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1. (WO2018033830) SYSTÈME ET PROCÉDÉ DE RÉDUCTION DE CHOC À ACTIVATION MÉCANIQUE

Pub. No.:    WO/2018/033830    International Application No.:    PCT/IB2017/054850
Publication Date: Fri Feb 23 00:59:59 CET 2018 International Filing Date: Thu Aug 10 01:59:59 CEST 2017
IPC: A42B 3/06
Applicants: TITON CORP., S.A.
Inventors: MINI TOWNSON, Juan Francisco Javier
ARAGÓN CABRERA, José Rodrigo
ALFARO SAMAYOA, Juan Pablo
Title: SYSTÈME ET PROCÉDÉ DE RÉDUCTION DE CHOC À ACTIVATION MÉCANIQUE
Abstract:
La présente invention concerne un système de casque (102) comprenant un ensemble de réduction de choc (500) comportant : une pluralité de leviers (504) comprenant une pluralité d'éléments allongés, chaque élément allongé de la pluralité d'éléments allongés s'étendant le long d'une longueur respective entre une première extrémité et une autre extrémité; un point d'appui venant en prise avec l'un de la pluralité d'éléments allongés au niveau d'un emplacement de pivot (520) le long d'une longueur dudit élément allongé de la pluralité d'éléments allongés, ledit élément allongé de la pluralité d'éléments allongés, en réponse à l'application d'une force d'impact le long d'une direction, se déplaçant autour du point d'appui pour provoquer une réponse de levier sur la base d'une collision entre une coque de protection et un objet; une partie d'extrémité positionnée au niveau de la première extrémité dudit élément allongé de la pluralité d'éléments allongés, la partie d'extrémité définissant une surface qui présente une orientation non parallèle par rapport à une ligne s'étendant entre la première extrémité et l'autre extrémité, la partie d'extrémité, en réponse à l'application de la force d'impact, favorisant une force de réaction comprenant une force dirigée déterminée en partie par la direction et en partie par l'orientation non parallèle de la surface; et un élément déformable (506) en communication avec le levier de la pluralité de leviers et apte à se déformer pour obtenir une déformation sur la base de la réponse de levier, la déformation absorbant une partie significative de l'énergie cinétique de la collision.