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1. (WO2018033331) COMMANDE D'UN VÉHICULE UTILITAIRE
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N° de publication :    WO/2018/033331    N° de la demande internationale :    PCT/EP2017/068173
Date de publication : 22.02.2018 Date de dépôt international : 19.07.2017
CIB :
B60W 50/08 (2012.01), B60W 30/16 (2012.01)
Déposants : VOITH PATENT GMBH [DE/DE]; St. Pöltener Str. 43 89522 Heidenheim (DE)
Inventeurs : ELSNER, Jochen; (DE).
WALTER, Bernd; (DE)
Données relatives à la priorité :
10 2016 215 431.1 18.08.2016 DE
Titre (DE) STEUERUNG EINES NUTZFAHRZEUGS
(EN) CONTROL OF A UTILITY VEHICLE
(FR) COMMANDE D'UN VÉHICULE UTILITAIRE
Abrégé : front page image
(DE)Ein Fahrzyklus umfasst eine erste Phase der vorbestimmten, konstanten Beschleunigung, eine zweite Phase der vorbestimmten, konstanten Geschwindigkeit, eine dritte Phase der Verzögerung und eine vierte Phase des Stillstands. Ein Verfahren zum Steuern eines Kraftfahrzeugs umfasst Schritte des Erfassens einer Auswahl eines vorbestimmten Fahrzyklus; des fahrerunabhängigen Steuerns eines Antriebsstrangs des Kraftfahrzeugs während der ersten Phase, um die vorbestimmte Beschleunigung einzuhalten; des fahrerunabhängigen Steuerns des Antriebsstrangs während der zweiten Phase, um die vorbestimmte Geschwindigkeit einzuhalten; und des Erfassens einer fahrergesteuerten Verzögerung des Kraftfahrzeugs.
(EN)A driving cycle comprises a first pre-determined constant acceleration phase, a second pre-determined constant speed phase, a third deceleration phase, and a fourth stop phase. The invention relates to a method for controlling a motor vehicle, comprising steps of: recording a selection of a pre-determined driving cycle; controlling a drive train of the motor vehicle during the first phase, independently of the driver, so as to respect the pre-determined acceleration; controlling the drive train during the second phase, independently of the driver, so as to respect the pre-determined speed; and recording the driver-controlled deceleration of the motor vehicle.
(FR)Selon la présente invention, un cycle de conduite comporte une première phase d'accélération constante prédéfinie, une deuxième phase de vitesse constante prédéfinie, une troisième phase de ralentissement et une quatrième phase d'arrêt. Un procédé de commande d'un véhicule automobile comprend les étapes consistant à détecter une sélection d'un cycle de conduite prédéfini, à commander indépendamment du conducteur une chaîne cinématique du véhicule automobile pendant la première phase, afin de respecter l'accélération prédéfinie, à commander indépendamment du conducteur la chaîne cinématique pendant la deuxième phase, afin de respecter la vitesse prédéfinie, et à détecter un ralentissement, commandé par le conducteur, du véhicule automobile.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)