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1. (WO2018057393) PROCÉDÉS ET APPAREIL POUR NOTIFICATION DE NAVIGATION AMÉLIORÉE SUR LA BASE D'UN ÉCOULEMENT DE CIRCULATION LOCALISÉ
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international    Formuler une observation

N° de publication : WO/2018/057393 N° de la demande internationale : PCT/US2017/051572
Date de publication : 29.03.2018 Date de dépôt international : 14.09.2017
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 : 18.07.2018
CIB :
G01C 21/36 (2006.01)
Déposants : PCMS HOLDINGS, INC.[US/US]; 200 Bellevue Parkway Suite 300 Wilmington, Delaware 19809, US
Inventeurs : BENINCASA, Giacomo; US
SURI, Niranjan; US
DOKEN, Serhad; US
Mandataire : IRVINE III, Robert J.; US
STECK, Jeffrey Alan; US
Données relatives à la priorité :
62/399,07523.09.2016US
Titre (EN) METHODS AND APPARATUS FOR IMPROVED NAVIGATION NOTIFICATION BASED ON LOCALIZED TRAFFIC FLOW
(FR) PROCÉDÉS ET APPAREIL POUR NOTIFICATION DE NAVIGATION AMÉLIORÉE SUR LA BASE D'UN ÉCOULEMENT DE CIRCULATION LOCALISÉ
Abrégé : front page image
(EN) The disclosure pertains to methods and apparatus for improved navigation notification based on localized traffic flow. A navigation system may comprise a transmitter, a receiver, and a processor, coupled to the transmitter and the receiver. The processor may be configured to determine a current lane position of the first vehicle, determine a target lane position for the first vehicle as a function of a navigation event point, determine a distance to the navigation event point, determine an alert time based on an estimate of traffic density, and provide an alert associated with the target lane position at the alert time. The estimate of traffic density may be based on traffic conditions in lanes between the current lane position and the target lane position and the distance to the navigation event point.
(FR) La présente invention concerne des procédés et un appareil pour une notification de navigation améliorée sur la base d'un écoulement de circulation localisé. Un système de navigation peut comprendre un émetteur, un récepteur et un processeur couplé à l'émetteur et au récepteur. Le processeur peut être configuré pour déterminer une position de voie actuelle du premier véhicule, déterminer une position de voie cible pour le premier véhicule en fonction d'un point d'événement de navigation, déterminer une distance jusqu'au point d'événement de navigation, déterminer un instant d'alerte sur la base d'une estimation de la densité de circulation, et fournir une alerte associée à la position de voie cible à l'instant d'alerte. L'estimation de densité de circulation peut être basée sur des conditions de circulation dans des voies entre la position de voie actuelle et la position de voie cible et sur la distance jusqu'au point d'événement de navigation.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)