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1. (WO2018032549) PILIER DE ROUTE DE SÉCURITÉ BASÉ SUR UN AMORTISSEMENT DE BLOC DE POIDS
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N° de publication :    WO/2018/032549    N° de la demande internationale :    PCT/CN2016/097924
Date de publication : 22.02.2018 Date de dépôt international : 02.09.2016
CIB :
E01F 15/06 (2006.01)
Déposants : GU, Xiangmao [CN/CN]; (CN)
Inventeurs : GU, Xiangmao; (CN)
Mandataire : SHENZHEN SHENZHOU UNITED INTELLECTUAL PROPERTY OFFICE; DENG Yang Room 301, Floor 3, Building M-2, Maqueling Gaoxin Central Zone, Nanshan District Shenzhen, Guangdong 518031 (CN)
Données relatives à la priorité :
201610671350.X 16.08.2016 CN
Titre (EN) SAFETY ROAD PILLAR BASED ON WEIGHT BLOCK BUFFERING
(FR) PILIER DE ROUTE DE SÉCURITÉ BASÉ SUR UN AMORTISSEMENT DE BLOC DE POIDS
(ZH) 一种基于重块缓冲的安全路柱
Abrégé : front page image
(EN)A safety road pillar based on weight block buffering comprises a weight block (1), a steel wire rope (3), a buffering corner mechanism (4), a first support (5), a transverse supporting bar (6), bent pillars (7), a steel wire splitting plate (31), and a guide pillar (36). Four bent pillars (7) are sequentially mounted on the transverse supporting bar (6) between the first support (5) and a second support (9) at equal distance intervals. The steel wire rope (3) penetrates through steel wire holes (11) in the four bent pillars (7), and the tail end of the steel wire rope (3) is fixedly mounted on the steel wire splitting plate (31). The weight block (1) is mounted below the steel wire splitting plate (31) by means of three pull wires (32). When an automobile collides with the bent pillars (7), the transverse supporting bar (6) is released from the first support (5) and the second support (9) if the automobile speed is very high; the steel wire rope (3) pulls up the weight block (1), and a buffering spring (23) in the buffering corner mechanism (4) is compressed. When the automobile collides with the road pillar, the matching between the weight block and the buffering corner mechanism can generate an effective buffering effect, and the damage degree of the vehicle is alleviated.
(FR)Un pilier de route de sécurité basé sur un amortissement de bloc de poids comprend un bloc de poids (1), un câble de fils d'acier (3), un mécanisme de coin d'amortissement (4), un premier support (5), une barre de support transversale (6), des piliers courbés (7), une plaque de division (31) de fils d'acier, et un pilier de guidage (36). Quatre piliers courbés (7) sont montés de manière séquentielle sur la barre de support transversale (6) entre le premier support (5) et un second support (9) à des intervalles de distance égaux. Le câble de fils d'acier (3) pénètre à travers des trous (11) de fils d'acier dans les quatre piliers courbés (7), et l'extrémité de queue du câble de fils d'acier (3) est montée à demeure sur la plaque de division (31) de fils d'acier. Le bloc de poids (1) est monté sous la plaque de division (31) de fils d'acier au moyen de trois câbles de traction (32). Lorsqu'une automobile entre en collision avec les piliers courbés (7), la barre de support transversale (6) est libérée du premier support (5) et du second support (9) si la vitesse d'automobile est très élevée ; le câble de fils d'acier (3) extrait le bloc de poids (1), et un ressort d'amortissement (23) dans le mécanisme de coin d'amortissement (4) est comprimé. Lorsque l'automobile entre en collision avec le pilier de route, la correspondance entre le bloc de poids et le mécanisme de coin d'amortissement peut produire un effet d'amortissement efficace, et le degré d'endommagement du véhicule est atténué.
(ZH)一种基于重块缓冲的安全路柱,包括重块(1)、钢丝绳(3)、缓冲转角机构(4)、第一支柱(5)、横支条(6)、弯形柱(7)、钢丝分流板(31)、导柱(36)等,其中四个弯形柱(7)依次等距安装在第一支柱(5)与第二支柱(9)之间的横支条(6)上,钢丝绳(3)穿过四个弯形柱(7)上的钢丝孔(11),末端固定安装在钢丝分流板(31)上;重块(1)通过三根拉绳(32)安装在钢丝分流板(31)下方;当汽车撞到弯形柱(7)上时,如果车速很高,横支条(6)将从第一支柱(5)和第二支柱(9)上脱离,钢丝绳(3)会将重块(1)拉起,缓冲转角机构(4)中的缓冲弹簧(23)被压缩;当车辆撞击路柱时,通过重块和缓冲转角机构的配合,可以起到有效的缓冲作用,减轻车辆受损程度。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : chinois (ZH)
Langue de dépôt : chinois (ZH)