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1. (WO2017211458) ENGIN DE CONSTRUCTION ROUTIER ET PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT D'UN ENGIN DE CONSTRUCTION ROUTIER AUTOMOTEUR
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N° de publication :    WO/2017/211458    N° de la demande internationale :    PCT/EP2017/000672
Date de publication : 14.12.2017 Date de dépôt international : 09.06.2017
CIB :
E01C 19/48 (2006.01), B60C 23/00 (2006.01)
Déposants : DYNAPAC GMBH [DE/DE]; Ammerländer Strasse 93 26203 Wardenburg (DE)
Inventeurs : SCHWARTING, Thorsten; (DE).
FASCHE, Christian; (DE)
Mandataire : ELLBERG, Nils; Meissner Bolte Partnerschaft Mbb Hollerallee 73 28209 Bremen (DE)
Données relatives à la priorité :
10 2016 007 076.5 10.06.2016 DE
Titre (DE) STRASSENBAUMASCHINE UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER SELBSTFAHRENDEN STRASSENBAUMASCHINE
(EN) ROAD CONSTRUCTION MACHINE AND METHOD FOR OPERATING A SELF-PROPELLED ROAD CONSTRUCTION MACHINE
(FR) ENGIN DE CONSTRUCTION ROUTIER ET PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT D'UN ENGIN DE CONSTRUCTION ROUTIER AUTOMOTEUR
Abrégé : front page image
(DE)Straßenfertiger (10) und Beschicker dienen zur Herstellung von Straßenbelägen. Dazu weisen diese ein Radfahrwerk, insbesondere Luftreifen (15), auf. Für einen gleichmäßigen Herstellungsprozesses des Straßenbelags ist eine ausreichende Traktion der Reifen (15) notwendig. Dazu wird vor Beginn des Herstellungsprozesses der Reifenluftdruck der Reifen (15) verringert und für eine Straßenfahrt wieder erhöht. Die manuelle Anpassung des Reifenluftdruckes an die Einbaubedingungen und/oder an die Betriebsart der Straßenbaumaschine ist zeitaufwendig und kostenintensiv. Die Anmeldung schafft daher ein Verfahren zum Betreiben einer selbstfahrenden Straßenbaumaschine sowie eine Straßenbaumaschine, mit der eine Anpassung der Traktion des Radfahrwerkes auf eine schnelle und einfache Weise durchführbar ist. Dazu ist es vorgesehen, dass die Traktion der Reifen (15) in Abhängigkeit von der Betriebsart der Straßenbaumaschine kontrolliert und aktiv geregelt wird.
(EN)The invention relates to pavers (10) and to feeders, which are used to produce road surfaces. For this purpose, pavers and feeders have a wheeled chassis, in particular pneumatic tires (15). In order to produce the road surface evenly, sufficient traction of the tires (15) is necessary. For this purpose, the tire air pressure of the tires (15) is reduced before the start of the production process and increased again for road travel. The manual adjustment of the tire air pressure to the installation conditions and/or to the operating mode of the road construction machine is time-consuming and costly. Therefore, the application creates a method for operating a self-propelled road construction machine and a road construction machine, by means of which road construction machine the traction of the wheeled chassis can be adjusted quickly and simply. For this purpose, according to the invention, the traction of the tires (15) is monitored and actively controlled in accordance with the operating mode of the road construction machine.
(FR)Les finisseurs de routes (10) et les convoyeurs d'alimentation sont utilisés pour fabriquer des revêtements routiers. A cet effet, ils comportent un mécanisme de roulement à roues, notamment des pneumatiques (15). Pour un processus de fabrication d'un revêtement routier uniforme, une traction suffisante des pneumatiques (15) est nécessaire. A cet effet, la pression d'air des pneumatiques (15) est réduite avant le début du processus de fabrication et augmentée à nouveau pour un déplacement sur route. L'adaptation manuelle de la pression d'air des pneumatiques aux conditions d'installation et/ou au mode de fonctionnement de l'engin de construction routier est longue et coûteuse. La présente invention concerne un procédé de fonctionnement d'un engin de construction routier automoteur ainsi qu'un engin de construction routier au moyen duquel une adaptation de la traction du mécanisme de roulement à roues peut être effectuée d'une manière rapide et simple. Selon l'invention, la traction des pneumatiques (15) est contrôlée et réglée de manière active en fonction du mode de fonctionnement de l'engin de construction routier.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)