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1. (WO2018046147) PROCÉDÉ PERMETTANT DE FAIRE FONCTIONNER UNE POMPE À CARBURANT À HAUTE PRESSION ET POMPE À CARBURANT À HAUTE PRESSION
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N° de publication : WO/2018/046147 N° de la demande internationale : PCT/EP2017/054921
Date de publication : 15.03.2018 Date de dépôt international : 02.03.2017
CIB :
F02D 41/38 (2006.01)
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
D
COMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION
41
Commande électrique de l'alimentation en mélange combustible ou en ses constituants
30
Commande de l'injection de combustible
38
du type à haute pression
Déposants : CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH[DE/DE]; Vahrenwalder Straße 9 30165 Hannover, DE
Inventeurs : FRUTH, Reinhard; DE
NIGRIN, Uwe; DE
Données relatives à la priorité :
10 2016 217 230.109.09.2016DE
Titre (EN) METHOD FOR OPERATING A HIGH-PRESSURE FUEL PUMP AND HIGH-PRESSURE FUEL PUMP
(FR) PROCÉDÉ PERMETTANT DE FAIRE FONCTIONNER UNE POMPE À CARBURANT À HAUTE PRESSION ET POMPE À CARBURANT À HAUTE PRESSION
(DE) VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER KRAFTSTOFFHOCHDRUCKPUMPE, SOWIE KRAFTSTOFFHOCHDRUCKPUMPE
Abrégé :
(EN) The invention relates to a method for operating a high-pressure fuel pump (16), comprising a piston chamber (24) and a piston (26) which is arranged so as to be movable in a translatory fashion in the piston chamber (24), of a fuel injection system (10) for an internal combustion engine, in which the piston (26) executes, within one working cycle of the internal combustion engine, at least two identical, chronologically successive strokes (44, 46) during which the piston (26) is moved in each case from its bottom dead centre (BDC) into its top dead centre (TDC), and from its top dead centre (TDC) back into its bottom dead centre (BDC), in order to feed fuel to the piston chamber (24) via an inlet valve (30) and to compress at least part of the fuel which is fed to the piston chamber (24), wherein the inlet valve (30) opens at least once per stroke (44, 46) and then is closed at least once at a closing time (S1, S2), in order to set a quantity of the fuel to be compressed by means of the piston (24), wherein the respective closing time (S1, S2) differs from a respective time (H1, H2) at which the piston (26) has its maximum speed during the respective stroke (44, 46).
(FR) L'invention concerne un procédé permettant de faire fonctionner une pompe à carburant à haute pression (16), comportant une chambre de piston (24) et un piston (26) déplaçable en translation et disposé dans la chambre de piston (24), d'un système d'injection de carburant (10) pour un moteur à combustion interne, procédé selon lequel le piston (26) effectue, pendant un cycle de travail du moteur à combustion interne, au moins deux courses (44, 46) identiques successives lors desquelles le piston (26) est déplacé respectivement de son point mort bas (UT) à son point mort haut (OT) et de son point mort haut (OT) à son point mort bas (UT), afin d'acheminer du carburant jusqu'à la chambre de piston (24) par le biais d'une soupape d'admission (30) et de comprimer au moins une partie du carburant acheminé jusqu'à la chambre de piston (24), la soupape d'admission (30) étant ouverte au moins une fois pendant chaque course (44, 46) et ensuite fermée au moins une fois jusqu'à un instant de fermeture (S1, S2), afin de régler une quantité de carburant à comprimer au moyen du piston (24), l'instant de fermeture (S1, S2) respectif étant différent d'un instant (H1, H2) respectif auquel le piston (26) présente sa vitesse maximale se produisant pendant la course (44, 46) respective.
(DE) Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer eine Kolbenkammer (24) und einen translatorisch bewegbar in der Kolbenkammer (24) angeordneten Kolben (26) umfassenden Kraftstoffhochdruckpumpe (16) eines Kraftstoffeinspritzsystems (10) für eine Verbrennungskraftmaschine, bei welchem der Kolben (26) innerhalb eines Arbeitsspiels der Verbrennungskraftmaschine wenigstens zwei gleiche, zeitlich aufeinanderfolgende Hübe (44, 46), bei denen der Kolben (26) jeweils von seinem unteren Totpunkt (UT) in seinen oberen Totpunkt (OT) und von seinem oberen Totpunkt (OT) zurück in seinen unteren Totpunkt (UT) bewegt wird, ausführt, um der Kolbenkammer (24) Kraftstoff über ein Einlassventil (30) zuzuführen und zumindest einen Teil des der Kolbenkammer (24) zugeführten Kraftstoffes zu verdichten, wobei das Einlassventil (30) je Hub (44, 46) mindestens einmal geöffnet und danach mindestens einmal zu einem Schließzeitpunkt (S1, S2) geschlossen wird, um eine mittels des Kolbens (24) zu verdichtende Menge des Kraftstoffes einzustellen, wobei sich der jeweilige Schließzeitpunkt (S1, S2) von einem jeweiligen Zeitpunkt (H1, H2), zu welchem der Kolben (26) seine während des jeweiligen Hubs (44, 46) auftretende Höchstgeschwindigkeit aufweist, unterscheidet.
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Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)