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1. (WO2018028115) PROCÉDÉ D’AVERTISSEMENT PRÉCOCE DE CONDUITE EN ÉTAT DE FATIGUE ET SERVEUR DÉMATÉRIALISÉ
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N° de publication :    WO/2018/028115    N° de la demande internationale :    PCT/CN2016/111539
Date de publication : 15.02.2018 Date de dépôt international : 22.12.2016
CIB :
G08B 21/06 (2006.01), B60K 28/02 (2006.01)
Déposants : SHENZHEN LAUNCH TECH CO., LTD. [CN/CN]; Launch Industrial Park North of Wuhe Road, Banxuegang Industrial Park, Longgang District Shenzhen, Guangdong 518129 (CN)
Inventeurs : LIU, Jun; (CN).
LIU, Xin; (CN).
SONG, Chaozhong; (CN).
OUYANG, Zhangpeng; (CN)
Mandataire : CENFO INTELLECTUAL PROPERTY AGENCY; Room 210-212, 2/F, Building "Golden"(Block 11, Industrial Village of Former Nantou Cheng) Design Industrial Park, No 3838, Nanshan Road, Nanshan District Shenzhen, Guangdong 518052 (CN)
Données relatives à la priorité :
201610662978.3 12.08.2016 CN
Titre (EN) FATIGUE DRIVING EARLY WARNING METHOD AND CLOUD SERVER
(FR) PROCÉDÉ D’AVERTISSEMENT PRÉCOCE DE CONDUITE EN ÉTAT DE FATIGUE ET SERVEUR DÉMATÉRIALISÉ
(ZH) 疲劳驾驶预警方法及云端服务器
Abrégé : front page image
(EN)A fatigue driving early warning method and a cloud server (4). The fatigue driving early warning method comprises the following steps: receiving vehicle driving state information sent by an intelligent vehicle-mounted unit (2), the vehicle driving state information comprising continuous running time of a vehicle, a vehicle speed, and engine operation state information (10); determining a fatigue driving state level of a driver according to the continuous running time of the vehicle, the vehicle speed, and the engine operation state information (20); and sending an instruction corresponding to the fatigue driving state level of the driver to an intelligent mobile terminal (3) or the intelligent vehicle-mounted unit (2) (30). According to the fatigue driving early warning method and the cloud server (4), it unnecessary to collect and identify the state or sensual consciousness of the driver in a complex manner; instead, the fatigue driving state level of the driver can be determined only according to vehicle detection information such as the continuous running time of the vehicle, the vehicle speed, and the engine operation state. The identification and judgment operation is easy, the controllability is higher, the hardware cost is relatively reduced, and system framework is simplified.
(FR)L’invention concerne un procédé d’avertissement précoce de conduite en état de fatigue et un serveur dématérialisé (4). Les étapes du procédé d’avertissement précoce de conduite en état de fatigue consistent : à recevoir des informations d’état de conduite de véhicule envoyées par une unité embarquée intelligente (2), les informations d’état de conduite de véhicule comprenant le temps de circulation en continu d’un véhicule, une vitesse de véhicule, et des informations d’état de fonctionnement du moteur (10) ; à déterminer un niveau d’état de conduite en état de fatigue d’un conducteur selon le temps de circulation en continu du véhicule, de la vitesse du véhicule et des informations d’état de fonctionnement du moteur (20) ; et à envoyer une instruction correspondant au niveau d’état de conduite en état de fatigue du conducteur à un terminal mobile intelligent (3) ou à l’unité embarquée intelligente (2) (30). Selon le procédé d’avertissement précoce de conduite en état de fatigue et le serveur dématérialisé (4), il n’est pas nécessaire de collecter et d’identifier l’état ou la conscience sensorielle du conducteur de manière complexe ; le niveau d’état de conduite en état de fatigue du conducteur peut plutôt être déterminé seulement en fonction d’informations de détection de véhicule de type temps de circulation en continu du véhicule, vitesse de véhicule, et état de fonctionnement du moteur. L’opération d’identification et de jugement est facile, la capacité de contrôle est supérieure, le coût matériel est relativement réduit, et l’infrastructure du système est simplifiée.
(ZH)一种疲劳驾驶预警方法及云端服务器(4)。疲劳驾驶预警方法包括以下步骤:接收智能车载单元(2)发送的车辆行驶的状态信息,车辆行驶的状态信息包含车辆连续运行时间、车辆速度及发动机运行状态的信息(10);根据车辆连续运行时间、车辆速度及发动机运行状态信息,确定驾驶员的疲劳驾驶状态等级(20);向智能移动终端(3)或智能车载单元(2)发送与驾驶员的疲劳驾驶状态等级对应的指令(30)。疲劳驾驶预警方法及云端服务器(4)不需要对驾驶员的状态或感官意识进行采集和复杂的识别,只需要根据车辆的连续运行时间、车辆速度及发动机的运行状态等车辆的检测信息即可判断疲劳驾驶状态等级,易于识别和判断,可操控更强,且相对降低了硬件成本,简化了系统的构架。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : chinois (ZH)
Langue de dépôt : chinois (ZH)