La présente invention concerne un véhicule entraîné par de l'électricité auto-générée comprenant une carrosserie de voiture (1), des roues (13) et un générateur électrique (7). Des premier et second dispositifs générateurs d'énergie éolienne (3, 4) sont respectivement disposés sous un capot (11) et à l'intérieur d'un coffre (12). Les premier et second dispositifs générateurs d'énergie éolienne (3, 4) utilisent des générateurs d'énergie éolienne. Chacun des générateurs d'énergie éolienne comprend un rotor (31) et un logement (32). Une première entrée d'air (33) est prévue sur le capot (11). Une première sortie d'air (34) est disposée au niveau d'une partie arrière du premier dispositif générateur d'énergie éolienne (3). Un conduit d'air (5) communiquant entre la première sortie d'air (34) et une seconde sortie d'air (34) du second dispositif générateur d'énergie éolienne (4) est prévu. Les premier et second dispositifs générateurs d'énergie éolienne (3, 4) sont respectivement raccordés à une batterie dans la carrosserie de la voiture. La batterie est raccordée au générateur électrique (7), et le générateur électrique (7) entraîne le véhicule à se déplacer. Les premier et second dispositifs générateurs d'énergie éolienne (3, 4) sont respectivement disposés dans la carrosserie de voiture (1), fournissent une structure compacte, nécessitent un petit espace, ne sont pas affectés par l'environnement externe, n'affectent pas l'aspect de la voiture, génèrent, au moyen de vents, de l'énergie à utiliser par la voiture, empêchent une pollution importante de l'atmosphère, et sont écologiques.