Certains contenus de cette application ne sont pas disponibles pour le moment.
Si cette situation persiste, veuillez nous contacter àObservations et contact
1. (WO2018037612) DISPOSITIF DE FREINAGE ÉLECTRIQUE ET CONTRÔLEUR
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international    Formuler une observation

N° de publication : WO/2018/037612 N° de la demande internationale : PCT/JP2017/014014
Date de publication : 01.03.2018 Date de dépôt international : 04.04.2017
CIB :
B60T 13/74 (2006.01) ,B60T 8/00 (2006.01) ,H02P 25/022 (2016.01) ,H02P 25/16 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
T
SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS POUR VÉHICULES OU PARTIES DE CES SYSTÈMES; SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS OU PARTIES DE CES SYSTÈMES, EN GÉNÉRAL; AMÉNAGEMENT DES ÉLÉMENTS DE FREINAGE SUR VÉHICULES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS PORTATIFS POUR INTERDIRE LE MOUVEMENT NON VOULU D'UN VÉHICULE; MODIFICATIONS APPORTÉES AUX VÉHICULES POUR FACILITER LE REFROIDISSEMENT DES FREINS
13
Transmission de l'action de freinage entre l'organe d'attaque et les organes terminaux d'action, avec puissance de freinage assistée ou relais de puissance; Systèmes de freins incorporant ces moyens de transmission, p.ex. systèmes de freinage à pression d'air
74
avec entraînement ou assistance électrique
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
T
SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS POUR VÉHICULES OU PARTIES DE CES SYSTÈMES; SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS OU PARTIES DE CES SYSTÈMES, EN GÉNÉRAL; AMÉNAGEMENT DES ÉLÉMENTS DE FREINAGE SUR VÉHICULES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS PORTATIFS POUR INTERDIRE LE MOUVEMENT NON VOULU D'UN VÉHICULE; MODIFICATIONS APPORTÉES AUX VÉHICULES POUR FACILITER LE REFROIDISSEMENT DES FREINS
8
Dispositions pour adapter la force de freinage sur la roue aux conditions propres au véhicule ou à l'état du sol, p.ex. par limitation ou variation de la force de freinage
[IPC code unknown for H02P 25/022]
H ÉLECTRICITÉ
02
PRODUCTION, CONVERSION OU DISTRIBUTION DE L'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE
P
COMMANDE OU RÉGULATION DES MOTEURS, GÉNÉRATEURS ÉLECTRIQUES OU DES CONVERTISSEURS DYNAMO-ÉLECTRIQUES; COMMANDE DES TRANSFORMATEURS, RÉACTANCES OU BOBINES D'ARRÊT
25
Dispositions ou procédés pour la commande de moteurs à courant alternatif caractérisés par le type de moteur ou par des détails de structure
16
caractérisés par des dispositions de circuit ou par le type de câblage
Déposants :
日立オートモティブシステムズ株式会社 HITACHI AUTOMOTIVE SYSTEMS, LTD. [JP/JP]; 茨城県ひたちなか市高場2520番地 2520, Takaba, Hitachinaka-shi, Ibaraki 3128503, JP
Inventeurs :
瀬戸 信治 SETO Shinji; JP
伊藤 貴廣 ITO Takahiro; JP
安島 俊幸 AJIMA Toshiyuki; JP
及川 浩隆 OIKAWA Hirotaka; JP
大谷 行雄 OHTANI Yukio; JP
臼井 拓也 USUI Takuya; JP
Mandataire :
ポレール特許業務法人 POLAIRE I.P.C.; 東京都中央区日本橋茅場町二丁目13番11号 13-11, Nihonbashikayabacho 2-chome, Chuo-ku, Tokyo 1030025, JP
Données relatives à la priorité :
2016-16427225.08.2016JP
Titre (EN) ELECTRIC BRAKING DEVICE AND CONTROLLER
(FR) DISPOSITIF DE FREINAGE ÉLECTRIQUE ET CONTRÔLEUR
(JA) 電動ブレーキ装置、および、コントローラ
Abrégé :
(EN) The present invention allows a redundant braking device for higher reliability to be installed in less space. This electric braking device is disposed distributed between the vehicle body side and the wheel side of a vehicle, the wheel side being provided with a motor for delivering braking power to the wheels, a first motor drive unit for driving a first winding group of the motor, and a second motor drive unit for driving a second winding group of the motor, and the vehicle body side being provided with a controller for controlling the first motor drive unit and the second motor drive unit. A first communication line that connects the first motor drive unit and the controller, and a second communication line that connects the second motor drive unit and the controller, are provided between the vehicle body side and the wheel side.
(FR) La présente invention permet à un dispositif de freinage redondant servant à une fiabilité accrue d'être installé dans moins d'espace. Le dispositif de freinage électrique est disposé de manière distribuée entre le côté carrosserie de véhicule et le côté roue d'un véhicule, le côté roue étant pourvu d'un moteur destiné à fournir une puissance de freinage aux roues, d'une première unité d'excitation de moteur destinée à exciter un premier groupe d'enroulements du moteur, et d'une deuxième unité d'excitation de moteur destinée à exciter un deuxième groupe d'enroulements du moteur, et le côté carrosserie de véhicule étant pourvu d'un contrôleur destiné à commander la première unité d'excitation de moteur et la deuxième unité d'excitation de moteur. Une première ligne de communication qui relie la première unité d'excitation de moteur et le contrôleur, et une deuxième ligne de communication qui relie la deuxième unité d'excitation de moteur et le contrôleur, sont disposées entre le côté carrosserie de véhicule et le côté roue.
(JA) 高信頼化のために冗長化したブレーキ装置を省スペースで設置させる。 本発明の電動ブレーキ装置は、車両の車体側と車輪側に分散して配置され、前記車輪側には、車輪に制動力を与えるモータと、該モータの第一の巻線組を駆動する第一のモータ駆動部と、前記モータの第二の巻線組を駆動する第二のモータ駆動部と、を設け、前記車体側には、前記第一のモータ駆動部と前記第二のモータ駆動部を制御するコントローラを設け、前記車体側と前記車輪側の間には、前記第一のモータ駆動部と前記コントローラを接続する第一の通信線と、前記第二のモータ駆動部と前記コントローラを接続する第二の通信線と、を設けた。
front page image
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)