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1. (WO2018047224) PROCÉDÉ DE COMMANDE ET DISPOSITIF DE COMMANDE DE VÉHICULE HYBRIDE
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N° de publication : WO/2018/047224 N° de la demande internationale : PCT/JP2016/076133
Date de publication : 15.03.2018 Date de dépôt international : 06.09.2016
CIB :
B60W 20/17 (2016.01) ,B60K 6/485 (2007.10) ,B60W 10/08 (2006.01)
Déposants : NISSAN MOTOR CO., LTD.[JP/JP]; 2, Takaracho, Kanagawa-ku, Yokohama-shi, Kanagawa 2210023, JP
Inventeurs : KONDO, Shinpei; JP
IENAKA, Yusuke; JP
KANEKO, Hirotaka; JP
ITO, Tomohiro; JP
SATOU, Yuusuke; JP
Mandataire : CREO LAW & INTELLECTUAL PROPERTY; Tokyo Tatemono Yaesu Bldg. 2F, 4-16, Yaesu 1-chome, Chuo-ku, Tokyo 1030028, JP
Données relatives à la priorité :
Titre (EN) HYBRID VEHICLE CONTROL METHOD AND CONTROL DEVICE
(FR) PROCÉDÉ DE COMMANDE ET DISPOSITIF DE COMMANDE DE VÉHICULE HYBRIDE
(JA) ハイブリッド車両の制御方法と制御装置
Abrégé : front page image
(EN) The present invention prevents the continuous tooth rattling sound that occurs in a gear train when an engine is in a rotating state. An engine (1) and a second motor generator (3) are directly connected through a gear train (46) composed of a plurality of gears (46a, 46b, 46c) that engage with one another. In this series hybrid vehicle control method, a predetermined torque is continuously applied to the second motor generator (3) so that the transmission torque of the gear train (46) never fluctuates continuously across zero torque when the engine (1) is in a rotating state. The predetermined torque continuously applied to the second motor generator (3) is a negative torque value during power generation operation where the second motor generator (3) is turned by the engine (1), and a positive torque value during motoring operation where the engine (1) is turned by the second motor generator (3).
(FR) L'invention empêche le bruit continu de cliquetis de la denture qui se produit dans un train d'engrenages lorsqu'un moteur se trouve dans un état de rotation. Un moteur (1) et un second moteur-générateur (3) sont directement reliés par le biais d'un train d'engrenages (46) composé d'une pluralité d'engrenages (46a, 46b, 46c) venant en prise les uns avec les autres. Dans ce procédé de commande de véhicule hybride de série, un couple prédéterminé est appliqué en continu au second moteur-générateur (3) de sorte que le couple de transmission du train d'engrenages (46) ne fluctue jamais en continu à travers un couple nul lorsque le moteur (1) se trouve dans un état de rotation. Le couple prédéterminé appliqué en continu au second moteur-générateur (3) est une valeur de couple négatif pendant l'opération de production de force motrice lorsque le second moteur-générateur (3) est actionné par le moteur (1), et une valeur de couple positif pendant l'opération d'entraînement lorsque le moteur (1) est actionné par le second moteur-générateur (3).
(JA) エンジンが回転状態であるとき、ギヤトレーンで発生する連続的な歯打ち音を防止すること。 エンジン(1)と第2モータジェネレータ(3)が互いに噛み合う複数のギヤ(46a,46b,46c)からなるギヤトレーン(46)を介して直結されている。このシリーズハイブリッド車両の制御方法において、エンジン(1)が回転状態であるとき、ギヤトレーン(46)の伝達トルクがゼロトルクを挟んで連続的に変動することがないよう、第2モータジェネレータ(3)に対し所定のトルクを付与し続ける。第2モータジェネレータ(3)に対して付与し続ける所定のトルクは、エンジン(1)により第2モータジェネレータ(3)を回す発電運転のときは負のトルク値であり、第2モータジェネレータ(3)によりエンジン(1)を回すモータリング運転のときは正のトルク値である。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)