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1. (WO2018050821) DISQUE DE FREIN COMPOSITE
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N° de publication :    WO/2018/050821    N° de la demande internationale :    PCT/EP2017/073284
Date de publication : 22.03.2018 Date de dépôt international : 15.09.2017
CIB :
F16D 65/12 (2006.01)
Déposants : KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH [DE/DE]; Moosacher Str. 80 80809 München (DE)
Inventeurs : BAUMGARTNER, Johann; (DE).
FRICKE, Jens; (DE).
HABERL-GÜNTHNER, Paul; (DE).
KOCH, Werner; (DE).
KOTTEDER, Stephan; (DE).
KRAUSS, Philipp; (DE).
PAHLE, Wolfgang; (DE).
WERTH, Alexander; (DE)
Données relatives à la priorité :
10 2016 117 592.7 19.09.2016 DE
Titre (DE) VERBUNDBREMSSCHEIBE
(EN) COMPOSITE BRAKE DISC
(FR) DISQUE DE FREIN COMPOSITE
Abrégé : front page image
(DE)Eine Verbundbremsscheibe für eine Scheibenbremse eines Nutzfahrzeugs weist zwei Reibringe auf, wenigstens ein sich von einem inneren Umfang der Reibringe axial zu einer Drehachse der Verbundbremsscheibe erstreckendes, topf- oder halsförmiges Anschlusselement (4) zur Befestigung der Verbundbremsscheibe an einer Radachse, wobei das Anschlusselement (4) eine Mantelfläche (5) aufweist, von deren einen stirnseitigen Rand sich eine Vielzahl von ersten und zweiten Laschen (6, 7) erstrecken, deren Enden (8, 9) in den Reibringen alternierend aufgenommen sind, wobei die Enden (8) der ersten Laschen (6) in einen der Mantelfläche (5) des Anschlusselements (4) nahen ersten Reibring und die Enden (9) der zweiten Laschen (7) in einen der Mantelfläche (5) des Anschlusselements (4) entfernten zweiten Reibring eingegossen, wobei die die Laschen (6, 7) sich axial zur Drehachse der Verbundbremsscheibe von der Mantelfläche (5) des Anschlusselements (4) weg erstrecken, wobei die ersten Laschen (6) in einem Bereich zwischen der Mantelfläche (5) des Anschlusselements (4) und den in dem Reibring aufgenommenen Enden (8) eine u-förmige Biegung (10) aufweisen
(EN)A composite brake disc for a disc brake of a commercial vehicle has two friction rings, at least one cup-shaped or neck-shaped connector element (4) which extends axially from an inner circumference of the friction rings to a rotational axis of the composite brake disc for fastening the composite brake disc to a wheel axle, wherein the connector element (4) has a circumferential surface (5), from the one end-side edge of which a multiplicity of first and second tongues (6, 7) extend, the ends (8, 9) of which are received in an alternating manner in the friction rings, wherein the ends (8) of the first tongues (6) are cast into a first friction ring which is close to the circumferential surface (5) of the connector element (4), and the ends (9) of the second tongues (7) are cast into a second friction ring which is remote from the circumferential surface (5) of the connector element (4), wherein the tongues (6, 7) extend away from the circumferential surface (5) of the connector element (4) axially with respect to the rotational axis of the composite brake disc, wherein the first tongues (6) have a U-shaped bend (10) in a region between the circumferential surface (5) of the connector element (4) and the ends (8) which are received in the friction ring.
(FR)L'invention concerne un disque de frein composite pour un frein à disque de véhicule utilitaire, qui présente deux bagues de friction, au moins un élément de raccordement (4) en forme de bol ou de col, qui part d'un pourtour intérieur des bagues de friction et s'étend axialement en direction d'un axe de rotation du disque de frein composite, ledit élément de raccordement permettant de fixer le disque de frein composite sur un essieu de roue, l'élément de raccordement (4) présente une surface latérale (5), à partir d'un bord frontal de laquelle s'étendent une pluralité de premières et de secondes pattes (6, 7) dont les extrémités sont logées de manière alternée dans les bagues de friction, les extrémités (8) des premières pattes (6) sont coulées dans une première bague de friction proche de la surface latérale (5) de l'élément de raccordement (4) et les extrémités (9) des secondes pattes (7) sont coulées dans une seconde bague de friction éloignée de la surface latérale (5) de l'élément de raccordement (4), les pattes (6, 7) s'étendent axialement en direction de l'axe de rotation du disque de frein composite, en s'éloignant de la surface latérale (5) de l'élément de raccordement (4), les premières pattes (6) présentent une courbure en U (10) dans une zone située entre la surface latérale (5) de l'élément de raccordement (4) et les extrémités (8) logées dans la bague de friction.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)