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1. (WO2017215667) MÉCANISME DE TRANSMISSION DE MOTEUR
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N° de publication :    WO/2017/215667    N° de la demande internationale :    PCT/CN2017/088812
Date de publication : 21.12.2017 Date de dépôt international : 16.06.2017
CIB :
F02B 75/32 (2006.01)
Déposants : XUZHOU XIAN BO ENGINE MACHINERY TECHNOLOGY CO., LTD. [CN/CN]; Building 3, No.61, North Democratic Road, Gulou District Xuzhou, Jiangsu 221000 (CN)
Inventeurs : WANG, Pengbo; (CN).
WANG, Ping; (CN).
LIU, Yinping; (CN)
Mandataire : XUZHOUSHI SANLIAN PATENT AGENCY; ZHANG, Bin No.187 South Jiefang Rd. Xuzhou, Jiangsu 221000 (CN)
Données relatives à la priorité :
201620581456.6 16.06.2016 CN
201620596327.4 16.06.2016 CN
201620592328.1 16.06.2016 CN
Titre (EN) ENGINE TRANSMISSION MECHANISM
(FR) MÉCANISME DE TRANSMISSION DE MOTEUR
(ZH) 发动机传动机构
Abrégé : front page image
(EN)An engine transmission mechanism, relating to the technical field of internal transmission of engines. The engine transmission mechanism comprises two parallel crankshafts (1). A connecting rod (6) is hingedly connected between crank pins (1-2) corresponding to the two crankshafts (1), to form a double crank mechanism. The connecting rod (6) is mounted with a piston (5), and the connecting rod (6) comprises a connecting rod body (6-2). Connecting rod covers (6-1) are detachably fixed at two ends of the connecting rod body (6-2). The two ends of the connecting rod body (6-2) abut against the connecting rod covers (6-1) to form crank pin holes hingedly connected to the crank pins (1-2). Main shafts (1-1) of the two crankshafts (1) are each mounted with a transmission gear (2). A center output gear (3) is engagedly mounted between two transmission gears (2). The center output gear (3) is mounted on a spindle (3-1) that is fixed on a cylinder. A power output connecting portion (4) is mounted on the center output gear (3). The engine transmission mechanism resolves the problems of connection and assembly such as the connection between the crankshafts (1) and the double crank mechanism connecting rod (6). The assembly process of the crankshafts (1) and the connecting rod (6) are desirable. The power is output by the center output gear (3), so that a feasible power output manner is provided.
(FR)La présente invention concerne un mécanisme de transmission de moteur, concernant le domaine technique de la transmission interne de moteurs. Le mécanisme de transmission de moteur comprend deux vilebrequins parallèles (1). Une bielle (6) est raccordée de manière articulée entre des manetons (1-2) correspondant aux deux vilebrequins (1), pour former un mécanisme à double manivelle. La bielle (6) est montée avec un piston (5), et la bielle (6) comporte un corps de bielle (62). Des couvercles de bielle (6-1) sont fixés de manière amovible aux deux extrémités du corps de bielle (6-2). Les deux extrémités du corps de bielle (6-2) viennent en butée contre les couvercles de bielle (6-1) pour former des trous de maneton raccordés de manière articulée aux manetons (1-2). Les arbres principaux (1-1) des deux vilebrequins (1) sont chacun montés avec un engrenage de transmission (2). Un engrenage de sortie central (3) est monté en prise entre deux engrenages de transmission (2). L'engrenage de sortie central (3) est monté sur une broche (3-1) qui est fixée sur un cylindre. Une partie de raccordement de sortie de puissance (4) est montée sur l'engrenage de sortie central (3). Le mécanisme de transmission de moteur résout les problèmes de raccordement et d'assemblage tels que le raccordement entre les vilebrequins (1) et la bielle (6) du mécanisme à double manivelle. Le procédé d'assemblage des vilebrequins (1) et de la bielle (6) est souhaitable. La puissance est délivrée par l'engrenage de sortie central (3) de sorte qu'une sortie de puissance réalisable est fournie.
(ZH)一种发动机传动机构,属于发动机内部传动技术领域。它包括两个平行的曲轴(1),两个曲轴(1)相对应的曲柄销(1-2)之间铰接有连杆(6),构成双曲柄机构;所述连杆(6)上装有活塞(5);所述连杆(6)包括连杆主体(6-2),连杆主体(6-2)的两端以可拆方式固定有连杆瓦盖(6-1),连杆主体(6-2)的两端与连杆瓦盖(6-1)对接形成与曲柄销(1-2)铰接的曲柄销孔;两个曲轴(1)的主轴(1-1)上均安装有传动齿轮(2),两个传动齿轮(2)之间啮合安装有中心输出齿轮(3),中心输出齿轮(3)安装在固定于缸体的芯轴(3-1)上,中心输出齿轮(3)上安装有动力输出连接部(4)。其解决了曲轴(1)与双曲柄机构连杆(6)的连接等连接和装配问题,曲轴(1)与连杆(6)的装配工艺性好,由中心输出齿轮(3)输出,提供了一种可行的动力输出方式。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : chinois (ZH)
Langue de dépôt : chinois (ZH)