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1. (WO2018043519) SYSTÈME DE FREINAGE, VÉHICULE ET GROUPE DE VÉHICULES
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N° de publication :    WO/2018/043519    N° de la demande internationale :    PCT/JP2017/031037
Date de publication : 08.03.2018 Date de dépôt international : 29.08.2017
CIB :
B60T 7/12 (2006.01), B60T 8/00 (2006.01), B60T 8/17 (2006.01)
Déposants : NABTESCO AUTOMOTIVE CORPORATION [JP/JP]; 7-9, Hirakawacho 2-chome, Chiyoda-ku, Tokyo 1020093 (JP)
Inventeurs : HASEBE Hiroki; (JP)
Mandataire : NAGAI Hiroshi; (JP).
NAKAMURA Yukitaka; (JP).
SATO Yasukazu; (JP).
ASAKURA Satoru; (JP).
HOTTA Yukihiro; (JP).
ENAMI Kaoru; (JP)
Données relatives à la priorité :
2016-169781 31.08.2016 JP
Titre (EN) BRAKE SYSTEM, VEHICLE, AND VEHICLE PLATOON
(FR) SYSTÈME DE FREINAGE, VÉHICULE ET GROUPE DE VÉHICULES
(JA) ブレーキシステム、車両および隊列走行車両群
Abrégé : front page image
(EN)This brake system (15), upon receiving the braking input amount from an autonomous driving control means (67) or an input means (64) and adjusting the fluid pressure of a braking means (50), checks the actual deceleration of a vehicle (10) against a target deceleration determined from a relationship preset according to the braking input amount, and further adjusts the fluid pressure of the braking means if a value based on the relationship between the actual deceleration and the target deceleration is a preset threshold value or more. The threshold value applied to the braking input amount from the autonomous driving control means (67) is smaller than that applied to the braking input amount from the input means (64).
(FR)L'invention concerne un système de freinage (15) qui, après réception de la charge d'entrée de freinage provenant de moyens de commande de conduite autonome (67) ou de moyens d'entrée (64) et réglage de la pression de fluide de moyens de freinage (50), vérifie la décélération réelle d'un véhicule (10) par rapport à une décélération cible déterminée à partir d'une relation prédéfinie en fonction de la charge d'entrée de freinage, et règle en outre la pression de fluide des moyens de freinage si une valeur basée sur la relation entre la décélération réelle et la décélération cible est égale ou supérieure à une valeur de seuil prédéfinie. La valeur de seuil appliquée à la charge d'entrée de freinage provenant des moyens de commande de conduite autonome (67) est inférieure à celle appliquée à la charge d'entrée de freinage provenant des moyens d'entrée (64).
(JA)ブレーキシステム(15)は、自動運転制御手段(67)または入力手段(64)からブレーキ入力量を受け取ってブレーキ手段の流体圧を調節した場合、車両(10)の実際の減速度とブレーキ入力量に応じて予め設定された関係から決定される目標減速度とを確認し、実際の減速度と目標減速度との関係に基づいた値が予め設定された閾値を超えていれば又は閾値以上になっていれば、ブレーキ手段(50)の流体圧をさらに調節する。ここで、自動運転制御手段(67)から入力されたブレーキ入力量に対して適用される閾値は、入力手段(64)から入力されたブレーキ入力量に対して適用される閾値よりも、小さい。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)