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1. WO2018040538 - STRUCTURE D'ADMISSION ET D'ÉCHAPPEMENT ET STRATÉGIE DE COMMANDE POUR AUGMENTER LE COUPLE À FAIBLE VITESSE D'UN MOTEUR

Numéro de publication WO/2018/040538
Date de publication 08.03.2018
N° de la demande internationale PCT/CN2017/076802
Date du dépôt international 15.03.2017
CIB
F02B 37/16 2006.1
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
BMOTEURS À COMBUSTION INTERNE À PISTONS; MOTEURS À COMBUSTION EN GÉNÉRAL
37Moteurs caractérisés par l'utilisation de pompes entraînées au moins temporairement par les gaz d'échappement
12Commande des pompes
16par dérivation de l'air de suralimentation
F02B 37/18 2006.1
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
BMOTEURS À COMBUSTION INTERNE À PISTONS; MOTEURS À COMBUSTION EN GÉNÉRAL
37Moteurs caractérisés par l'utilisation de pompes entraînées au moins temporairement par les gaz d'échappement
12Commande des pompes
18par dérivation des gaz d'échappement
CPC
F02B 37/16
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
37Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
12Control of the pumps
16by bypassing charging air
F02B 37/18
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
37Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
12Control of the pumps
18by bypassing exhaust ; from the inlet to the outlet of turbine or to the atmosphere
Y02T 10/12
YSECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
10Road transport of goods or passengers
10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
12Improving ICE efficiencies
Déposants
  • 潍柴动力股份有限公司 WEICHAI POWER CO., LTD. [CN]/[CN]
Inventeurs
  • 李志杰 LI, Zhijie
  • 刘俊龙 LIU, Junlong
  • 田红霞 TIAN, Hongxia
  • 韩峰 HAN, Feng
Mandataires
  • 北京路浩知识产权代理有限公司 CN-KNOWHOW INTELLECTUAL PROPERTY AGENT LIMITED
Données relatives à la priorité
201610769701.030.08.2016CN
201610791695.931.08.2016CN
Langue de publication Chinois (zh)
Langue de dépôt chinois (ZH)
États désignés
Titre
(EN) INTAKE AND EXHAUST STRUCTURE AND CONTROL STRATEGY FOR INCREASING LOW-SPEED TORQUE OF ENGINE
(FR) STRUCTURE D'ADMISSION ET D'ÉCHAPPEMENT ET STRATÉGIE DE COMMANDE POUR AUGMENTER LE COUPLE À FAIBLE VITESSE D'UN MOTEUR
(ZH) 一种提升发动机低速扭矩的进排气结构及控制策略
Abrégé
(EN) An intake and exhaust structure for increasing a low-speed torque of an engine, comprising a gas compressor (1), a turbine (2), and a communication pipe (4). An exhaust pipe of the gas compressor (1) is connected to an intake pipe of the turbine (2) by means of the communication pipe (4). The communication pipe (4) is provided with an electric control valve (5) which is connected to an ECU of the engine. By means of the intake and exhaust structure, the oil consumption of a rotating speed region can be reduced under a small turbine matching condition or a large low-speed torque can be obtained under a large torque matching condition. Also disclosed is a control strategy for increasing a low-speed torque of an engine.
(FR) Structure d'admission et d'échappement pour augmenter un couple à faible vitesse d'un moteur, comprenant un compresseur de gaz (1), une turbine (2) et un tuyau de communication (4). Un tuyau d'échappement du compresseur de gaz (1) est raccordé à un tuyau d'admission de la turbine (2) au moyen du tuyau de communication (4). Le tuyau de communication (4) est pourvu d'une soupape de commande électrique (5) qui est raccordée à une ECU du moteur. Au moyen de la structure d'admission et d'échappement, la consommation d'huile d'une région à vitesse de rotation peut être réduite sous une condition d'association de petite turbine ou un grand couple à faible vitesse peut être obtenu dans une condition d'association de couple important. L'invention concerne également une stratégie de commande pour augmenter un couple à faible vitesse d'un moteur.
(ZH) 一种提升发动机低速扭矩的进排气结构,包括压气机(1)、涡轮机(2)及连通管路(4),压气机(1)的排气管路与涡轮机(2)的进气管路通过连通管路(4)连接,连通管路(4)上设有电控阀(5),电控阀(5)与发动机的ECU相连。通过该进排气结构能够在较小涡轮机匹配条件下降低转速区油耗或在较大涡轮机匹配条件下获取较大的低速扭矩。还公开了一种提升发动机低速扭矩的控制策略。
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