WIPO logo
Mobile | Deutsch | English | Español | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Recherche dans les collections de brevets nationales et internationales
World Intellectual Property Organization
Recherche
 
Options de navigation
 
Traduction
 
Options
 
Quoi de neuf
 
Connexion
 
Aide
 
Traduction automatique
1. (WO2018041552) CULASSE POUR UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international    Formuler une observation

N° de publication :    WO/2018/041552    N° de la demande internationale :    PCT/EP2017/069989
Date de publication : 08.03.2018 Date de dépôt international : 08.08.2017
CIB :
F02F 1/24 (2006.01), F02F 1/40 (2006.01)
Déposants : BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Petuelring 130 80809 München (DE)
Inventeurs : TOTH, Istvan; (DE)
Données relatives à la priorité :
10 2016 216 360.4 30.08.2016 DE
Titre (DE) ZYLINDERKOPF FÜR EINEN VERBRENNUNGSMOTOR
(EN) CYLINDER HEAD FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) CULASSE POUR UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
Abrégé : front page image
(DE)Ein Zylinderkopf für einen Verbrennungsmotor mit wenigstens einem Zylinder hat ein Kühlkanalsystem (20), das eine Kühlmitteleinlassseite und eine Kühlmittelauslassseite hat, einen Verbrennungsraumabschnitt, zwei kühlmitteleinlassseitige Gaskanäle (34), zwei kühlmittelauslassseitige Gaskanäle (36) und zwei benachbarte Bauteilöffnungen (28), wie einer Zündkerzenöffnung (32) und einer Einspritzdüsenöffnung (30). Der Zylinderkopf weist einen zwischen den Bauteilöffnungen (28) einerseits und den Gaskanälen (34, 36) andererseits vorgesehenen Ringwandabschnitt auf. Das Kühlkanalsystem (20) hat einen in den Ringwandabschnitt verlaufenden Stegkühlkanal (42), der sich zwischen den kühlmitteleinlassseitigen Gaskanälen (34) erstreckt und der eine obere Wandung (46) hat. Die obere Wandung (46) hat eine im Bereich des Ringwandabschnitts schräg nach unten gerichtete Leitfläche (48), um Kühlmittel in Richtung zum Verbrennungsraumabschnitt umzulenken.
(EN)A cylinder head for an internal combustion engine with at least one cylinder has a cooling duct system (20) which has a coolant inlet side and a coolant outlet side, a combustion chamber section, two coolant-inlet-side gas ducts (34), two coolant-outlet-side gas ducts (36) and two adjacent component openings (28), such as a spark plug opening (32) and an injection nozzle opening (30). The cylinder head has an annular wall section provided between the component openings (28), on the one hand, and the gas ducts (34, 36), on the other hand. The cooling duct system (20) has a web cooling duct (42) which runs into the annular wall section, extends between the coolant-inlet-side gas ducts (34) and has an upper wall (46). The upper wall (46) has a guiding surface (48) which is directed obliquely downwards in the region of the annular wall section in order to deflect coolant in the direction of the combustion chamber section.
(FR)Culasse pour un moteur à combustion interne comprenant au moins un cylindre, dotée d’un système de canaux de refroidissement (20) présentant un côté entrée de fluide de refroidissement et un côté sortie de fluide de refroidissement, d’une partie chambre de combustion, de deux conduits de gaz (34) du côté entrée de fluide de refroidissement, de deux conduits de gaz (36) du côté sortie du fluide de refroidissement, de deux orifices pour composants (28) situés à proximité l’un de l’autre, tels qu’un orifice pour bougie d’allumage (32) et un orifice pour injecteur (30). La culasse présente une partie paroi annulaire s’étendant entre les orifices pour composants (28) d’une part et les conduits de gaz (34, 36) d’autre part. Le système de canaux de refroidissement (20) comporte un canal de refroidissement de la zone centrale (42), passant dans la partie paroi annulaire, qui s’étend entre les conduits de gaz (34) côté entrée de fluide de refroidissement et présente une paroi supérieure (46). La paroi supérieure (46) présente une surface de guidage (48) située dans la région de la partie paroi annulaire et inclinée vers le bas, servant à dévier le fluide de refroidissement en direction de la partie chambre de combustion.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)