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1. (WO2018019433) CHÂSSIS D'UN VÉHICULE FERROVIAIRE
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N° de publication :    WO/2018/019433    N° de la demande internationale :    PCT/EP2017/025206
Date de publication : 01.02.2018 Date de dépôt international : 12.07.2017
CIB :
B61F 1/08 (2006.01)
Déposants : WBN WAGGONBAU NIESKY GMBH [DE/DE]; Am Waggonbau 11 02906 Niesky (DE)
Inventeurs : HELM, Andreas; (DE).
STEINER, Thomas; (CH).
WOLFRAM, Peter; (DE)
Données relatives à la priorité :
10 2016 113 907.6 27.07.2016 DE
Titre (DE) UNTERGESTELL EINES SCHIENENFAHRZEUGES
(EN) UNDERFRAME FOR A RAIL VEHICLE
(FR) CHÂSSIS D'UN VÉHICULE FERROVIAIRE
Abrégé : front page image
(DE)Die Erfindung betrifft ein Untergestell eines Schienenfahrzeuges, umfassend zwei auf Rädern abstützbare Kopfstücke (1) sowie einen Mittelträger (2), dessen Längsachse die Längsachse (A) des Schienenfahrzeuges ausbildet, wobei jedes Kopfstück (1 ) und der Mittelträger (2) über jeweils einen Anschlussflansch (3.1, 3.2) lösbar miteinander verbunden sind. Dieses Untergestell soll Kostenersparnisse bei Konstruktion und Bau von Schienenfahrzeugen sowie einen weniger kapitalintensiven Betrieb von Schienenfahrzeugen, insbesondere von Schienengüterwagen, ermöglichen. Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, dass mindestens ein Kopfstück (1) mittels eines Schwenklagers (4) um eine zur Längsachse des Schienenfahrzeuges rechtwinklige horizontale Schwenkachse (B) drehbar gelagert ist, wobei die Schwenkachse (B) des Schwenklagers (4) in einer durch einen der beiden Anschlussflansche (3.1, 3.2) aufgespannten Ebene liegt.
(EN)The invention relates to an underframe of a rail vehicle, comprising two head sections (1) which can be supported on wheels and a central carrier (2) of which the longitudinal axis forms the longitudinal axis (A) of the rail vehicle, wherein each head section (1) and the central carrier (2) are releasably connected to one another via a respective connecting flange (3.1, 3.2). This underframe is intended to allow cost savings in the construction and building of rail vehicles and a less capital-intensive operation of rail vehicles, in particular of rail goods wagons. This is achieved according to the invention in that at least one head section (1) is rotatably mounted by means of a pivot bearing (4) about a horizontal pivot axis (B) which is at a right angle to the longitudinal axis of the rail vehicle, wherein the pivot axis (B) of the pivot bearing (4) lies in a plane defined by one of the two connecting flanges (3.1, 3.2).
(FR)L'invention concerne un châssis d'un véhicule ferroviaire, le châssis comprenant deux pièces de tête (1) pouvant être en appui sur des roues ainsi qu'un support central (2) dont l'axe longitudinal constitue l'axe longitudinal (A) du véhicule ferroviaire, chaque pièce de tête (1) et le support central (2) étant reliés l'un à l'autre de manière détachable dans chaque cas par une bride de raccordement (3.1, 3.2). Ledit châssis vise à permettre des économies sur les coûts de conception et de construction de véhicules ferroviaires ainsi qu'un fonctionnement à moindre intensité capitalistique de véhicules ferroviaires, en particulier de wagons de marchandises. À cet effet, selon l'invention, au moins une pièce de tête (1) est montée au moyen d'un palier pivotant (4) de manière à pouvoir tourner autour d'un axe de pivotement (B) perpendiculaire à l'axe longitudinal du véhicule ferroviaire, l'axe de pivotement (B) du palier pivotant (4) se situant dans un plan sous-tendu par une des deux brides de raccordement (3.1, 3.2).
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)