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1. (WO2018039517) DISPOSITIF DE PROPULSION POUR BICYCLETTE
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N° de publication :    WO/2018/039517    N° de la demande internationale :    PCT/US2017/048539
Date de publication : 01.03.2018 Date de dépôt international : 25.08.2017
CIB :
B62M 6/35 (2010.01), B62M 6/40 (2010.01), B62M 6/75 (2010.01), B62M 13/04 (2006.01)
Déposants : NEWER COMMUTER, LLC [US/US]; 1025 N. Avon Street Burbank, California 91505-2518 (US)
Inventeurs : SCHERER, Andrew C.; (US)
Mandataire : SCHALDENBRAND, Michael A.; (US).
BENEDICT, Jason M.; (US).
HOLLIS, Brian D.; (US).
JURECKO, Thomas A.; (US).
BALDRIDGE, Lukas M.; (US)
Données relatives à la priorité :
62/379,316 25.08.2016 US
15/685,804 24.08.2017 US
Titre (EN) PROPULSION DEVICE FOR A BICYCLE
(FR) DISPOSITIF DE PROPULSION POUR BICYCLETTE
Abrégé : front page image
(EN)A propulsion device for a bicycle can include a mounting assembly for releasably coupling the propulsion device to the bicycle, a motor, a power source selectively providing power to the motor, a gear assembly, and two frictional drive components coupled to the gear assembly. The two frictional drive components can be movable between an engaged configuration and a disengaged configuration. In the engaged configuration, the two frictional drive components are frictionally engaged with a side of a wheel of the bicycle such that the wheel is arranged between the two frictional drive components. In the disengaged configuration the two frictional drive components are disengaged from the wheel. The motor can drive the gear assembly: (i) to move the two frictional drive components into the engaged configuration, and (ii) to rotate at least one of the two frictional drive components to rotate the wheel of the bicycle.
(FR)Cette invention concerne un dispositif de propulsion pour une bicyclette, comprenant éventuellement un ensemble de montage pour accoupler de manière libérable le dispositif de propulsion à la bicyclette, un moteur, une source d'alimentation fournissant sélectivement de l'énergie au moteur, un ensemble d'engrenages et deux composants d'entraînement par friction couplés à l'ensemble d'engrenages. Les deux composants d'entraînement par friction peuvent être mobiles entre une configuration en contact et une configuration hors contact. Dans la configuration en contact, les deux composants d'entraînement par friction sont mis en contact par frottement avec un côté d'une roue de la bicyclette de telle sorte que la roue est disposée entre les deux composants d'entraînement par friction. Dans la configuration hors contact, les deux éléments d'entraînement par friction sont hors de contact avec la roue. Le moteur peut entraîner l'ensemble d'engrenages : (i) pour déplacer les deux composants d'entraînement par friction dans la configuration en contact, et (ii) pour faire tourner au moins un des deux éléments d'entraînement par friction de sorte à entraîner en rotation la roue de la bicyclette.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)