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1. (WO2018029480) SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT D'HÉLICE AMÉLIORÉ
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N° de publication : WO/2018/029480 N° de la demande internationale : PCT/GB2017/052361
Date de publication : 15.02.2018 Date de dépôt international : 10.08.2017
CIB :
B63H 1/20 (2006.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
63
NAVIRES OU AUTRES ENGINS FLOTTANTS; LEUR ÉQUIPEMENT
H
PROPULSION OU GOUVERNE MARINES
1
Eléments de propulsion agissant directement sur l'eau
02
de type rotatif
12
à axe de rotation essentiellement disposé dans la direction de la propulsion
14
Hélices
20
Moyeux; Fixation des pales
Déposants :
SUPERPROP LIMITED [GB/GB]; Starfitts House Starfitts Lane Kirkbymoorside York, Yorkshire YO62 7JF, GB
Inventeurs :
SHAW, Christopher; GB
Mandataire :
BAILEY WALSH & CO LLP; 1 York Place Leeds Yorkshire LS1 2DR, GB
Données relatives à la priorité :
1613725.910.08.2016GB
Titre (EN) IMPROVEMENTS TO A DRIVE SYSTEM FOR A PROPELLER
(FR) SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT D'HÉLICE AMÉLIORÉ
Abrégé :
(EN) The invention relates to a drive system, and method of forming the same, for a craft in water, said drive system comprising a drive means, one or more shafts which are provided in connection with the drive means via one or more gear assemblies and at least one of said shafts having a free end with location means to allow the same to be located with a propeller of the said craft to impart rotational drive to the propeller. The location means are at least partially located within a port in the body of the propeller and intermediate said location means and the walls of the said port there is provided a substantially non-conductive deformable material sleeve which separates the propeller body from the said shaft and retains the propeller body in drive engagement with the location means. The provision of the sleeve allows the electrical isolation of the sleeve and propeller, allows a more robust connection between the propeller and drive means and reduces the impact of vibration on the operation and efficiency of the propeller.
(FR) L'invention concerne un système d'entraînement et un procédé de formation dudit système d'entraînement, pour un véhicule dans l'eau, ledit système d'entraînement comprenant un moyen d'entraînement, un ou plusieurs arbres qui sont reliés au moyen d'entraînement par l'intermédiaire d'un ou de plusieurs ensembles d'engrenages et l'un au moins desdits arbres ayant une extrémité libre avec un moyen de positionnement en vue de permettre audit système d'entraînement d'être positionné relativement à une hélice dudit véhicule en vue d'imprimer un entraînement en rotation à l'hélice. Le moyen de positionnement est au moins partiellement positionné à l'intérieur d'un orifice dans le corps de l'hélice, et entre ledit moyen de positionnement et les parois dudit orifice se trouve un manchon de matériau déformable sensiblement non conducteur qui sépare le corps de l'hélice de l'arbre et retient le corps de l'hélice en prise d'entraînement avec le moyen de positionnement. La présence du manchon permet d'isoler électriquement le manchon et l'hélice, d'assurer une connexion plus robuste entre l'hélice et le moyen d'entraînement et de réduire l'impact des vibrations sur le fonctionnement et l'efficacité de l'hélice.
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États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
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Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)