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1. (WO2018028734) DISPOSITIF D’ENTRAÎNEMENT CONÇU POUR UN VÉHICULE AUTOMOBILE
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N° de publication : WO/2018/028734 N° de la demande internationale : PCT/DE2017/100580
Date de publication : 15.02.2018 Date de dépôt international : 13.07.2017
CIB :
B60K 1/00 (2006.01) ,B60K 17/16 (2006.01) ,F16H 48/10 (2012.01)
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
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VÉHICULES EN GÉNÉRAL
K
AGENCEMENT OU MONTAGE DES ENSEMBLES DE PROPULSION OU DES TRANSMISSIONS SUR LES VÉHICULES; AGENCEMENT OU MONTAGE DE PLUSIEURS MOTEURS PRINCIPAUX DIFFÉRENTS; ENTRAÎNEMENTS AUXILIAIRES; INSTRUMENTS OU TABLEAUX DE BORD DE VÉHICULES; AMÉNAGEMENTS DES ENSEMBLES DE PROPULSION SUR LES VÉHICULES, RELATIFS AU REFROIDISSEMENT, À L'ADMISSION D'AIR, À L'ÉCHAPPEMENT DES GAZ OU À L'ALIMENTATION EN CARBURANT
1
Agencement ou montage des ensembles de propulsion électriques
B TECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
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VÉHICULES EN GÉNÉRAL
K
AGENCEMENT OU MONTAGE DES ENSEMBLES DE PROPULSION OU DES TRANSMISSIONS SUR LES VÉHICULES; AGENCEMENT OU MONTAGE DE PLUSIEURS MOTEURS PRINCIPAUX DIFFÉRENTS; ENTRAÎNEMENTS AUXILIAIRES; INSTRUMENTS OU TABLEAUX DE BORD DE VÉHICULES; AMÉNAGEMENTS DES ENSEMBLES DE PROPULSION SUR LES VÉHICULES, RELATIFS AU REFROIDISSEMENT, À L'ADMISSION D'AIR, À L'ÉCHAPPEMENT DES GAZ OU À L'ALIMENTATION EN CARBURANT
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Agencement ou montage des transmissions sur les véhicules
04
caractérisées par la disposition, l'emplacement ou le type de mécanisme de transmission
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du différentiel
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16
ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
H
TRANSMISSIONS
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Transmissions différentielles
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avec des engrenages à mouvement orbital
10
avec des engrenages orbitaux droits
Déposants :
SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG [DE/DE]; Industriestraße 1-3 91074 Herzogenaurach, DE
Inventeurs :
KURTH, Franz; DE
Données relatives à la priorité :
10 2016 215 010.311.08.2016DE
Titre (EN) DRIVE DEVICE FOR A MOTOR VEHICLE
(FR) DISPOSITIF D’ENTRAÎNEMENT CONÇU POUR UN VÉHICULE AUTOMOBILE
(DE) ANTRIEBSVORRICHTUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
Abrégé :
(EN) The invention relates to a drive device for a motor vehicle, comprising a drive machine (1) which is operatively connected to a transmission device (3) via a drive shaft (2), wherein the transmission device (3) has an input stage (4) and a differential stage (6), wherein the input stage (4) comprises a multi-step planetary set (11) having a plurality of multi-step planetary gears (5), wherein each multi-step planetary gear (5) has a first and a second multi-step gear (11a, 11b) which are connected to one another fixedly so as to rotate together, wherein the multi-step planetary gears (5) of the multi-step planetary set (11) are arranged rotatably on a planetary carrier (8), wherein the first multi-step gear (11a) of the multi-step planetary gears (5) is in tooth engagement with a sun (9), and the second multi-step gear (11b) of the multi-step planetary gears (5) is in tooth engagement with an internal gear (10), and wherein the planetary carrier (8) is operatively connected to the differential stage (6), wherein either the drive shaft (2) is connected fixedly to the first sun (9) so as to rotate with it and the internal gear (10) can be coupled to a housing (7) of the transmission device (3) via a shifting element (12a), or the drive shaft (2) can be coupled via a shifting element (12b) to the first sun (9) and the internal gear (10) is connected fixedly to the housing (7) of the transmission device (3) so as to rotate with it.
(FR) L'invention concerne un dispositif d'entraînement conçu pour un véhicule automobile, comprenant un moteur d'entraînement (1) qui coopère avec un ensemble boîte de vitesses (3) par l'intermédiaire d'un arbre d'entraînement (2), l'ensemble boîte de vitesses (3) comportant un étage d'entrée (4) et un étage de différentiel (6), l'étage d'entrée (4) comprenant un train planétaire étagé (11) qui comporte plusieurs satellites étagés (5), chaque satellite étagé (5) comportant une première et une deuxième roue étagée (11a, 11b) reliées l'une à l'autre de manière solidaire en rotation, lesdits satellites étagés (5) du train planétaire étagé (11) étant montés rotatifs sur un porte-satellites (8), la première roue étagée (11a) des satellites étagés (5) étant engrenée avec un solaire (9), et la deuxième roue étagée (11b) des satellites étagés (5) étant engrenée avec une couronne (10), ledit porte-satellites (8) coopérant avec l'étage de différentiel (6). Selon l'invention, soit l'arbre d'entraînement (2) est relié de manière solidaire en rotation au premier solaire (9) et la couronne (10) peut être accouplée à un carter (7) de l'ensemble boîte de vitesses (3) par l'intermédiaire d'un élément de commande (12a), soit l'arbre d'entraînement (2) peut être accouplé au premier solaire (9) par l'intermédiaire d'un élément de commande (12b) et la couronne (10) est reliée au carter (7) de l'ensemble boîte de vitesses (3) de manière solidaire en rotation.
(DE) Die Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine Antriebsmaschine (1), die über eine Antriebswelle (2) mit einer Getriebevorrichtung (3) wirkverbunden ist, wobei die Getriebevorrichtung (3) eine Eingangsstufe (4) und eine Differentialstufe (6) aufweist, wobei die Eingangsstufe (4) einen Stufenplanetensatz (11) mit mehreren Stufenplanetenräder (5) umfasst, wobei jedes Stufenplanetenrad (5) ein erstes und ein zweites drehfest miteinander verbundenes Stufenrad (11a, 11b) aufweist, wobei die Stufenplanetenräder (5) des Stufenplanetensatz (11) drehbar an einem Planetenträger (8) angeordnet sind, wobei das erste Stufenrad (11a) der Stufenplanetenräder (5) mit einer Sonne (9) im Zahneingriff steht und das zweite Stufenrad (11b) der Stufenplanetenräder (5) mit einem Hohlrad (10) im Zahneingriff steht, und wobei der Planetenträger (8) mit der Differentialstufe (6) wirkverbunden ist, wobei entweder die Antriebswelle (2) drehfest mit der ersten Sonne (9) verbunden ist und das Hohlrad (10) über ein Schaltelement (12a) mit einem Gehäuse (7) der Getriebevorrichtung (3) koppelbar ist oder die Antriebswelle (2) über ein Schaltelement (12b) mit der ersten Sonne (9) koppelbar ist und das Hohlrad (10) drehfest mit dem Gehäuse (7) der Getriebevorrichtung (3) verbunden ist.
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États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)