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1. (WO2018027536) SURPRESSEUR D'AIR
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N° de publication : WO/2018/027536 N° de la demande internationale : PCT/CN2016/094128
Date de publication : 15.02.2018 Date de dépôt international : 09.08.2016
CIB :
F02M 23/08 (2006.01) ,B60K 13/02 (2006.01) ,F02K 1/38 (2006.01)
Déposants : MENG, Sanchun[CN/CN]; CN
Inventeurs : MENG, Sanchun; CN
CHEN, Yichen; CN
MENG, Peihung; CN
CHEN, Jinghong; CN
Mandataire : BEIJING HUI & XIN IP LAW OFFICE; 12F Bldg. C, Tri-Tower, No. 66, Zhongguancun East Rd., Haidian District Beijing 100190, CN
Données relatives à la priorité :
Titre (EN) AIR BOOSTER
(FR) SURPRESSEUR D'AIR
(ZH) 空气增力器
Abrégé : front page image
(EN) An air booster. A first flow channel (A), an air chamber (B), and an output flow channel (C) are formed inside a housing (10) in a successive manner. The first flow channel (A) is a channel extending crookedly. The air chamber (B) is a conical space. An air inlet part (20) penetrates the housing (10). A second flow channel (D) having a length shorter than that of the first flow channel (A) is formed in the air inlet part (20). A front end of the second flow channel (D) faces towards the output flow channel (C). When the output flow channel (C) is connected to a combustion device, for example, an air inlet (301) of an engine (30), the negative pressure generated during operating of the combustion device may cause the first flow channel (A) and the second flow channel (D) to take in air from surroundings. An airflow entering the air chamber (B) from the second flow channel (D) and an airflow entering the air chamber (B) from the first flow channel (A) pull each other to form a vortex flow, such that the speed and pressure of air can be increased when entering the combustion device, fuel in the combustion device is completely combusted, and the combustion efficiency of the combustion device is improved to reduce fuel consumption, promote output power, and reduce pollution by avoiding emission of black smoke caused by incomplete combustion.
(FR) L'invention concerne un surpresseur d'air. Un premier canal d'écoulement (A), une chambre à air (B) et un canal d'écoulement de sortie (C) sont formés à l'intérieur d'un boîtier (10) de manière successive. Le premier canal d'écoulement (A) est un canal s'étendant de manière tordue. La chambre à air (B) est un espace conique. Une partie d'entrée d'air (20) pénètre dans le boîtier (10). Un second canal d'écoulement (D) ayant une longueur inférieure à celle du premier canal d'écoulement (A) est formé dans la partie d'entrée d'air (20). Une extrémité avant du second canal d'écoulement (D) fait face au canal d'écoulement de sortie (C). Lorsque le canal d'écoulement de sortie (C) est relié à un dispositif de combustion, par exemple, une entrée d'air (301) d'un moteur (30), la pression négative générée pendant le fonctionnement du dispositif de combustion peut amener le premier canal d'écoulement (A) et le second canal d'écoulement (D) à prendre de l'air à partir de l'environnement. Un flux d'air entrant dans la chambre à air (B) depuis le second canal d'écoulement (D) et un flux d'air entrant dans la chambre à air (B) depuis le premier canal d'écoulement (A) se mélangent l'un à l'autre pour former un écoulement tourbillonnaire, de telle sorte que la vitesse et la pression d'air peuvent être augmentées lors de l'entrée dans le dispositif de combustion, le combustible dans le dispositif de combustion est complètement brûlé, et l'efficacité de combustion du dispositif de combustion est améliorée pour réduire la consommation de combustible, pour favoriser la puissance de sortie, et pour réduire la pollution en évitant l'émission de fumée noire provoquée par une combustion incomplète.
(ZH) 一种空气增力器,在外壳(10)内部形成连续的第一流道(A)、气室(B)与输出流道(C),该第一流道(A)是弯曲延伸的通道,该气室(B)是锥形空间,在该外壳(10)穿置一进气件(20),在该进气件(20)内形成一长度短于该第一流道(A)的第二流道(D),该第二流道(D)的前端朝向该输出流道(C);当该输出流道(C)与燃烧装置例如引擎(30)的进气口(301)相连时,该燃烧装置运作产生的负压会使第一流道(A)、第二流道(D)由环境吸入空气,由第二流道(D)进入气室(B)的气流会与第一流道(A)流入气室(B)的气流相互牵引形成涡流,可增强气体进入燃烧装置时的速度与压力,使燃烧装置内的燃料完全燃烧,增强燃烧装置的燃烧效率以降低油耗并提升输出功率,同时降低污染避免不完全燃烧黑烟的排放。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : chinois (ZH)
Langue de dépôt : chinois (ZH)