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1. (WO2018031231) FORME DE BORD D'ORIFICE, À COURBURE CONTINUE, POUR AMÉLIORATION DE ZONE D'ÉCOULEMENT ET D'INTERACTION SEGMENT-ORIFICE
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N° de publication :    WO/2018/031231    N° de la demande internationale :    PCT/US2017/043758
Date de publication : 15.02.2018 Date de dépôt international : 25.07.2017
CIB :
F02F 1/18 (2006.01), F02F 1/22 (2006.01)
Déposants : ACHATES POWER, INC. [US/US]; 4060 Sorrento Valley Boulevard San Diego, CA 92121 (US)
Inventeurs : CALLAHAN, Brian, J.; (US)
Mandataire : MUYCO, Julie, J.; (US).
MEADOR, Terrance, A.; (US)
Données relatives à la priorité :
15/277,930 27.09.2016 US
15/232,183 09.08.2016 US
Titre (EN) PORT EDGE SHAPE WITH CONTINUOUS CURVATURE FOR IMPROVED RING-PORT INTERACTION AND FLOW AREA
(FR) FORME DE BORD D'ORIFICE, À COURBURE CONTINUE, POUR AMÉLIORATION DE ZONE D'ÉCOULEMENT ET D'INTERACTION SEGMENT-ORIFICE
Abrégé : front page image
(EN)A port opening edge shape for a port in a cylinder of an opposed-piston combustion engine is optimized for flow area, as well as for minimization of piston ring dipping. The port opening edge shape includes a top edge, a bottom edge, a first and second side edge connecting the top and bottom edge, and an apex in the top edge. The apex has the minimum radius of curvature of the port opening edge shape. A spline that defines the port opening edge shape can be calculated based upon a maximum height, a full width, an amount or degree of skew, and a minimum radius of curvature. A model can measure values for engine performance and determine which spline defines a port opening edge shape yields a desired engine performance.
(FR)L'invention concerne une forme de bord d'ouverture d'orifice pour un orifice se trouvant dans un cylindre d'un moteur à combustion à pistons opposés, la forme permettant d'optimiser la zone d'écoulement et rendant minimale l'immersion du segment de piston. La forme du bord d'ouverture de l'orifice comprend un bord supérieur, un bord inférieur, des premier et second bords latéraux reliant les bords supérieur et inférieur, et un sommet dans le bord supérieur. Le sommet présente le rayon minimal de courbure de la forme du bord d'ouverture de l'orifice. Une cannelure définissant la forme du bord d'ouverture de l'orifice peut être calculée sur la base d'une hauteur maximale, d'une largeur totale, d'une quantité ou d'un degré d'inclinaison et d'un rayon minimal de courbure. Un modèle peut mesurer des valeurs pour les rendements du moteur et déterminer la cannelure qui définit une forme de bord d'ouverture d'orifice produisant un rendement souhaité du moteur.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)