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1. (WO2018054490) SYSTÈME DE MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
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N° de publication : WO/2018/054490 N° de la demande internationale : PCT/EP2016/072730
Date de publication : 29.03.2018 Date de dépôt international : 23.09.2016
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 : 06.04.2018
CIB :
F02B 41/06 (2006.01) ,F02B 33/20 (2006.01) ,F01N 3/08 (2006.01) ,F01N 3/025 (2006.01) ,F01N 3/36 (2006.01) ,F02D 41/02 (2006.01) ,F01N 3/20 (2006.01) ,F02G 3/02 (2006.01) ,F02D 41/30 (2006.01) ,F02D 41/40 (2006.01)
Déposants : VOLVO TRUCK CORPORATION[SE/SE]; 405 08 Göteborg, SE
Inventeurs : ANDERSSON, Lennart; SE
ANDERSSON, Arne; SE
JOHANSSON, Bengt; SE
LUNDGREN, Staffan; SE
LAM, Nhut; SE
Mandataire : VOLVO TECHNOLOGY CORPORATION; Volvo Group Intellectual Property BF14100, M1.7 405 08 Göteborg, SE
Données relatives à la priorité :
Titre (EN) AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE SYSTEM
(FR) SYSTÈME DE MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
Abrégé : front page image
(EN) The invention provides an internal combustion engine system (1) comprising a combustor (3) arranged to repetitively receive air and fuel, combust the received air and fuel, and expand the combusted air and fuel, an expander (6) comprising a cylinder (602) and a piston (601) arranged to reciprocate in the cylinder, the piston (601) being connected to a crankshaft (2) of the engine system, and an exhaust guide (9) arranged to guide exhaust gases from the combustor (3) to the expander (6), characterized in that the system is arranged to provide an injection of fuel into the exhaust guide (9) and/or arranged to provide an injection of fuel into the combustor after a combustion in the combustor (3) and before a reception of air and fuel in the combustor for a subsequent combustion.
(FR) La présente invention concerne un système de moteur à combustion interne (1) comprenant une chambre de combustion (3) conçue pour recevoir de manière répétée de l'air et du carburant, brûler l'air et le carburant reçus, et dilater l'air et le carburant brûlés, un dispositif d'expansion (6) comprenant un cylindre (602) et un piston (601) conçu pour effectuer un mouvement de va-et-vient dans le cylindre, le piston (601) étant raccordé à un vilebrequin (2) du système de moteur, et un guide d'échappement (9) conçu pour guider des gaz d'échappement de la chambre de combustion (3) vers le dispositif d'expansion (6). L'invention est caractérisée en ce que le système est conçu pour réaliser une injection de carburant dans le guide d'échappement (9) et/ou conçu pour réaliser une injection de carburant dans la chambre de combustion après une combustion dans la chambre de combustion (3) et avant une réception d'air et de carburant dans la chambre de combustion pour une combustion ultérieure.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)