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1. (WO2017222454) PROCÉDÉ ET SYSTÈME DE COMMANDE DE LA QUANTITÉ DE CARBURANT EN LIAISON AVEC LE FONCTIONNEMENT D’UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
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N° de publication : WO/2017/222454 N° de la demande internationale : PCT/SE2017/050662
Date de publication : 28.12.2017 Date de dépôt international : 19.06.2017
CIB :
F02D 41/08 (2006.01) ,F02D 41/04 (2006.01) ,F02D 41/24 (2006.01) ,F02D 41/34 (2006.01) ,F02D 41/40 (2006.01) ,F02D 41/00 (2006.01)
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
D
COMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION
41
Commande électrique de l'alimentation en mélange combustible ou en ses constituants
02
Dispositions de circuits pour produire des signaux de commande
04
introduisant des corrections pour des conditions particulières de fonctionnement
08
pour le ralenti
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
D
COMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION
41
Commande électrique de l'alimentation en mélange combustible ou en ses constituants
02
Dispositions de circuits pour produire des signaux de commande
04
introduisant des corrections pour des conditions particulières de fonctionnement
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
D
COMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION
41
Commande électrique de l'alimentation en mélange combustible ou en ses constituants
24
caractérisée par l'utilisation de moyens numériques
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
D
COMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION
41
Commande électrique de l'alimentation en mélange combustible ou en ses constituants
30
Commande de l'injection de combustible
32
du type à basse pression
34
avec des moyens pour commander la synchronisation ou la durée de l'injection
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
D
COMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION
41
Commande électrique de l'alimentation en mélange combustible ou en ses constituants
30
Commande de l'injection de combustible
38
du type à haute pression
40
avec des moyens pour commander la synchronisation ou la durée de l'injection
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02
MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
D
COMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION
41
Commande électrique de l'alimentation en mélange combustible ou en ses constituants
Déposants : SCANIA CV AB[SE/SE]; 151 87 Södertälje, SE
Inventeurs : JACOBSSON, Susanna; SE
GUSTAVSSON, Andreas; SE
Mandataire : GARDEMARK, Niklas; SE
Données relatives à la priorité :
1650871-521.06.2016SE
Titre (EN) METHOD AND SYSTEM FOR CONTROLLING THE AMOUNT OF FUEL IN CONNECTION TO OPERATING AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) PROCÉDÉ ET SYSTÈME DE COMMANDE DE LA QUANTITÉ DE CARBURANT EN LIAISON AVEC LE FONCTIONNEMENT D’UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
Abrégé :
(EN) The present invention relates to a method for controlling the amount of fuel in connection to operating an internal combustion engine based upon engine boost pressure and engine operational conditions using a map function. The engine operational conditions comprise engine speed and ambient air pressure. The method comprises the steps of: for low and/or negative engine boost pressures using (120) a map function (M) specifying torque values so as to determine an available torque based upon an exhaust gas smoke limit taking driveability into account; and determining (170) a maximum allowable fuel amount based upon said determined available torque considering losses and combustion efficiency.
(FR) La présente invention concerne un procédé de commande de la quantité de carburant en liaison avec le fonctionnement d’un moteur à combustion interne sur la base de la pression de suralimentation du moteur et des conditions de fonctionnement du moteur à l’aide d’une fonction de cartographie. Les conditions de fonctionnement du moteur comprennent la vitesse du moteur et la pression de l’air ambiant. Le procédé comprend les étapes consistant : pour des pressions de suralimentation de moteur faibles et/ou négatives à l’aide (120) d’une fonction de cartographie (M) à spécifier des valeurs de couple de manière à déterminer un couple disponible sur la base d’une limite de fumée de gaz d’échappement prenant en compte la conduite ; et à déterminer (170) une quantité de carburant maximale admissible sur la base dudit couple disponible déterminé avec prise en compte des pertes et du rendement de combustion.
front page image
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)