 Date de dépôt international : 22.09.2017
CIB :
F16D 25/08 (2006.01), F16D 13/52 (2006.01), B60K 17/02 (2006.01), B60K 17/16 (2006.01), F16H 48/19 (2012.01)
Déposants : LINAMAR CORPORATION [CA/CA]; 287 Speedvale Avenue Guelph, Ontario N1H 1C5 (CA).
KOCEVAR, Mike [US/US]; (US) (US only).
OHNO, Shun [JP/JP]; (JP) (US only).
EKONEN, Todd, R. [US/US]; (US) (US only).
HOLLAND, Mitchell [US/US]; (US) (US only).
SWINGER, Evan [US/US]; (US) (US only)
Inventeurs : KOCEVAR, Mike; (US).
OHNO, Shun; (JP).
EKONEN, Todd, R.; (US).
HOLLAND, Mitchell; (US).
SWINGER, Evan; (US)
Mandataire : ASHER, Robin, W.; (US)
Données relatives à la priorité :
62/398,164 22.09.2016 US
Titre (EN) INTEGRATED DISCONNECTING TWIN CLUTCH SYSTEM AND DUAL ACTION PISTON
(FR) SYSTÈME DE DOUBLE EMBRAYAGE À DÉBRAYAGE INTÉGRÉ ET PISTON À DOUBLE ACTION
Abrégé : front page image
(EN)A secondary drive unit (SDU) for the secondary axis of an all wheel drive vehicle consists of an SDU housing defining a first section for receiving a main shaft which is connected to a drive source and a second section for enclosing a twin clutch assembly. The twin clutch assembly has a common clutch housing connected to the main shaft, a left clutch for selectively connecting a left output shaft and the clutch housing, a right clutch for selectively connecting a right output shaft and the clutch housing, and a rigid center plate separating the left and right clutches. The twin clutch assembly may be activated by a dual action piston assembly to decrease all wheel drive synchronization and connection response times.
(FR)Une unité de transmission secondaire (SDU) de l'axe secondaire d'un véhicule à traction intégrale est constituée d'un carter de SDU délimitant une première section destinée à recevoir un arbre principal qui est en prise avec une source d'entraînement et une seconde section destinée à renfermer un ensemble double embrayage. L'ensemble double embrayage comprend un carter d'embrayages commun en prise avec l'arbre principal, un embrayage gauche destiné à mettre sélectivement en prise un arbre de sortie gauche et le carter d'embrayage, un embrayage droit destiné à mettre sélectivement en prise un arbre de sortie droit et le carter d'embrayage, et une plaque centrale rigide séparant les embrayages gauche et droit. L'ensemble double embrayage peut être activé par un ensemble piston à double action permettant de réduire les temps de réponse de synchronisation et de prise en toutes roues motrices.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)