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1. (WO2017210809) COMPRESSEUR À ÉCONOMIE D'ÉNERGIE PRÉSENTANT UNE NOUVELLE STRUCTURE DE TRANSMISSION
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N° de publication : WO/2017/210809 N° de la demande internationale : PCT/CN2016/000643
Date de publication : 14.12.2017 Date de dépôt international : 21.11.2016
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 : 08.04.2018
CIB :
F04B 27/047 (2006.01) ,F04B 39/00 (2006.01)
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
04
"MACHINES" À LIQUIDES À DÉPLACEMENT POSITIF, POMPES À LIQUIDES OU À FLUIDES COMPRESSIBLES
B
"MACHINES" À LIQUIDES À DÉPLACEMENT POSITIF; POMPES
27
Pompes multicylindres spécialement adaptées aux fluides compressibles et caractérisées par le nombre ou la disposition des cylindres
04
ayant des cylindres disposés en étoile ou en éventail
047
avec un élément actionnant aux extrémités extérieures des cylindres
F MÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
04
"MACHINES" À LIQUIDES À DÉPLACEMENT POSITIF, POMPES À LIQUIDES OU À FLUIDES COMPRESSIBLES
B
"MACHINES" À LIQUIDES À DÉPLACEMENT POSITIF; POMPES
39
Parties constitutives, détails ou accessoires de pompes ou de systèmes de pompage spécialement adaptés aux fluides compressibles, non prévus dans les groupes F04B25/-F04B37/210
Déposants :
谈宇 TAN, Yu [CN/CN]; CN
Inventeurs :
谈宇 TAN, Yu; CN
Données relatives à la priorité :
201610430384.X08.06.2016CN
Titre (EN) ENERGY-SAVING COMPRESSOR HAVING NOVEL TRANSMISSION STRUCTURE
(FR) COMPRESSEUR À ÉCONOMIE D'ÉNERGIE PRÉSENTANT UNE NOUVELLE STRUCTURE DE TRANSMISSION
(ZH) 新传动结构节能压缩机
Abrégé :
(EN) An energy-saving compressor having novel transmission structure, mainly comprising components such as a machine base (22), an energy-saving force bearing rod (20), cylinders (23 and 34), pistons (24), connecting rods (26 and 33), a crankshaft (29), and a force bearing mount plate (47). The energy-saving force bearing rod (20) is arranged within the machine base (22). The force bearing mount plate (47) is arranged at the upper part of the machine base (22). The energy-saving force bearing rod (20) is arranged on the force bearing mount plate (47) via a positioning pin (21). A connecting structure at the middle of the energy-saving force bearing rod (20) is connected to the connecting rods (26 and 33) at one extremity thereof, and the other extremities of the connecting rods (26 and 33) are connected to the corresponding pistons (24) via corresponding piston pins (25). The pistons (24) are fitted within the corresponding cylinders (23 and 34). A crankshaft pin (28) of the crankshaft (29) is fitted in a lower-part slide groove (53) of the energy-saving force bearing rod (20). Wear-resistant plates are arranged at either side of the lower-part slide groove (53). By configuring and adjusting the angle between the left and right cylinders (23 and 34), and by configuring the positions at where the connecting rods (26 and 33) are connected to the energy-saving force bearing rod (20), the power consumption of the compressor is reduced, thus saving energy.
(FR) La présente invention concerne un compresseur à économie d'énergie présentant une nouvelle structure de transmission, comprenant principalement des composants tels qu'une base de machine (22), une tige de support de force à économie d'énergie (20), des cylindres (23 et 34), des pistons (24), des bielles (26 et 33), un vilebrequin (29) et une plaque de montage de support de force (47). La tige de support de force à économie d'énergie (20) est disposée à l'intérieur de la base de machine (22). La plaque de support de support de force (47) est disposée au niveau de la partie supérieure de la base de machine (22). La tige de support de force à économie d'énergie (20) est disposée sur la plaque de montage de support de force (47) par l'intermédiaire d'une broche de positionnement (21). Une structure de raccordement au milieu de la tige de support de force à économie d'énergie (20) est raccordée aux bielles (26 et 33) à une extrémité de celles-ci, et les autres extrémités des bielles (26 et 33) sont raccordées aux pistons correspondants (24) par l'intermédiaire de tiges de piston correspondantes (25). Les pistons (24) sont montés dans les cylindres correspondants (23 et 34). Une broche de vilebrequin (28) du vilebrequin (29) est montée dans une rainure de coulissement de partie inférieure (53) de la tige de support de force à économie d'énergie (20). Des plaques résistant à l'usure sont disposées de part et d'autre de la rainure de coulissement de partie inférieure (53). En configurant et en réglant l'angle entre les cylindres gauche et droit (23 et 34), et en configurant les positions auxquelles les bielles (26 et 33) sont raccordées à la tige de support de force à économie d'énergie (20), la consommation d'énergie du compresseur est réduite, ce qui économise de l'énergie.
(ZH) 一种新传动结构节能压缩机,主要包括机座(22)、节能受力杆(20)、气缸(23,34)、活塞(24)、连杆(26,33)、曲轴(29)、受力安装板(47)等部件,机座(22)内装置有节能受力杆(20),机座(22)上部装置有受力安装板(47),节能受力杆(20)通过定位销(21)装置在受力安装板(47)上,节能受力杆(20)中间的连接结构与连杆(26,33)一头相连接,连杆(26,33)另一头通过活塞销(25)与活塞(24)相连接,活塞(24)装在气缸(23,34)内,曲轴(29)的曲柄销(28)装在节能受力杆(20)下部滑槽(53)内,下部滑槽(53)两面装置有耐磨板,通过设置调整左右气缸(23,34)之间的夹角,设置连杆(26,33)与节能受力杆(20)的连接位置,减少压缩机功率消耗,节省能源。
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Langue de publication : chinois (ZH)
Langue de dépôt : chinois (ZH)