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1. (WO2017217473) VÉHICULE DE TYPE À SELLE ÉQUIPÉ D'UNE ROUE AVANT
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international    Formuler une observation

N° de publication :    WO/2017/217473    N° de la demande internationale :    PCT/JP2017/022012
Date de publication : 21.12.2017 Date de dépôt international : 14.06.2017
CIB :
F01N 3/28 (2006.01), B62M 7/02 (2006.01), F01N 13/08 (2010.01)
Déposants : YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 2500, Shingai, Iwata-shi, Shizuoka 4388501 (JP)
Inventeurs : YAMAMOTO, Takehito; (JP)
Mandataire : KAJI, SUHARA & ASSOCIATES; Recruit Shin Osaka BLDG., 5-14-22, Nishinakajima, Yodogawa-ku, Osaka-shi, Osaka 5320011 (JP)
Données relatives à la priorité :
2016-119780 16.06.2016 JP
Titre (EN) SADDLE-TYPE VEHICLE EQUIPPED WITH ONE FRONT WHEEL
(FR) VÉHICULE DE TYPE À SELLE ÉQUIPÉ D'UNE ROUE AVANT
(JA) 1つの前輪を備えた鞍乗型車両
Abrégé : front page image
(EN)An extended line (63c) of a second exhaust passage section (63) on the downstream side of a center line (69c) of an exhaust path (69) connected to a combustion chamber (30) (which is in a region on the left of the center of the vehicle (CV) when the vehicle is viewed from the front toward the rear) is connected to a first connection point (61p) on the center line (69c) of the exhaust path (69) of a first exhaust passage section (61) connecting a catalyst 62a and a combustion chamber 30 in a region on the right of the center of the vehicle (CV). In addition, when the vehicle is viewed from the front toward the rear, the angle formed by the direction of the center line (69c) of the exhaust path (69) of the first exhaust passage section (61) downstream from the first connection point (61p) and the center line (69c) of the exhaust path (69) of the first exhaust passage section (61) upstream from the first connection point (61p) is within a range that includes 0 degrees and is smaller than the angle formed by the direction of the center line (69c) of the exhaust path (69) of the first exhaust passage section (61) downstream from the first connection point (61p) and the extended line (63c) of the second exhaust passage section (63) on the downstream side of the center line (69c) of the exhaust path (69) of the second exhaust passage section (63).
(FR)Une ligne étendue (63c) d'une seconde section de passage d'échappement (63) sur le côté aval de la ligne centrale (69c) d'un trajet d'échappement (69) relié à une chambre de combustion (30) (qui se trouve dans une région située à gauche du centre du véhicule (CV) lorsque le véhicule est vu de l'avant vers l'arrière) est connectée à un premier point de connexion (61p) sur la ligne centrale (69c) du trajet d'échappement (69) d'une première section de passage d'échappement (61) reliant un catalyseur (62a) et une chambre de combustion (30) dans une région située à droite du centre du véhicule (CV) De plus, lorsque le véhicule est vu de l'avant vers l'arrière, l'angle formé par la direction de la ligne centrale (69c) du trajet d'échappement (69) de la première section de passage d'échappement (61) en aval et en amont du premier point de connexion (61p) se trouve dans une plage comprenant 0 degrés. Cet angle est plus petit que l'angle formé par la direction de la ligne centrale (69c) du trajet d'échappement (69) de la première section de passage d'échappement (61) en aval du premier point de connexion (61p) et la ligne étendue (63c) de la seconde section de passage d'échappement (63) sur le côté aval de la ligne centrale (69c) du trajet d'échappement (69) de la seconde section de passage d'échappement (63).
(JA)車両を前から後方向に見て、車両の中央(CV)より左方の領域にある燃焼室(30)に接続される第2排気通路部(63)の排気経路(69)の中心線(69c)の下流側の延長線(63c)は、車両の中央(CV)より右方の領域にある燃焼室30と触媒62aとをつなぐ第1排気通路部(61)の排気経路(69)の中心線(69c)の第1接続点(61p)に接続される。車両を前から後方向に見て、第1接続点(61p)より下流の第1排気通路部(61)の排気経路(69)の中心線(69c)の方向と第1接続点(61p)より上流の第1排気通路部(61)の排気経路(69)の中心線(69c)のなす角度が、0度を含み、かつ、第1接続点(61p)より下流の第1排気通路部(61)の排気経路(69)の中心線(69c)の方向と第2排気通路部(63)の排気経路(69)の中心線(69c)の下流側の延長線(63c)のなす角度より小さい範囲内である。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)