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1. (WO2017220398) ROUE DE VÉHICULE ET UTILISATION
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N° de publication :    WO/2017/220398    N° de la demande internationale :    PCT/EP2017/064526
Date de publication : 28.12.2017 Date de dépôt international : 14.06.2017
CIB :
B21D 53/30 (2006.01), B60B 3/00 (2006.01), C22C 38/02 (2006.01), C21D 9/34 (2006.01), C22C 38/06 (2006.01), C22C 38/12 (2006.01), C22C 38/14 (2006.01), C22C 38/26 (2006.01), C22C 38/28 (2006.01), C22C 38/04 (2006.01), C22C 38/38 (2006.01), C22C 38/58 (2006.01), C21D 8/02 (2006.01)
Déposants : THYSSENKRUPP STEEL EUROPE AG [DE/DE]; Kaiser-Wilhelm-Straße 100 47166 Duisburg (DE).
THYSSENKRUPP AG [DE/DE]; ThyssenKrupp Allee 1 45143 Essen (DE)
Inventeurs : PIERONEK, David; (DE).
HOFMANN, Harald; (DE).
SCHWABE, Jonas; (DE)
Mandataire : THYSSENKRUPP INTELLECTUAL PROPERTY GMBH; ThyssenKrupp Allee 1 45143 Essen (DE)
Données relatives à la priorité :
10 2016 211 411.5 24.06.2016 DE
Titre (DE) FAHRZEUGRAD UND VERWENDUNG
(EN) VEHICLE WHEEL AND USE THEREOF
(FR) ROUE DE VÉHICULE ET UTILISATION
Abrégé : front page image
(DE)Die Erfindung betrifft ein Fahrzeugrad umfassend eine Felge zur Aufnahme eines Reifens und eine an die Felge angebundene Radschüssel mit einem Anbindungsbereich zur lösbaren Anbindung an einen Radträger. Die Aufgabe, ein Fahrzeugrad bereitzustellen, welches im Vergleich zum bekannten Stand der Technik Gewicht und/oder Rotationsbeschleunigung optimierter ausgelegt werden kann, wird dadurch gelöst, dass die Felge und/oder die Radschüssel aus einer dichtereduzierten Stahllegierung besteht.
(EN)The invention relates to a vehicle wheel comprising a rim to receive a tire and a wheel disc attached to the rim, which wheel disc has an attachment region for releasable attachment to a wheel mounting. The aim of providing a vehicle wheel which can be optimally designed with regard to weight and/or rotational acceleration by comparison with the known prior art is achieved in that the rim and/or the wheel disc is/are made of a steel alloy of reduced density.
(FR)L’invention concerne une roue de véhicule comprenant une jante destinée à recevoir un pneumatique, et un voile de roue lié à la jante et pourvu d’une zone d’attache destinée à l’attache amovible à un porte-moyeu. Le but de l’invention est de proposer une roue de véhicule qui, par rapport à l’état de la technique, peut être de conception optimisée en termes de poids et/ou d’accélération rotationnelle. A cet effet, la jante et/ou le voile de roue est/sont constitué(s) d’un alliage d’acier de densité réduire.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)