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1. (WO2018036670) RÉSEAU DE BORD DE VÉHICULE À MOTEUR ET VÉHICULE À MOTEUR DOTÉ D'UN TEL RÉSEAU DE BORD POUR VÉHICULE À MOTEUR
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N° de publication :    WO/2018/036670    N° de la demande internationale :    PCT/EP2017/061249
Date de publication : 01.03.2018 Date de dépôt international : 11.05.2017
CIB :
B60R 16/03 (2006.01), H02J 7/14 (2006.01), B60L 11/18 (2006.01), H02J 1/06 (2006.01), H02J 9/06 (2006.01)
Déposants : AUTO-KABEL MANAGEMENT GMBH [DE/DE]; Im Grien 1 79688 Hausen i.W. (DE)
Inventeurs : TAZARINE, Wacim; (DE).
GRONWALD, Frank; (DE).
BETSCHER, Simon; (DE)
Mandataire : COHAUSZ & FLORACK; Bleichstraße 14 40211 Düsseldorf (DE)
Données relatives à la priorité :
10 2016 115 823.2 25.08.2016 DE
Titre (DE) KRAFTFAHRZEUGBORDNETZ SOWIE KRAFTFAHRZEUG MIT EINEM KRAFTFAHRZEUGBORDNETZ
(EN) MOTOR VEHICLE ELECTRICAL SYSTEM, AND MOTOR VEHICLE COMPRISING A MOTOR VEHICLE ELECTRICAL SYSTEM
(FR) RÉSEAU DE BORD DE VÉHICULE À MOTEUR ET VÉHICULE À MOTEUR DOTÉ D'UN TEL RÉSEAU DE BORD POUR VÉHICULE À MOTEUR
Abrégé : front page image
(DE)Kraftfahrzeugbordnetz (2) mit zumindest zwei elektrisch parallel zueinander angeordneten Hauptleitungssträngen (4, 6), wobei die Hauptleitungsstränge (4, 6) in zwei voneinander getrennten Bereichen miteinander elektrisch kurzgeschlossen sind und einen Anschluss für jeweils eine von zumindest zwei Bordnetzenergieversorgungen (12a, 12b) aufweisen, wobei in den zumindest zwei Hauptleitungssträngen (4, 6) den jeweiligen Hauptleitungsstrang (4, 6) unterbrechend zumindest ein Kraftfahrzeugbordnetzschaltnetzwerk (14) angeordnet ist, wobei das Kraftfahrzeugbordnetzschaltnetzwerk (14) zumindest drei Schalter (24a-d) aufweist, wobei ein erster Schalter (24a) zwischen einem ersten Hauptleitungsstranganschluss (18b) und einem gemeinsamen Knotenpunkt (26) angeordnet ist, ein zweiter Schalter (24b) zwischen einem zweiten Hauptleitungsstranganschluss (18a) und dem gemeinsamen Knotenpunkt (26) angeordnet ist, und ein dritter Schalter (24c) zwischen dem gemeinsamen Knotenpunkt (26) und zumindest einem Verbraucheranschluss (20a, b) angeordnet ist.
(EN)The invention relates to a motor vehicle electrical system (2) with at least two main line strands (4, 6) which are arranged electrically parallel to each other. The main line strands (4, 6) are electrically short-circuited together in two separate regions and have a connection for a respective electrical system energy supply of at least two electrical system energy supplies (12a, 12b). At least one motor vehicle electrical system switching network (14) is arranged in the at least two main line strands (4, 6) so as to interrupt the respective main line strand (4, 6), and the motor vehicle electrical system switching network (14) has at least three switches (24a-d). A first switch (24a) is arranged between a first main line strand connection (18b) and a common node point (26), a second switch (24b) is arranged between a second main line strand connection (18a) and the common node point (26), and a third switch (24c) is arranged between the common node point (26) and at least one load connection (20a, b).
(FR)L'invention concerne un réseau de bord (2) pour véhicule à moteur, comprenant au moins deux faisceaux de câbles principaux (4, 6) montés électriquement en parallèle l'un à l'autre, les faisceaux de câbles principaux (4, 6) sont électriquement mutuellement en court-circuit dans deux zones séparées l'une de l'autre et présentent une borne pour respectivement une parmi au moins deux alimentations en énergie de réseau de bord (12a, 12b), au moins un réseau de commutation de réseau de bord de véhicule à moteur (14) est monté dans les au moins deux faisceaux de câbles principaux (4, 6), avec pour effet de couper au moins le faisceau de câbles principal (4, 6) correspondant, le réseau de commutation de réseau de bord de véhicule à moteur (14) présente au moins trois commutateurs (24c), un premier commutateur (24a) est monté entre une première borne de faisceau de câbles principal (18b) et un point nodal (26) commun, un deuxième commutateur (24b) est monté entre une deuxième borne de faisceau de câbles principal (18a) et le point nodal (26) commun, et un troisième commutateur (24c) est monté entre le point nodal (26) commun et au moins une borne de consommateur (20a, b).
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)