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1. (WO2017211927) SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT AMÉLIORÉ POUR CABINE DE VÉHICULE
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N° de publication : WO/2017/211927 N° de la demande internationale : PCT/EP2017/063915
Date de publication : 14.12.2017 Date de dépôt international : 08.06.2017
CIB :
B60H 1/32 (2006.01) ,B60H 1/20 (2006.01) ,F25B 17/08 (2006.01) ,F25B 27/02 (2006.01)
Déposants : PERKINS ENGINES COMPANY LTD[GB/GB]; Eastfield Peterborough PE1 5FQ, GB
Inventeurs : ROLFE, Craig; GB
STRASHNY, Igor; US
HERD, Stephen; GB
SLOUGH, Wesley; US
Mandataire : MURGITROYD & COMPANY; 165-169 Scotland Street Glasgow Strathclyde G5 8PL, GB
Données relatives à la priorité :
16173612.908.06.2016EP
Titre (EN) AN IMPROVED COOLING SYSTEM FOR A VEHICLE CAB
(FR) SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT AMÉLIORÉ POUR CABINE DE VÉHICULE
Abrégé : front page image
(EN) A cooling system for a vehicle cab (13) where the vehicle has an internal combustion engine is provided. It comprises a cooling chamber (17) having an ambient air intake, and first and second pairs of sorption vessels (12,14). The system further comprises first and second cooling circuits (30,32). A first control valve (18) selectively directs coolant from the first or the second cooling circuit (30,32) towards the cab (13). The exhaust passage has at least one exhaust aperture (48,50) in communication with the cooling chamber (17). A moveable flap (38) is moveable between: (i) a first position in which exhaust gas flows from the at least one exhaust aperture (48,50) through the first chamber portion (34) whilst ambient air flows from the air intake through the second chamber portion (36), and (ii) an opposite second position.
(FR) La présente invention concerne un système de refroidissement pour une cabine de véhicule (13), le véhicule comportant un moteur à combustion interne. Celui-ci comprend une chambre de refroidissement (17) ayant une admission d'air ambiant, et des première et deuxième paires de cuves de sorption (12, 14). Le système comprend en outre des premier et deuxième circuits de refroidissement (30, 32). Une première vanne de commande (18) dirige sélectivement le réfrigérant depuis le premier ou le deuxième circuit de refroidissement (30, 32) vers la cabine (13). Le passage d'échappement comporte au moins une ouverture d'échappement (48, 50) en communication avec la chambre de refroidissement (17). Un volet mobile (38) est déplaçable entre : (i) une première position dans laquelle le gaz d'échappement s'écoule depuis l'au moins une ouverture d'échappement (48, 50) à travers la première partie de chambre (34) tandis que l'air ambiant s'écoule depuis l’admission d'air à travers la deuxième partie de chambre (36), et (ii) une deuxième position opposée.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)