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1. (WO2018028799) SYSTÈME TÉLÉMATIQUE À DISPOSITIFS TÉLÉMATIQUES INTÉGRÉS AU VÉHICULE (LIGNE OEM) POUR UNE ASSURANCE AUTOMATISÉE ENTRAÎNÉE PAR LE SCORE ET PROCÉDÉ CORRESPONDANT

Pub. No.:    WO/2018/028799    International Application No.:    PCT/EP2016/069297
Publication Date: Fri Feb 16 00:59:59 CET 2018 International Filing Date: Sat Aug 13 01:59:59 CEST 2016
IPC: G06Q 40/08
Applicants: SWISS REINSURANCE COMPANY LTD.
Inventors: ANDRI, Perl
SEBASTIAAN, Bongers
DONATO, Genovese
NAVES SORDO, Héctor
Title: SYSTÈME TÉLÉMATIQUE À DISPOSITIFS TÉLÉMATIQUES INTÉGRÉS AU VÉHICULE (LIGNE OEM) POUR UNE ASSURANCE AUTOMATISÉE ENTRAÎNÉE PAR LE SCORE ET PROCÉDÉ CORRESPONDANT
Abstract:
L'invention concerne un système et une plate-forme (1) basés sur la télématique, liés à l'OEM, destinés à des opérations entraînées par le score, associées à des véhicules à moteur (41, …, 45) ou des moyens de transport de passagers ou de marchandises et sur la base d'une agrégation de données dynamique, basée sur la télématique, et un procédé associé. Le système basé sur la télématique (1) comprend des dispositifs télématiques intégrés au véhicule (ligne OEM) (411, …, 415) associés à la pluralité de véhicules à moteur (41, …, 45), les dispositifs télématiques intégrés au véhicule (ligne OEM équipés) (411, …, 415) comprenant une connexion sans fil (42101-42108) à un circuit central basé sur un système expert (10). Les dispositifs télématiques (411, …, 415) sont connectés par l'intermédiaire d'interfaces (421, …, 425) aux capteurs et/ou aux dispositifs de mesure (401, …, 405) et/ou à un système de diagnostic embarqué (431, …, 435) et/ou un dispositif interactif embarqué (441, …, 445), dans lequel les dispositifs télématiques (411, …, 415) capturent l'utilisation (31) et/ou des données télématiques (32) et/ou opérationnelles (33) du véhicule à moteur (41, …, 45) et/ou de l'utilisateur (321, 322, 323). En réponse à une requête fantôme émise (109) d'un circuit central basé sur un système expert (10) du système (1) associé à un second système de transfert de risques, des profils de transfert de risques individualisés (114) sur la base des paramètres de notation variables générés de manière dynamique (1011, …, 1013) sont transmis à partir d'un premier système de transfert de risques (11) au véhicule à moteur (41, …, 45) correspondant et émis au moyen d'un tableau de bord (461, …, 465) du véhicule à moteur (41, …, 45) pour la sélection par le conducteur des véhicules à moteur (41, …, 45). En retour, pour émettre un profil de transfert de risques individualisé (114) sur ledit tableau de bord (461, …, 465), des paramètres de transfert de paiement sont transmis du premier système de transfert de risques (11) à l'OEM du système et de la plate-forme basés sur la télématique, liés à l'OEM (1).