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1. (WO2018040902) MODULE DE BATTERIE, BLOC-BATTERIE DE TRACTION ET AUTOMOBILE
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N° de publication : WO/2018/040902 N° de la demande internationale : PCT/CN2017/097403
Date de publication : 08.03.2018 Date de dépôt international : 14.08.2017
CIB :
H01M 2/10 (2006.01) ,B60L 11/18 (2006.01)
H ÉLECTRICITÉ
01
ÉLÉMENTS ÉLECTRIQUES FONDAMENTAUX
M
PROCÉDÉS OU MOYENS POUR LA CONVERSION DIRECTE DE L'ÉNERGIE CHIMIQUE EN ÉNERGIE ÉLECTRIQUE, p.ex. BATTERIES
2
Détails de construction ou procédés de fabrication des parties non actives
10
Montures; Dispositifs de suspension; Amortisseurs; Dispositifs de manutention ou de transport; Supports
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
L
PROPULSION DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; FOURNITURE DE L'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE À L'ÉQUIPEMENT AUXILIAIRE DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; SYSTÈMES DE FREINS ÉLECTRODYNAMIQUES POUR VÉHICULES, EN GÉNÉRAL; SUSPENSION OU LÉVITATION MAGNÉTIQUES POUR VÉHICULES; CONTRÔLE DES PARAMÈTRES DE FONCTIONNEMENT DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; DISPOSITIFS ÉLECTRIQUES DE SÉCURITÉ POUR VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE
11
Propulsion électrique par source d’énergie intérieure au véhicule
18
utilisant de l'énergie fournie par des piles primaires, des piles secondaires ou des piles à combustibles
Déposants :
比亚迪股份有限公司 BYD COMPANY LIMITED [CN/CN]; 中国广东省深圳市 坪山新区比亚迪路3009号 No. 3009, BYD Road, Pingshan Shenzhen, Guangdong 518118, CN
Inventeurs :
仝志伟 TONG, Zhiwei; CN
赖庆 LAI, Qing; CN
朱建华 ZHU, Jianhua; CN
朱燕 ZHU, Yan; CN
Mandataire :
北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) TSINGYIHUA INTELLECTUAL PROPERTY LLC; 中国清华园清华大学照澜院商业楼301室 Room 301 Trade Building Zhaolanyuan, Tsinghua University Qinghuayuan 100084, CN
Données relatives à la priorité :
201610761833.930.08.2016CN
Titre (EN) BATTERY MODULE, TRACTION BATTERY PACK AND AUTOMOBILE
(FR) MODULE DE BATTERIE, BLOC-BATTERIE DE TRACTION ET AUTOMOBILE
(ZH) 电池模组、动力电池包及汽车
Abrégé :
(EN) Disclosed are a battery module (100), a traction battery pack and an automobile. The battery module (100) comprises a plurality of intermediate partition plates (1) stacked in the left to right direction of the battery module (100), a plurality of individual cells (2), a mounting plate (3) arranged on the front side of the battery module (100) and a fan fixed on the mounting plate (3). An intermediate heat-dissipation air plate (5) is arranged on the intermediate partition plates (1). An intermediate heat-dissipation air channel (51) penetrating in the front to rear direction is formed inside the intermediate heat-dissipation air plate (5). A left side face of the intermediate air heat-dissipation plate (5) exchanges heat on the left with right side faces of the individual cells (2), and a right side face of the intermediate air heat-dissipation plate (5) exchanges heat on the right with left side faces of the individual cells (2). The intermediate air heat-dissipation channel (51) is provided with a first air port (511) and a second air port (512). A chamber (6) is provided between the mounting plate (3) and front end faces of the individual cells (2). The first air port (511) is in communication with the chamber (6), and the second air port (512) is arranged in the rear of the battery module (100) and is in communication with the outside of the battery module (100). The battery module (100) has a high heat-dissipation efficiency, and can solve the heat dissipation problem during quick charge and discharge (charging/discharging at a high rate ranging from 3C to 6C). DRAWING: FIG. 2: AA Up BB Down CC Left DD Right EE Front FF Rear
(FR) L'invention concerne un module de batterie (100), un bloc-batterie de traction et une automobile. Le module de batterie (100) comprend une pluralité de plaques de séparation intermédiaires (1) empilées dans la direction gauche-droite du module de batterie (100), une pluralité de cellules individuelles (2), une plaque de montage (3) disposée sur le côté avant du module de batterie (100) et un ventilateur fixé sur la plaque de montage (3). Une plaque d'air de dissipation de chaleur intermédiaire (5) est disposée sur les plaques de séparation intermédiaires (1). Un canal d'air de dissipation de chaleur intermédiaire (51) pénétrant dans la direction avant-arrière est formé à l'intérieur de la plaque d'air de dissipation de chaleur intermédiaire (5). Une face latérale gauche de la plaque de dissipation de chaleur d'air intermédiaire (5) échange de la chaleur sur les faces latérales gauche et droite des cellules individuelles (2), et une face latérale droite de la plaque de dissipation de chaleur d'air intermédiaire (5) échange de la chaleur sur la droite avec les faces latérales gauches des cellules individuelles (2). Le canal de dissipation de chaleur d'air intermédiaire (51) est pourvu d'un premier orifice d'air (511) et d'un second orifice d'air (512). Une chambre (6) est disposée entre la plaque de montage (3) et les faces d'extrémité avant des cellules individuelles (2). Le premier orifice d'air (511) est en communication avec la chambre (6), et le second orifice d'air (512) est disposé à l'arrière du module de batterie (100) et est en communication avec l'extérieur du module de batterie (100). Le module de batterie (100) a une efficacité de dissipation de chaleur élevée, et peut résoudre le problème de dissipation de chaleur pendant une charge et une décharge rapides (charge/décharge à un débit élevé allant de 3C à 6C). FIG. 2: AA%%%Haut BB%%%Bas CC%%%Gauche DD%%%Droite EE%%%Avant FF%%%Arrière
(ZH) 一种电池模组(100)、动力电池包及汽车,该电池模组(100)包括沿电池模组(100)的左右方向堆叠的多个中间隔板(1)、多个单体电池(2)、设置在电池模组(100)前侧的安装板(3)及固定在安装板(3)上的风机,中间隔板(1)上设置有中间散热风板(5),中间散热风板(5)内部形成有沿前后方向贯通的中间散热风道(51),中间散热风板(5)的左侧面与其左侧的单体电池(2)的右侧面换热,中间散热风板(5)的右侧面与其右侧的单体电池(2)的左侧面换热,中间散热风道(51)具有第一风口(511)及第二风口(512),安装板(3)与单体电池(2)的前端面之间设置有腔室(6),第一风口(511)与所述腔室(6)连通,第二风口(512)设置在电池模组(100)的后侧并与电池模组(100)外部连通。该电池模组(100),散热效率高,能够解决快速充放电(3~6C高倍率充放电)时的散热问题。
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États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : chinois (ZH)
Langue de dépôt : chinois (ZH)