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1. (WO2018038050) PNEUMATIQUE ET SON PROCÉDÉ DE PRODUCTION
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N° de publication : WO/2018/038050 N° de la demande internationale : PCT/JP2017/029774
Date de publication : 01.03.2018 Date de dépôt international : 21.08.2017
CIB :
D02G 3/48 (2006.01) ,B60C 9/00 (2006.01) ,B60C 9/08 (2006.01) ,B60C 9/22 (2006.01) ,D02G 3/26 (2006.01)
D TEXTILES; PAPIER
02
FILS; FINITION MÉCANIQUE DES FILS OU CORDES; OURDISSAGE OU DRESSAGE
G
CRÊPAGE OU ONDULATION DES FIBRES, FILAMENTS, FILÉS OU FILS; FILÉS OU FILS
3
Filés ou fils, p.ex. fils fantaisie; Procédés ou appareils pour leur production non prévus ailleurs
44
Filés ou fils caractérisés par la destination pour laquelle ils ont été conçus
48
Câblés pour pneumatiques
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
C
PNEUMATIQUES POUR VÉHICULES; GONFLAGE DES PNEUMATIQUES; CHANGEMENT DES PNEUMATIQUES; FIXATION DES VALVES À DES CORPS ÉLASTIQUES GONFLABLES, EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS OU AGENCEMENTS CONCERNANT LES PNEUMATIQUES
9
Armatures des pneumatiques ou disposition des nappes dans ces derniers
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
C
PNEUMATIQUES POUR VÉHICULES; GONFLAGE DES PNEUMATIQUES; CHANGEMENT DES PNEUMATIQUES; FIXATION DES VALVES À DES CORPS ÉLASTIQUES GONFLABLES, EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS OU AGENCEMENTS CONCERNANT LES PNEUMATIQUES
9
Armatures des pneumatiques ou disposition des nappes dans ces derniers
02
Carcasses
04
les fils de renforcement de chaque pli de la carcasse étant sensiblement parallèles
08
joignant transversalement un talon à l'autre, c. à d. formant une nappe radiale
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
C
PNEUMATIQUES POUR VÉHICULES; GONFLAGE DES PNEUMATIQUES; CHANGEMENT DES PNEUMATIQUES; FIXATION DES VALVES À DES CORPS ÉLASTIQUES GONFLABLES, EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS OU AGENCEMENTS CONCERNANT LES PNEUMATIQUES
9
Armatures des pneumatiques ou disposition des nappes dans ces derniers
18
Structure ou disposition des ceintures, des couches de protection, des couronnes de renforcement ou des couches amortissantes
20
constituées par des nappes gommées ayant chacune leurs fils disposés sensiblement en parallèle
22
les nappes étant disposées avec tous leurs fils orientés selon la circonférence du pneumatique
D TEXTILES; PAPIER
02
FILS; FINITION MÉCANIQUE DES FILS OU CORDES; OURDISSAGE OU DRESSAGE
G
CRÊPAGE OU ONDULATION DES FIBRES, FILAMENTS, FILÉS OU FILS; FILÉS OU FILS
3
Filés ou fils, p.ex. fils fantaisie; Procédés ou appareils pour leur production non prévus ailleurs
22
Filés ou fils caractérisés par des particularités structurelles
26
avec des caractéristiques qui dépendent du degré ou du sens de la torsion
Déposants :
株式会社ブリヂストン BRIDGESTONE CORPORATION [JP/JP]; 東京都中央区京橋三丁目1番1号 1-1, Kyobashi 3-chome Chuo-ku Tokyo 1048340, JP
Inventeurs :
佐々木 陽祐 SASAKI Yosuke; JP
Mandataire :
杉村 憲司 SUGIMURA Kenji; JP
Données relatives à la priorité :
2016-16297123.08.2016JP
Titre (EN) PNEUMATIC TIRE AND METHOD FOR PRODUCING SAME
(FR) PNEUMATIQUE ET SON PROCÉDÉ DE PRODUCTION
(JA) 空気入りタイヤ及びその製造方法
Abrégé :
(EN) The purpose of the present invention is to provide a pneumatic tire and a method for producing the same with which it is possible to improve dimensional stability, the low-loss property, and durability. A pneumatic tire in which a rubber-fiber composite that has rubber and fiber cord comprising polyamide multifilament fibers in which the glass transition temperature is 150-200°C is used in a carcass ply and/or a cap ply, wherein the pneumatic tire is characterized in that a layer comprising a resorcinol-formalin-latex adhesive is present at the interface of the rubber and the fiber cord, and the heat-shrinkage stress at 177°C of the fiber cord on which the layer is formed is 0.01-0.2 cN/dtex.
(FR) La présente invention concerne un pneumatique et son procédé de production, lesquels permettent d'améliorer la stabilité dimensionnelle, la propriété de faible perte et la durabilité. Ledit pneumatique comprend un composite caoutchouc-fibre qui comporte du caoutchouc et un cordon de fibre comprenant des fibres multifilamentaires de polyamide dans lesquelles la température de transition vitreuse est de 150 à 200 °C et qui est utilisé dans une toile de pneumatique et/ou une nappe sommet, le pneumatique étant caractérisé en ce qu'une couche comprenant un adhésif résorcinol-formaline-latex est présente au niveau de l'interface du caoutchouc et du cordon de fibre, et en ce que la contrainte de retrait thermique à 177 °C du cordon de fibre sur lequel la couche est formée est de 0,01 à 0,2 cN/dtex.
(JA) 本発明は、寸法安定性、低ロス性、及び耐久性を向上させることができる、空気入りタイヤ及びその製造方法を提供することを目的とする。ガラス転移点が150℃~200℃の範囲にあるポリアミドマルチフィラメント繊維からなる繊維コードと、ゴムと、を有するゴム-繊維複合体を、カーカスプライ及びキャッププライの少なくともいずれかに用いた空気入りタイヤであって、前記繊維コードと前記ゴムとの界面にレゾルシン・ホルマリン・ラテックス接着剤からなる層が存在し、前記層が形成された繊維コードの177℃における熱収縮応力が0.01cN/dtex~0.2cN/dtexであることを特徴とする、空気入りタイヤ。
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Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
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Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)