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1. (WO2018050020) PROCÉDÉ DE CONCEPTION DE SUPPORT DE PAROI LATÉRALE DE TUNNEL SUR LA BASE D'UNE THÉORIE DE SUPPORT DE CISAILLEMENT À PLAN FAIBLE

Pub. No.:    WO/2018/050020    International Application No.:    PCT/CN2017/100968
Publication Date: Fri Mar 23 00:59:59 CET 2018 International Filing Date: Sat Sep 09 01:59:59 CEST 2017
IPC: G06F 17/50
Applicants: DIZHEN COAL MINE, SHANDONG TAISHAN ENERGY CO., LTD.
山东泰山能源有限责任公司翟镇煤矿
XINWEN MINING GROUP CO., LTD.
新汶矿业集团有限责任公司
CHINA UNIVERSITY OF MINING AND TECHNOLOGY
中国矿业大学
Inventors: CUI, Shubin
崔树彬
GONG, Jianxiang
公建祥
ZHENG, Yongsheng
郑永胜
LU, Xin
卢鑫
ZHANG, Jixiong
张吉雄
ZHANG, Qiang
张强
YAN, Mingchen
闫明晨
PANG, Jilu
庞继禄
GONG, Huagang
巩华刚
Title: PROCÉDÉ DE CONCEPTION DE SUPPORT DE PAROI LATÉRALE DE TUNNEL SUR LA BASE D'UNE THÉORIE DE SUPPORT DE CISAILLEMENT À PLAN FAIBLE
Abstract:
L'invention concerne un procédé de conception de support de paroi latérale de tunnel basé sur une théorie de support de cisaillement à plan faible. Le procédé de conception de support de paroi latérale de tunnel comprend les étapes suivantes: construire un modèle mécanique d'équilibre de force pour une défaillance de glissement d'une masse rocheuse autour d'un demi-charbon et d'un tunnel de roche le long d'un certain plan faible alpha sous l'action d'une force externe; à déterminer une condition critique à laquelle une défaillance de cisaillement se produit sur des roches environnantes sur un demi-charbon et une paroi latérale de tunnel de roche; déterminer que la résistance au cisaillement sur un côté interne du tunnel dans une direction de 45° est maximale; construire un modèle mécanique de support pour le demi-charbon et la paroi latérale de tunnel de roche sur la base du principe d'intensité de cisaillement que la masse rocheuse doit être pressée contre le plan faible de cisaillement le plus grand sur le plus grand bloc de cisaillement après avoir été renforcé et supporté par des tiges d'ancrage; et fournir une formule de calcul pour le nombre n des tiges d'ancrage sur les plans faibles sur le côté tunnel et une longueur l i de l'i-ième tige d'ancrage afin de concevoir le support de paroi latérale de tunnel. Au moyen du procédé, les matériaux de support sont réduits, le coût de support est réduit, et une référence avantageuse est fournie pour les performances scientifiques et l'applicabilité de paramètres de support.