WIPO logo
Mobile | Deutsch | English | Español | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Recherche dans les collections de brevets nationales et internationales
World Intellectual Property Organization
Recherche
 
Options de navigation
 
Traduction
 
Options
 
Quoi de neuf
 
Connexion
 
Aide
 
Traduction automatique
1. (WO2018033537) ALLIAGE D'ALUMINIUM ET BANDE EN ALLIAGE D'ALUMINIUM POUR LA PROTECTION DES PIÉTONS EN CAS DE COLLISION
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international    Formuler une observation

N° de publication : WO/2018/033537 N° de la demande internationale : PCT/EP2017/070676
Date de publication : 22.02.2018 Date de dépôt international : 15.08.2017
CIB :
C22C 21/02 (2006.01) ,C22C 21/08 (2006.01) ,C22F 1/05 (2006.01)
Déposants : HYDRO ALUMINIUM ROLLED PRODUCTS GMBH[DE/DE]; Aluminiumstraße 1 41515 Grevenbroich, DE
Inventeurs : BRINKMAN, Henk-Jan; DE
ENGLER, Olaf; DE
RUDAT, Ulrich; DE
Mandataire : ZIEBELL, Arnd; Cohausz & Florack Bleichstraße 14 40211 Düsseldorf, DE
Données relatives à la priorité :
16184151.515.08.2016EP
Titre (EN) ALUMINUM ALLOY AND ALUMINUM ALLOY STRIP FOR PEDESTRIAN IMPACT PROTECTION
(FR) ALLIAGE D'ALUMINIUM ET BANDE EN ALLIAGE D'ALUMINIUM POUR LA PROTECTION DES PIÉTONS EN CAS DE COLLISION
(DE) ALUMINIUMLEGIERUNG UND ALUMINIUMLEGIERUNGSBAND FÜR DEN FUßGÄNGERAUFPRALLSCHUTZ
Abrégé : front page image
(EN) The invention relates to an aluminum alloy for vehicle applications, an aluminum alloy strip made from the aluminum alloy according to the invention and a sheet-metal body part of a motor vehicle produced from the aluminum alloy strip according to the invention. The aim of the invention is to provide an aluminum alloy for vehicle applications, which can be processed using conventional process steps to form a strip, so that, with a moderate strength level, the produced strip shows only a low tendency for curing from the state T4 and that a use for pedestrian impact protection is possible. Said aim is achieved in that the aluminum alloy has the following alloying constituents (in percent by weight): 0.4 wt.% ≤ Si ≤ 0.55 wt.%, 0.15 wt.% ≤ Fe ≤ 0.25 wt.%, Cu ≤ 0.06 wt.%, 0.15 wt.% ≤ Mn ≤ 0.4 wt.%, 0.33 wt.% ≤ Mg ≤ 0.4 wt.%, Cr ≤ 0.03 wt.%, 0.01 wt.% ≤ Ti ≤ 0.10 wt.%, the remainder Al and unavoidable impurities of at most 0.05 wt.% individually and at most 0.15 wt.% in total.
(FR) L'invention concerne un alliage d'aluminium pour des applications automobiles, une bande en alliage d'aluminium fabriquée dans l'alliage d'aluminium selon l'invention, ainsi qu'un élément en tôle de la carrosserie d'un véhicule automobile. L'invention vise à proposer pour des applications automobiles un alliage d'aluminium qui puisse être transformé en une bande par un procédé comprenant les étapes classiques, de sorte que la bande produite ne présente pour un niveau de résistance modéré qu'une faible tendance au durcissement à partir de l'état T4, et qu'il est possible de l'utiliser dans le domaine de la protection des piétons en cas de collision. Cet objectif est atteint en ce que l'alliage d'aluminium présente les composants d'alliage suivants, en pourcentage en poids : Si ≥ 0.4 % en poids et ≤ 0,55 % en poids, Fe ≥ 0,15 % en poids et ≤ 0,25 % en poids, Cu ≤ 0,06 % en poids, Mn ≥ 0,15 % en poids et ≤ 0,4 % en poids, Mg ≥ 0,33 % en poids et ≤ 0,4 % en poids, Cr ≤ 0,03 % en poids, Ti ≥ 0,01 % en poids et ≤ 0,10 % en poids ; un reste AI et les impuretés inévitables, pour au plus 0,05 % en poids individuellement et au plus 0,15 % en poids au total.
(DE) Die Erfindung betrifft eine Aluminiumlegierung für Fahrzeuganwendungen, ein Aluminiumlegierungsband hergestellt aus der erfindungsgemäßen Aluminiumlegierung sowie ein Karosserieblechteil eines Kraftfahrzeugs hergestellt aus dem erfindungsgemäßen Aluminiumlegierungsband. Die Aufgabe, eine Aluminiumlegierung für Fahrzeuganwendungen zur Verfügung zu stellen, welche mit konventionellen Verfahrensschritten zu einem Band verarbeitet werden kann, so dass das hergestellte Band bei moderatem Festigkeitsniveau nur eine geringe Neigung zur Aushärtung aus dem Zustand T4 zeigt und ein Einsatz im Bereich des Fußgängeraufprallschutzes möglich ist, wird dadurch gelöst, dass die Aluminiumlegierung folgende Legierungsbestandteile in Gewichtsprozent aufweist: 0,4 Gew.-% ≤ Si ≤ 0,55 Gew.-%, 0,15 Gew.-% ≤ Fe ≤ 0,25 Gew.-%, Cu ≤ 0,06 Gew.-%, 0,15 Gew.-% ≤ Mn ≤ 0,4 Gew.-%, 0,33 Gew.-% ≤ Mg ≤ 0,4 Gew.-%, Cr ≤ 0,03 Gew.-%, 0,01 Gew.-% ≤ Ti ≤ 0,10 Gew.-%, Rest AI und unvermeidbare Verunreinigungen, einzeln maximal 0,05 Gew.-%, in Summe maximal 0,15 Gew.-%.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)