CN2016111260 STRUCTURE D'ENTRAÎNEMENT COMPRENANT UN RÉCEPTACLE AUTOBLOQUANT HAUTEMENT INTÉGRÉ DE RACCORDEMENT À UN AVION ET PASSERELLE D'EMBARQUEMENT DE PASSAGERS UTILISANT LADITE STRUCTURE D'ENTRAÎNEMENT

1. (WO2018053959) STRUCTURE D'ENTRAÎNEMENT COMPRENANT UN RÉCEPTACLE AUTOBLOQUANT HAUTEMENT INTÉGRÉ DE RACCORDEMENT À UN AVION ET PASSERELLE D'EMBARQUEMENT DE PASSAGERS UTILISANT LADITE STRUCTURE D'ENTRAÎNEMENT

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N° de publication :		WO/2018/053959		N° de la demande internationale :		PCT/CN2016/111260
Date de publication :		29.03.2018		Date de dépôt international :		21.12.2016

CIB :

B64F 1/305 (2006.01)

Déposants :

MATIZ INTELLIGENT EQUIPMENT CO., LTD. [CN/CN]; MATIZ Industrial Park, South China Modern Traditional Chinese Medicine City, Nanlang Town Zhongshan, Guangdong 528451 (CN)

Inventeurs :

HU, Keming; (CN).
JIANG, Yijing; (CN).
FU, Pingxuan; (CN).
ZHANG, Zijian; (CN).
NIU, Fuwei; (CN).
LI, Weidong; (CN)

Mandataire :

JIAQUAN IP LAW FIRM; ZHANG, Ping No. 910, Building A, Winner Plaza, No.100, West Huangpu Avenue, Tianhe District Guangzhou, Guangdong 510627 (CN)

Données relatives à la priorité :

201610850595.9

26.09.2016

Titre

(EN) DRIVE STRUCTURE HAVING SELF-LOCKING HIGHLY-INTEGRATED AEROPLANE CONNECTING PORT AND PASSENGER BOARDING BRIDGE USING SAID DRIVE STRUCTURE
(FR) STRUCTURE D'ENTRAÎNEMENT COMPRENANT UN RÉCEPTACLE AUTOBLOQUANT HAUTEMENT INTÉGRÉ DE RACCORDEMENT À UN AVION ET PASSERELLE D'EMBARQUEMENT DE PASSAGERS UTILISANT LADITE STRUCTURE D'ENTRAÎNEMENT
(ZH) 一种具有自锁、高集成度的接机口驱动结构及应用该驱动结构的登机桥

Abrégé :

(EN)A drive structure having self-locking highly-integrated aeroplane connecting port and a passenger boarding bridge using said drive structure, comprising a bracket, a revolving drive apparatus having a self-locking function, and a plurality of drawbars (3), one end of the bracket being mounted on the lower end of the passenger boarding bridge by means of the revolving drive apparatus, the aeroplane connecting port (2) being mounted on the other end of the bracket; one end of the drawbar (3) is connected to the upper end of the aeroplane connecting port (2), and the other end is hinged to the upper end of the passenger boarding bridge, the revolving drive apparatus driving the rotation of the bracket. The bracket and the revolving drive apparatus are used to directly support the aeroplane connecting port (2) and drive the rotation of the aeroplane connecting port (2), and the drawbars (3) have the effect of maintaining the coordination of the aeroplane connecting port (2) with the passenger boarding bridge, the overall structure being compact; the revolving drive apparatus has a self-locking structure, so that if the revolving drive apparatus experiences a fault, the movement of the aeroplane connecting port (2) relative to the passenger boarding bridge is locked, preventing loss of control if the revolving drive apparatus becomes faulty, the revolving drive apparatus and the bracket employing a high-strength structure.
(FR)Structure d'entraînement comprenant un réceptacle autobloquant hautement intégré de raccordement à un avion et passerelle d'embarquement de passagers utilisant ladite structure d'entraînement, comportant un support, un appareil d'entraînement rotatif doté d'une fonction autobloquante, et une pluralité de tirants (3), une extrémité du support étant montée sur l'extrémité inférieure de la passerelle d'embarquement de passagers au moyen de l'appareil d'entraînement rotatif, le réceptacle (2) de raccordement à l'avion étant monté sur l'autre extrémité du support; une extrémité du tirant (3) étant reliée à l'extrémité supérieure du réceptacle (2) de raccordement à l'avion, et l'autre extrémité étant articulée à l'extrémité supérieure de la passerelle d'embarquement de passagers, l'appareil d'entraînement rotatif entraînant le support en rotation. Le support et l'appareil d'entraînement rotatif sont utilisés pour soutenir directement le réceptacle (2) de raccordement à l'avion et entraîner en rotation le réceptacle (2) de raccordement à l'avion, et les tirants (3) ont pour effet de maintenir la coordination du réceptacle (2) de raccordement à l'avion avec la passerelle d'embarquement de passagers, la structure d'ensemble étant compacte; l'appareil d'entraînement rotatif présentant une structure autobloquante, d sorte que si l'appareil d'entraînement rotatif subit une panne, le mouvement du réceptacle (2) de raccordement à l'avion par rapport à la passerelle d'embarquement de passagers est bloqué, empêchant la perte de contrôle si l'appareil d'entraînement rotatif tombe en panne, l'appareil d'entraînement rotatif et le support employant une structure à haute résistance.
(ZH)一种具有自锁及高集成度的接机口驱动结构及应用该驱动结构的登机桥，包括托架、带自锁功能的回旋驱动装置及若干拉杆（3），所述托架一端通过回旋驱动装置安装在登机桥的下端，接机口（2）安装在托架的另一端；拉杆（3）一端与接机口（2）上端连接，另一端铰接在登机桥上端，回旋驱动装置驱动托架转动。通过采用托架与回旋驱动装置直接对接机口（2）进行支撑并带动接机口（2）转动，拉杆（3）起到将接机口（2）保持与登机桥配合的效果，整体结构紧凑，回旋驱动装置具有自锁结构，如果回旋驱动装置发生故障，接机口（2）相对登机桥的运动即被锁死，避免了回旋驱动装置故障后出现失控动作的情况，回旋驱动装置及托架采用高强度结构。

États désignés :

AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).

Langue de publication :	chinois (ZH)
Langue de dépôt :	chinois (ZH)

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