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1. WO2018021978 - TROU DE FORAGE DE LUBRIFICATION DE TÊTE DE RAIL ET PROCÉDÉ SERVANT À FOURNIR DU LUBRIFIANT À UNE TÊTE DE RAIL

Numéro de publication WO/2018/021978
Date de publication 01.02.2018
N° de la demande internationale PCT/SI2017/000018
Date du dépôt international 19.07.2017
CIB
B61K 3/00 2006.1
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
61CHEMINS DE FER
KAUTRES ÉQUIPEMENTS AUXILIAIRES POUR CHEMIN DE FER
3Mouillage ou graissage des rails ou des boudins de roues
CPC
B61K 3/00
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
61RAILWAYS
KAUXILIARY EQUIPMENT SPECIALLY ADAPTED FOR RAILWAYS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
3Wetting or lubricating rails or wheel flanges
Déposants
  • PAVČNIK, Bojan [SI]/[SI]
Inventeurs
  • PAVČNIK, Bojan
Mandataires
  • MARN, Jure
Données relatives à la priorité
P-20160018127.07.2016SI
Langue de publication Anglais (en)
Langue de dépôt Slovène (SL)
États désignés
Titre
(EN) RAIL HEAD LUBRICATION BOREHOLE AND METHOD FOR SUPPLYING OF LUBRICANT TO RAIL HEAD
(FR) TROU DE FORAGE DE LUBRIFICATION DE TÊTE DE RAIL ET PROCÉDÉ SERVANT À FOURNIR DU LUBRIFIANT À UNE TÊTE DE RAIL
Abrégé
(EN) Rail head lubrication borehole and method for supplying of lubricant to rail head solves technical problem of lubricating of rails through a borehole, wherein said borehole runs through said rail head and starts on essentially upper surface of rail head regardless whether this surface forms part of top of rail head or side of rail head and ends below rail head next to rail web in such a way that said borehole does not intersect with vertical line of said rail or imaginary line of edge of rail web zone, said zone extending along rail web and through said rail head thus providing for unimpeded load bearing ability of rail web and rail head above said rail web. In such a way there is sufficient room for traversing of rail lifting mechanism on essentially underside of rail head.
(FR) L'invention porte sur un trou de forage de lubrification de tête de rail et un procédé servant à fournir du lubrifiant à une tête de rail, qui résout le problème technique de la lubrification des rails au moyen d'un trou de forage, ledit trou de forage s'étendant à travers ladite tête de rail et commençant sur la surface essentiellement supérieure de la tête de rail, que cette surface fasse partie du sommet de la tête de rail ou du côté de la tête de rail, et se termine au-dessous de la tête de rail à côté de la bande de rail de telle sorte que ledit trou de forage ne croise pas la ligne verticale dudit rail ou de la ligne imaginaire de bord de la zone de bande de rail, ladite zone s'étendant le long de la bande de rail et à travers ladite tête de rail, permettant ainsi une capacité d'appui de charge libre de la bande de rail et de la tête de rail au-dessus de ladite bande de rail. De cette manière, il y a suffisamment de place pour traverser le mécanisme de levage de rail sur essentiellement la face inférieure de la tête de rail.
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