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1. (WO2018044886) AMORTISSEUR SUR SIÈGE DE TUBE À JOINT HOMOCINÉTIQUE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international    Formuler une observation

N° de publication :    WO/2018/044886    N° de la demande internationale :    PCT/US2017/049116
Date de publication : 08.03.2018 Date de dépôt international : 29.08.2017
CIB :
F16F 15/12 (2006.01), F16F 15/14 (2006.01), F16D 3/14 (2006.01)
Déposants : DANA AUTOMOTIVE SYSTEMS GROUP, LLC [US/US]; 3939 Technology Drive PO Box 1000 Maumee, OH 43537 (US)
Inventeurs : BURNARD, Jonathan; (US).
FEICHTER, Marc, T.; (US).
SMITH, Dawuan, A.; (US).
STANLEY, Julie, L.; (US)
Mandataire : EVANS, Stephen P.; (US).
MERRILL, Jacob, D.; (US).
HAMILTON, Mark, M.; (US).
EVANS, Stephen, P.; (US).
SCHURR, Donald, A.; (US)
Données relatives à la priorité :
15/252,978 31.08.2016 US
Titre (EN) DAMPER ON CONSTANT VELOCITY JOINT TUBE SEAT
(FR) AMORTISSEUR SUR SIÈGE DE TUBE À JOINT HOMOCINÉTIQUE
Abrégé : front page image
(EN)A vehicle shaft assembly having a clamper integrally connected to the constant velocity joint end of the shaft assembly. The shaft assembly includes a constant velocity joint stub shaft having a constant velocity joint stub shaft tube seat that is integrally connected to a shaft. Integrally connected to the outer surface of a constant velocity joint stub shaft tube seat is a damper. The damper may include a damper rubber first ring rotatively connected to a second damper ring acting as a rotational mass. Additionally, the damper may include an innermost steel ring and a damper rubber first ring rotatively connected to a second damper ring acting as a rotational mass.
(FR)L'invention concerne un ensemble arbre de véhicule comprenant un dispositif de serrage relié d'une seule pièce à l'extrémité du joint homocinétique de l'ensemble arbre. L'ensemble arbre comprend un arbre de montage à joint homocinétique comprenant un siège de tube d'arbre de montage à joint homocinétique qui est relié d'une seule pièce à un arbre. Un amortisseur est relié d'une seule pièce à la surface extérieure d'un siège de tube d'arbre de montage à joint homocinétique. L'amortisseur peut comprendre un premier anneau en caoutchouc d'amortisseur relié de façon rotative à un second anneau d'amortisseur servant de masse rotative. De plus, l'amortisseur peut comprendre un anneau en acier le plus à l'intérieur et un premier anneau en caoutchouc d'amortisseur relié de façon rotative à un second anneau d'amortisseur servant de masse rotative.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)