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1. (WO2018054344) SYSTÈME DE SÉPARATION DE PHASE DE PASSAGE AUTOMATIQUE POUR POTEAU DE SECTION DE CHEMIN DE FER ÉLECTRIFIÉ ET SON PROCÉDÉ DE COMMANDE
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N° de publication : WO/2018/054344 N° de la demande internationale : PCT/CN2017/102830
Date de publication : 29.03.2018 Date de dépôt international : 22.09.2017
CIB :
B60M 3/04 (2006.01)
Déposants : LI, Qunzhan[CN/CN]; CN
SOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY[CN/CN]; No.111, North 1st Section, 2nd Ring Road, Jinniu District Chengdu, Sichuan 610031, CN
Inventeurs : LI, Qunzhan; CN
Mandataire : RUNPING & PARTNERS; Suite 515, Yingu Mansion, No.9 Beisihuanxilu, Haidian District Beijing 100190, CN
Données relatives à la priorité :
201610844202.323.09.2016CN
Titre (EN) AUTOMATIC PASSING PHASE-SEPARATION SYSTEM FOR SECTION POST OF ELECTRIFIED RAILWAY, AND CONTROL METHOD THEREFOR
(FR) SYSTÈME DE SÉPARATION DE PHASE DE PASSAGE AUTOMATIQUE POUR POTEAU DE SECTION DE CHEMIN DE FER ÉLECTRIFIÉ ET SON PROCÉDÉ DE COMMANDE
(ZH) 一种电气化铁路分区所自动过分相系统及其控制方法
Abrégé : front page image
(EN) An automatic passing phase-separation system for a section post of an electrified railway, and a method. The system comprises: a pantograph identification device, used for sensing a driving position and direction of a train; a voltage transformer, used for detecting a voltage of a first power supply arm; a first resistor and a first thyristor switch, respectively connected in parallel to two ends of a first section; a second resistor and a second thyristor switch, respectively connected in parallel to two ends of a second section; and a control unit. The control unit is used for controlling the first thyristor switch to be switched on when the voltage of the first power supply arm exceeds zero in a case in which the train drives from the first power supply arm to the first section; controlling the first thyristor switch to be switched off in case in which the train passes through the first power supply arm and enters a neutral section from the first section, and at this time, a current passing through the first thyristor switch exceeds zero, the control unit controls the second thyristor switch to be switched on at the same time; and the control unit controls the second thyristor switch to be switched off in a case in which the train passes through the neutral section and enters the second power supply arm from the second section.
(FR) L'invention concerne un système de séparation de phase de passage automatique pour un poteau de section d'un chemin de fer électrifié, et un procédé associé. Le système comprend : un dispositif d'identification de pantographe, utilisé pour détecter une position de conduite et une direction d'un train; un transformateur de tension, utilisé pour détecter une tension d'un premier bras d'alimentation électrique; une première résistance et un premier commutateur à thyristor, respectivement connectés en parallèle à deux extrémités d'une première section; une seconde résistance et un second commutateur à thyristor, respectivement connectés en parallèle à deux extrémités d'une seconde section; et une unité de commande. L'unité de commande est utilisée pour commander l'activation du premier commutateur à thyristor lorsque la tension du premier bras d'alimentation électrique dépasse zéro dans le cas où le train est conduit du premier bras d'alimentation électrique à la première section; commander la désactivation du premier commutateur à thyristor dans le cas où le train passe à travers le premier bras d'alimentation électrique et entre dans une section neutre à partir de la première section et, à ce moment, un courant traversant le premier commutateur à thyristor dépasse zéro, l'unité de commande commande l'activation du second commutateur à thyristor en même temps; et l'unité de commande commande la désactivation du second commutateur à thyristor dans le cas où le train passe à travers la section neutre et entre dans le second bras d'alimentation électrique à partir de la seconde section.
(ZH) 一种电气化铁路分区所自动过分相系统及方法,该系统包括:受电弓识别仪,用于感知列车的行驶位置及方向;电压互感器,用于检测第一供电臂的电压;第一电阻和第一晶闸管开关,分别并联在第一分段器两端;第二电阻和第二晶闸管开关,分别并联在第二分段器两端;以及控制单元,用于:在所述列车从所述第一供电臂驶向所述第一分段器的情况下,在所述第一供电臂的电压过零时,控制所述第一晶闸管开关导通;在所述列车从所述第一供电臂经所述第一分段器进入中性段的情况下,控制所述第一晶闸管开关关断,此时通过第一晶闸管开关的电流过零,同时控制所述第二晶闸管开关导通;以及在所述列车从所述中性段经所述第二分段器进入所述第二供电臂的情况下,控制所述第二晶闸管开关关断。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : chinois (ZH)
Langue de dépôt : chinois (ZH)