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1. (WO2018041484) CHARIOT DE MANUTENTION ET DISPOSITIF DE LOGEMENT DE ROUE D’ENTRAÎNEMENT POUR CHARIOTS DE MANUTENTION

Pub. No.:    WO/2018/041484    International Application No.:    PCT/EP2017/068928
Publication Date: Fri Mar 09 00:59:59 CET 2018 International Filing Date: Thu Jul 27 01:59:59 CEST 2017
IPC: B66F 9/075
Applicants: HUBTEX MASCHINENBAU GMBH & CO. KG
Inventors: KELLER, Jürgen
Title: CHARIOT DE MANUTENTION ET DISPOSITIF DE LOGEMENT DE ROUE D’ENTRAÎNEMENT POUR CHARIOTS DE MANUTENTION
Abstract:
La présente invention concerne un chariot de manutention (100) comprenant un châssis (1) définissant un plan (E) qui s’étend à peu près parallèlement au sol dans une position de fonctionnement du chariot de manutention (100), au moins deux dispositifs à roues d’entraînement (3) comportant chacun au moins une roue d’entraînement (4), au moins un dispositif de guidage (10, 20) destiné à chacun des dispositifs à roues d’entraînement (3), le dispositif de guidage (10, 20) mettant à disposition un guide linéaire (A) ou un chemin de guidage (B) le long duquel le dispositif à roues d’entraînement (3) est déplaçable et qui présente une composante directionnelle de guidage (X) à peu près perpendiculaire au plan (E), le dispositif de guidage (20), qui met à disposition un chemin de guidage (B), comportant au moins deux bras (22a, 22b, 22c) munis chacun d’une première extrémité (23a) et d’une seconde extrémité (23b) et un moyen d’accouplement (21) pourvu d’un premier côté (21a) et d’un second côté (21b), les bras (22a, 22b, 22c) étant chacun reliés de façon articulée, par la première extrémité (23a), à un point d’appui (S1, S2, S3) situé au niveau du châssis et, par la seconde extrémité, à un point d’appui (S4, S5, S6) situé au niveau du moyen d’accouplement (21) de manière à s’étendre depuis le premier côté (21a), et au moins une unité piston-cylindre (30) à action hydraulique qui comporte un côté piston (34a) et un côté cylindre (34b) ainsi qu’au moins un premier volume de cylindre (31) et destinée à chacun des dispositifs à roues d’entraînement (3), l’unité piston-cylindre (30) étant reliée au châssis (1) du côté piston (34a) ou du côté cylindre (34b) et au dispositif à roues d’entraînement (3) de l’autre côté piston ou cylindre respectif (34a, 34b) et les premiers volumes de cylindre (31) des unités piston-cylindre (30) sont reliés hydrauliquement entre eux.