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1. (WO2018042112) STRATÉGIE DE REMISE EN SERVICE D'UNE UNITÉ-ROUE DÉCLARÉE DÉTACHÉE DANS UN SYSTÈME TPMS DE CONTRÔLE DE LA PRESSION DES PNEUS D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE

Pub. No.:    WO/2018/042112    International Application No.:    PCT/FR2017/052277
Publication Date: Fri Mar 09 00:59:59 CET 2018 International Filing Date: Sat Aug 26 01:59:59 CEST 2017
IPC: B60C 23/04
Applicants: CONTINENTAL AUTOMOTIVE FRANCE
CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH
Inventors: GUINART, Nicolas
FUDULEA, Olivier
Title: STRATÉGIE DE REMISE EN SERVICE D'UNE UNITÉ-ROUE DÉCLARÉE DÉTACHÉE DANS UN SYSTÈME TPMS DE CONTRÔLE DE LA PRESSION DES PNEUS D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE
Abstract:
L'invention concerne un procédé et un système TPMS comprenant une unité centrale (2) et des unités-roue (3a-3d), • chaque unité-roue (3a-3d) comprenant un capteur de pression (5a-5d), et transmettant régulièrement à l'unité centrale des mesures de pression et des mesures d'accélération radiale, ces dernières étant utilisées pour calculer un paramètre de détachement pour l'unité-roue, • l'unité centrale (2) comprenant un module de test (2d) configuré pour déterminer si chaque unité-roue est dans un état détaché ou dans un état opérationnel, et un module de remise en service (2e) configuré pour basculer l'état d'une unité roue de l'état détaché à l'état opérationnel si : - depuis que l'unité-roue est déclarée détachée, une pression inférieure ou égale à une pression atmosphérique de référence a été mesurée alors que le véhicule était à l'arrêt, et si - après cet arrêt, au moins l'un des critères suivants est vérifié : le paramètre de détachement n'a pas atteint un seuil de détachement nominal dans un premier temps de roulage; un indice d'attachement correspondant à une forme particulière d'un signal de mesure de l'unité-roue a été détecté dans des conditions spécifiques d'évaluation.