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1. (WO2017215052) DISPOSITIF D'AMARRAGE DE TYPE TOUR À COLONNE ARTICULÉE
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N° de publication :    WO/2017/215052    N° de la demande internationale :    PCT/CN2016/088846
Date de publication : 21.12.2017 Date de dépôt international : 06.07.2016
CIB :
B63B 21/50 (2006.01)
Déposants : NEPTUNE OFFSHORE ENGINEERING DEVELOPMENT CO., LTD [CN/CN]; 6 Floor, Digital Culture Park, #1 Gonghua Road, Huayuan Industry Park, Nankai District Tianjin 300384 (CN)
Inventeurs : WANG, Lingyu; (CN).
YUAN, Zhida; (CN).
CUI, Wentao; (CN).
CHUAN, Jian; (CN)
Mandataire : BEIJING SANYOU INTELLECTUAL PROPERTY AGENCY LTD.; 16th Fl.,Block A,Corporate Square,No.35 Jinrong Street Beijing 100033 (CN)
Données relatives à la priorité :
201610412621.X 14.06.2016 CN
Titre (EN) ARTICULATED COLUMN TOWER-TYPE MOORING DEVICE
(FR) DISPOSITIF D'AMARRAGE DE TYPE TOUR À COLONNE ARTICULÉE
(ZH) 一种铰接立柱塔式系泊装置
Abrégé : front page image
(EN)An articulated column tower-type mooring device, comprising a base (40), a connecting arm mechanism (50) located underwater, a bow buoy mechanism (20), and a stern buoy mechanism (30). The lower part of the base (40) is fixed to seabed; the connecting arm mechanism (50) comprises a connecting arm (51) and a counterweight (55) fixed to the connecting arm (51); a bow end (512) of the connecting arm (51) is rotatably connected to the base (40), and a stern end (514) thereof is one end of the connecting arm (51) distant from the base (40); the bow buoy mechanism (20) comprises an upright rigid tower (21) as well as a buoyancy tank (22) and a ballast tank (23) that are both connected onto the upright rigid tower (21); the lower end of the upright rigid tower (21) is rotatably connected to the base (40), the buoyancy tank (22) is located above the ballast tank (23), and the upper part of the upright rigid tower (21) is provided with at least one bow cable (11) connected with the bow (102) of a mooring vessel (10); the stern buoy mechanism (30) comprises a stern buoy (32) located above the connecting arm (51) and an anchor chain (34) that connects the stern buoy (32) with the counterweight (55); the stern buoy (32) is provided with at least one stern cable (12) connected with the stern (104) of the mooring vessel (10). The device is low in costs, can avoid collision between a vessel and the buoys, and can effectively mitigate the issue of part fatigue.
(FR)La présente invention concerne un dispositif d'amarrage de type tour à colonne articulée qui comporte une base (40), un mécanisme de bras de liaison (50) situé sous l'eau, un mécanisme de bouée d'étrave (20) et un mécanisme de bouée de poupe (30). La partie inférieure de la base (40) est fixée au fond marin ; le mécanisme de bras de liaison (50) comprend un bras de liaison (51) et un contrepoids (55) fixé au bras de liaison (51) ; une extrémité d'étrave (512) du bras de liaison (51) est reliée de manière rotative à la base (40), et une extrémité de poupe (514) de celui-ci est une extrémité du bras de liaison (51) distante de la base (40) ; le mécanisme de bouée d'étrave (20) comprend une tour rigide verticale (21) ainsi qu'un réservoir de flottabilité (22) et un réservoir de ballast (23) qui sont tous deux reliés à la tour rigide verticale (21) ; l'extrémité inférieure de la tour rigide verticale (21) est reliée de manière rotative à la base (40), le réservoir de flottabilité (22) est situé au-dessus du réservoir de ballast (23), et la partie supérieure de la tour rigide verticale (21) est pourvue d'au moins un câble d'étrave (11) relié à l'étrave (102) d'un navire d'amarrage (10) ; le mécanisme de bouée de poupe (30) comprend une bouée de poupe (32) située au-dessus du bras de liaison (51) et une chaîne d'ancre (34) qui relie la bouée de poupe (32) au contrepoids (55) ; la bouée de poupe (32) est pourvue d'au moins un câble de poupe (12) relié à la poupe (104) du navire d'amarrage (10). Le dispositif est peu coûteux, peut éviter une collision entre un navire et les bouées, et peut atténuer efficacement le problème de fatigue partielle.
(ZH)一种铰接立柱塔式系泊装置,其包括基座(40)、位于水面下的连接臂机构(50)、船艏浮筒机构(20)和船艉浮筒机构(30);基座(40)的下部固定到海底;连接臂机构(50)包括连接臂(51)和固定在连接臂(51)上的配重(55),连接臂(51)的艏端(512)能转动地连接到基座(40),其艉端(514)为连接臂(51)上远离基座(40)的一端;船艏浮筒机构(20)包括竖直的刚性立塔(21),及均连接在刚性立塔(21)上的浮力舱(22)和压载舱(23);刚性立塔(21)的下端能转动地连接在基座(40)上,浮力舱(22)位于压载舱(23)的上方,刚性立塔(21)上部设置至少一根与系泊船(10)船艏(102)相连的船艏缆(11);船艉浮筒机构(30)包括位于连接臂(51)上方的艉浮筒(32)和连接艉浮筒(32)与配重(55)的锚链(34),艉浮筒(32)上设置与系泊船(10)船艉(104)相连的至少一根船艉缆(12)。该装置成本较低,能避免船舶与浮筒之间的碰撞,能有效减缓零件的疲劳问题。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : chinois (ZH)
Langue de dépôt : chinois (ZH)