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1. (WO2018037590) VÉHICULE ÉLECTRIQUE COMPACT
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N° de publication : WO/2018/037590 N° de la demande internationale : PCT/JP2017/005275
Date de publication : 01.03.2018 Date de dépôt international : 14.02.2017
CIB :
B60L 15/20 (2006.01) ,B62K 5/027 (2013.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60
VÉHICULES EN GÉNÉRAL
L
PROPULSION DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; FOURNITURE DE L'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE À L'ÉQUIPEMENT AUXILIAIRE DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; SYSTÈMES DE FREINS ÉLECTRODYNAMIQUES POUR VÉHICULES, EN GÉNÉRAL; SUSPENSION OU LÉVITATION MAGNÉTIQUES POUR VÉHICULES; CONTRÔLE DES PARAMÈTRES DE FONCTIONNEMENT DES VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE; DISPOSITIFS ÉLECTRIQUES DE SÉCURITÉ POUR VÉHICULES À TRACTION ÉLECTRIQUE
15
Procédés, circuits ou dispositifs pour commander la propulsion des véhicules à traction électrique, p.ex. commande de la vitesse des moteurs de traction en vue de réaliser des performances désirées; Adaptation sur les véhicules à traction électrique de l'installation de commande à distance à partir d'un endroit fixe, de différents endroits du véhicule ou de différents véhicules d'un même train
20
pour la commande du véhicule ou de son moteur en vue de réaliser des performances désirées, p.ex. vitesse, couple, variation programmée de la vitesse
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
62
VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS
K
CYCLES; CADRES POUR CYCLES; DISPOSITIFS DE DIRECTION; COMMANDES ACTIONNÉES PAR LE CONDUCTEUR SPÉCIALEMENT ADAPTÉES AUX CYCLES; SUSPENSION DES MOYEUX DE CYCLES; SIDE-CARS, REMORQUES-AVANT OU VÉHICULES ADDITIONNELS SIMILAIRES POUR CYCLES
5
Cycles avec guidons, équipés de trois roues principales ou plus
02
Tricycles
027
Motocyclettes avec trois roues
Déposants : TOYODA IRON WORKS CO., LTD.[JP/JP]; 4-50, Hosoya-cho, Toyota-shi, Aichi 4718507, JP
Inventeurs : HIMETANI, Yoshiro; JP
Mandataire : NEXT INTERNATIONAL; 7th Floor, Daiei Building, 11-20, Nishiki 1-chome, Naka-ku, Nagoya-shi, Aichi 4600003, JP
Données relatives à la priorité :
2016-16240523.08.2016JP
Titre (EN) COMPACT ELECTRIC VEHICLE
(FR) VÉHICULE ÉLECTRIQUE COMPACT
(JA) 小型電動車両
Abrégé :
(EN) Provided is a compact electric vehicle with improved operability and safety. In a stage A2, while a driving switch is off, the following situations are established: the driver sits in the seat, and a seating sensor turns on; the compact electric vehicle stops, and an acceleration sensor turns off; the inclination of the compact electric vehicle is small, so the inclination angle detected by a gyroscope is within a range from −10° to 10°; the driver performs an operation such as removing the fingers from a right brake lever, and a front wheel brake switch turns off; the driver performs an operation such as removing the fingers from a left brake lever, and a rear wheel brake switch turns off. In this case, when the driver switches a driving switch from the off state to the on state by performing a pressing operation and the on state of the driving switch is maintained, motor driving control begins.
(FR) L'invention concerne un véhicule électrique compact présentant une aptitude au fonctionnement et une sécurité améliorées. Dans une étape A2, alors qu'un commutateur d'entraînement est éteint, les situations suivantes sont établies : le conducteur s'assoit sur le siège et un capteur d'assise est mis en marche ; le véhicule électrique compact s'arrête et un capteur d'accélération s'éteint ; l'inclinaison du véhicule électrique compact est faible, de sorte que l'angle d'inclinaison détecté par un gyroscope soit compris dans une plage allant de -10° à 10° ; le conducteur réalise une action telle que le retrait des doigts d'un levier de frein droit et un commutateur de frein de roue avant s'éteint ; le conducteur réalise une action telle que le retrait des doigts d'un levier de frein gauche et un commutateur de frein de roue arrière s'éteint. Dans ce cas, lorsque le conducteur commute un commutateur d'entraînement de l'état d'arrêt vers l'état de marche en réalisant une action de pression et l'état de marche du commutateur d'entraînement est maintenu, la commande d'entraînement de moteur commence.
(JA) 操作性及び安全性の向上を図った小型電動車両を提供すること。 段階A2では、駆動スイッチがオフ状態中において、下記の全ての状態が成立している。運転者がシートに着座し、着座センサーがオン動作になっている。小型電動車両が静止し、加速度センサーがオフ動作になっている。小型電動車両の傾斜が小さく、ジャイロセンサーで検出した傾斜角度が-10°以上から+10°以下の範囲内にある。運転者によって右ブレーキレバーから指を離す操作等が行われ、前輪ブレーキスイッチがオフ動作になっている。運転者によって左ブレーキレバーから指を離す操作等が行われ、後輪ブレーキスイッチがオフ動作になっている。このような場合において、運転者が押下操作を行うことにより駆動スイッチがオフ状態からオン状態に切り替えられると共に駆動スイッチのオン状態が維持されると、モーターの駆動制御が開始される。
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Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)