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1. (WO2017215696) CHAÎNE CINÉMATIQUE À AMORTISSEMENT DE VIBRATIONS DE TORSION POUR UN VÉHICULE À MOTEUR
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N° de publication : WO/2017/215696 N° de la demande internationale : PCT/DE2017/100412
Date de publication : 21.12.2017 Date de dépôt international : 16.05.2017
CIB :
F16F 15/14 (2006.01)
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
16
ÉLÉMENTS OU ENSEMBLES DE TECHNOLOGIE; MESURES GÉNÉRALES POUR ASSURER LE BON FONCTIONNEMENT DES MACHINES OU INSTALLATIONS; ISOLATION THERMIQUE EN GÉNÉRAL
F
RESSORTS; AMORTISSEURS; MOYENS POUR AMORTIR LES VIBRATIONS
15
Suppression des vibrations dans les systèmes; Moyens ou dispositions pour éviter ou réduire les forces de déséquilibre, p.ex. dues au mouvement
10
Suppression des vibrations dans les systèmes rotatifs par utilisation d'organes mobiles avec le système lui-même
14
utilisant des masses en oscillation libre tournant avec le système
Déposants : SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG[DE/DE]; Industriestraße 1-3 91074 Herzogenaurach, DE
Inventeurs : RASCH, Philipp; DE
STOBER, Benjamin; FR
HEINRICH, Daniel; DE
Données relatives à la priorité :
10 2016 210 668.615.06.2016DE
Titre (EN) ROTATIONAL-VIBRATION-DAMPED DRIVE TRAIN FOR A MOTOR VEHICLE
(FR) CHAÎNE CINÉMATIQUE À AMORTISSEMENT DE VIBRATIONS DE TORSION POUR UN VÉHICULE À MOTEUR
(DE) DREHSCHWINGUNGSGEDÄMPFTER ANTRIEBSSTRANG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
Abrégé :
(EN) The invention relates to a drive train for a motor vehicle, comprising a drive shaft of a motor vehicle engine, in particular designed as a crankshaft, a pulley rigidly coupled to the drive shaft for driving ancillary units by means of a traction means, and a centrifugal pendulum coupled to the pulley for damping rotational vibrations, wherein a restoring torque produced in order to damp rotational vibrations of the pulley can act on the drive shaft only indirectly via the pulley. Because the restoring torque produced in order to damp rotational vibrations of the pulley acts on the pulley and not on the drive shaft, a material-saving and economical design of a rotational vibration damping system of the pulley can be achieved, and therefore an economical rotational-vibration-damped drive is enabled.
(FR) L'invention concerne une chaîne cinématique pour un véhicule à moteur, comportant un arbre d'entrée de moteur de véhicule à moteur, conçu de préférence sous forme de vilebrequin, une poulie à courroie accouplée de manière rigide à l'arbre d'entrée et destinée à entraîner des groupes auxiliaires au moyen d'un organe de traction et un pendule centrifuge accouplé à la poulie à courroie et destiné à amortir les vibrations de torsion, un moment de rappel produit pour amortir les vibrations de torsion de la poulie à courroie ne pouvant agir qu'indirectement sur l'arbre d'entrée par l'intermédiaire de la poulie à courroie. Comme le moment de rappel produit pour amortir les vibrations de torsion de la poulie à courroie agit sur la poulie à courroie et non sur l'arbre d'entrée, il est possible de parvenir à une conception, avantageuse en termes de coûts et permettant d'économiser des matériaux, d'un amortissement de vibrations de torsion de la poulie à courroie, de manière à obtenir une chaîne cinématique à amortissement des vibrations de torsion économique.
(DE) Es ist ein Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug vorgesehen mit einer, insbesondere als Kurbelwelle ausgestalteten, Antriebswelle eines Kraftfahrzeugmotors, einer mit der Antriebswelle starr gekoppelten Riemenscheibe zum Antrieb von Nebenaggregaten mit Hilfe eines Zugmittels und einem mit der Riemenscheibe gekoppelten Fliehkraftpendel zur Drehschwingungsdämpfung, wobei ein zur Drehschwingungsdämpfung der Riemenscheibe erzeugtes Rückstellmoment ausschließlich nur mittelbar über die Riemenscheibe an der Antriebswelle angreifbar ist. Da das zur Drehschwingungsdämpfung der Riemenscheibe erzeugte Rückstellmoment an der Riemenscheibe und nicht an der Antriebswelle angreift, lässt sich ein materialsparender und kostengünstiger Aufbau einer Drehschwingungsdämpfung der Riemenscheibe erreichen, so dass ein kostengünstiger drehschwingungsgedämpfter Antriebsstrang ermöglicht ist.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)