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1. (WO2018024855) PROCÉDÉ POUR TESTER UN DISPOSITIF D'ALLUMAGE D'UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
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N° de publication : WO/2018/024855 N° de la demande internationale : PCT/EP2017/069739
Date de publication : 08.02.2018 Date de dépôt international : 03.08.2017
CIB :
F02D 19/10 (2006.01) ,F02D 19/06 (2006.01) ,F02D 41/40 (2006.01) ,F02D 41/00 (2006.01) ,F02D 41/22 (2006.01)
Déposants : CATERPILLAR MOTOREN GMBH & CO. KG[DE/DE]; Falckensteiner Strasse 2 24159 Kiel, DE
Inventeurs : CHAKRABARTY, Aradhita Subirkumar; GB
SIXEL, Eike Joachim; DE
SCHMIDT, Andre; DE
STUBBS, Adam; GB
MARSCHEIDER, Hannes; DE
WESTER, Daniel; DE
Mandataire : BRP RENAUD & PARTNER MBB; Rechtsanwälte Patentanwälte Steuerberater Königstraße 28 70173 Stuttgart, DE
Données relatives à la priorité :
16183061.705.08.2016EP
Titre (EN) METHOD FOR TESTING AN IGNITION DEVICE OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) PROCÉDÉ POUR TESTER UN DISPOSITIF D'ALLUMAGE D'UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
Abrégé : front page image
(EN) A method for testing an ignition device (90) associated with a cylinder (26) of a dual fuel engine is disclosed. When the dual fuel engine is operating in a liquid fuel mode, an injection timing of the ignition device (90) is first retarded to a timing that is later than an injection timing of the main injection system. Then, the injection timing is advanced to a timing that is earlier than the injection timing of the main injection system. A combustion parameter is measured for the retarded and advanced injection timings, and it is determined based on a comparison of the measurements whether the ignition device (90) is functional. When the injection devices of all cylinders are functional, operation of the dual fuel engine is switched from the liquid fuel mode to the gas mode.
(FR) L'invention concerne un procédé de test d'un dispositif d'allumage (90) associé à un cylindre (26) d'un moteur à deux carburants. Lorsque le moteur à deux carburants fonctionne dans un mode de carburant liquide, une temporisation d'injection du dispositif d'allumage (90) est d'abord retardée jusqu'à une temporisation qui est plus tardive que la temporisation d'injection du système d'injection principal. Ensuite, la temporisation d'injection est avancée jusqu'à une temporisation qui est plus précoce que la temporisation d'injection du système d'injection principal. Un paramètre de combustion est mesuré pour les temporisations d'injection retardée et avancée et il est déterminé, sur la base d'une comparaison des mesures, si le dispositif d'allumage (90) est fonctionnel. Lorsque les dispositifs d'injection de tous les cylindres sont fonctionnels, le fonctionnement du moteur à deux carburants est commuté du mode carburant liquide au mode gaz. (Fig. 2)
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)